Elérhető a mecseki verseny térképe:

Elérhető a 48. Mecsek Rallye versenykiírás:

Versenykiírás: Historic (jóváhagyott) Kattints IDE!

Versenykiírás: ORB, Rallye2 (jóváhagyott) Kattints IDE! 

Útvonallap megtekintés:

Hivatalos honlap: mecsekrallye.hu

Baksai László - Nagy Béla

Lada 2107
Kassa Rallye
2014.09.06-07 
Rallye&Racing MSE

Az A6 Kategória  első, és az A osztályban második helyen végezetetek a 40. Kassa Rally-n.

Öröm és boldogság kísérte versenyeteket, a rallylive.hu-n nyilatkozatából erre következtettem.

Tényleg így volt?
- Egy sikeres versenyhétvégén vagyunk túl, megnyertük az A6-os kategóriát és az A csoportban 2-ik helyet szereztük meg.

Mindketten szeretünk volna már mosolyogni a célban, mert az utóbbi időben nem volt velünk a szerencse. Bükfürdőn és Veszprémbe is technikai gondok miatt kénytelenek voltunk feladni a versenyt ezért a Kassai futamra nagyon készültünk. Szeretjük az ismeretlen pályákat és mindketten úgy érezzük, hogy a külföldi versenyeken más a hangulat. Tip-top állapotban, egy tökéletesen felkészített autóval és zsír új Yokohama gumikkal álltunk be a szerviz parkba vasárnap reggel.

Aztán majdnem ott is maradtunk ugyanis az ideális időnk előtt a motortérből füstjelek érkeztek. A gyújtótrafó fő kábele a szó szoros értelmében meggyulladt és a motor megállt. Gyors szerelés és elhárítottuk a hibát és még nem is késtünk.

A Vasárnapi Optima nevezetű gyorson űridőt autóztatok. Ennyire bejött nektek ez a szakasz?
- Az Optima gyors csak egyszer volt nekünk, de azt az egyet gyorsan és pontosan teljesítettük, Laci próbálgatta a gumik teljesítő határát, az időnket nézve sikeresen.

A 2-es és 4-es gyors jó hosszú volt, majd 24 kilométer. Ez nem szokványos hossz, ezt is megnyertétek. Miként tudtátok ezt teljesíteni?
- A második gyors és negyedik is jó hosszú volt, de nekünk nagyon jól sikerült teljesíteni, sőt a negyediken még jobb időt is mentünk, mint elsőre. Élveztük a hosszúságát és a belső keskeny utat, amit egy kicsit megmutatta a rallye igazi oldalát. Szerintem itt dőlt el, hogy ki az, aki igazán érzi ezt a sportot. 

Az igazat megvallva köszönettel tartozunk a versenytársainknak is, mert akárkit utolértünk azonnal elengedtek bennünket és így nem veszítettünk értékes másodperceket.

A 3-as gyorson volt egy kis kalandotok vagy csak később találta meg a gázpedált Laci?
- A harmadik gyorson is nagyon jó tempót mentünk egészen az utolsó kerülőig (ez a cél előtt kb. 500 méterre volt) amikor is egyszerűen leállt a kocsi. Én kiszálltam és egy kis kotorászás motortérben és egy leesett kábelt visszatettem. Újra indult a kocsi, de ez a szerelés majd egy percünkbe került.

Ezen felbuzdulva az utolsó gyorson ugyanitt mentünk egy abszolút 5. időt! Nagyon jó volt és őrült nagy volt a tempó!

Legközelebb hol találkozhatunk veled, és hűséges pilótáddal Baksai Lacival?
- Amikor ezt a levelet írom, akkor már tudom, hogy elmarad a Budapest Rallye (no comment), tehát azon nem indulunk. Mecsek Rallye a következő cél, de ha véletlenül az osztrák bajnoki futamra (Rallye Waldviertel Challenge), ami murvás, kapnánk engedélyt az indulásra, akkor inkább azt választanánk, de lehet, hogy mindkettőn indulunk. Ember tervez, a szövetség engedélyez.

Természetesen a legjobb felállásban: Baksai László - Nagy Béla

Köszönettel tartozunk a szervizünknek a jól felkészített autóért, és örülünk, hogy Yokohama gumival versenyezhettünk.

- Hajósi Miklós -

SOLID RACING TEAM – 40. Rally Košice – Kassa Rally, 2014. szeptember 5-7.

Kondella Péter – Szilassy Arnold, Honda Civic Type R

A Kondella Péter – Szilassy Arnold párostól elvárt eredmény a 40. Kassa Rallyn is megszületett. A SOLID Racing Team Honda Civic Type-R-rel versenyző alakulata a rallye mezőny abszolút értékelésében az 5. helyet szerezte meg, míg az N csoportban és az N3 kategóriában ismét győzelmet aratott. Kondelláék szívébe azonban nem nagyon lopta be magát a szlovák futam…

Kondella Péter: Minden kezdet nehéz – és számunkra a Kassa Rally is igen nehezen kezdődött. Több olyan helyzetünk is adódott a szeptember 5-7-ei hétvégén, amivel eddig nem volt gondunk, így gyorsan kellett rá megoldást találnunk. Példának okáért az első két gyorsasági szakaszon nem volt hangosításunk. A második szakaszon 70%-ban arra kellett hagyatkoznom, amit éppen láttam, nem igazán hallottam, mit mondott Arnold, hiába próbálta hangosabban közölni az információkat.

A futam előtt egy nagyobb újításon ment keresztül a Honda, többek között a gátlón is puhítottunk. Sajnos a megfelelő futómű-beállítást így sem sikerült megtalálnunk elsőre, ráadásul egy csavar is meglazult benne a jobb első keréknél, így minden balos kanyarba úgy érkeztünk meg, mintha jégen táncoltattuk volna a kocsit. A szervizben szerencsére időben orvosolni tudtuk az összes problémát, s a második körre már bizakodva mentünk ki.

A körülmények ellenére sikerült olyan időket autóznunk, hogy magabiztos előnyünk legyen a kategória- illetve a csoporttársakkal szemben is. Kapkodnunk tehát nem kellett, a cél ezek után már csak a sikeres célba érés volt. A teljesítményünk alulmaradt attól, amit magunkkal szemben elvárunk minden egyes futamon, de be kell vallanunk, hogy most a körülmények sem voltak a legideálisabbak hozzá. Sokan azt mondják, hogy a kassai szakaszok is beletartoznak a legjobb rallypályák közé, s maga a rendezvény is felülmúlja a többit – mi ezt sajnos nem így láttuk. Teljesítettük a feladatot, hoztuk az eredményt, s bizakodva állunk a következő futam előtt.

Szilassy Arnold: A nagy megmérettetést szem előtt tartva vágtunk neki a hétvégének. Ott voltunk, megcsináltuk, de a lényeg elmaradt. Már az első körben volt egy kis futómű gondunk, amiről próbáltunk tudomást sem venni. Így lett, amilyen lett az első kör. A második körre változtattunk, a futómű a helyére került. Ettől függetlenül a sok beesett autó láttán roppant indiszponáltan versenyeztünk. A szokásosnál is jobban visszavettünk, de még így is egy elfogadható eredményt értünk el.

Az autó jól szerepelt, újra duzzadt az erőtől. A komlói verseny végére kicsit vesztett a teljesítményéből, de a szerviz mindent megtett a felkészítés során. A szokásosnál nagyobb revízión esett át a sikeres szereplés érdekében. Ami a közeljövőt illeti, kíváncsian várom a folytatást. Jó lenne végre pozitív híreket hallani a versenyrendezések felől.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést!

Sajtófőnök: Horváth Judit

Ismeretlen vizekre evezett Jánosa Ákos és Brunekker Árpád a 40. Kassa Rally alkalmával, de a siker elmaradt. Hiába tetszettek nekik a pályák, mert sajnos a versenyautó most először meghibásodott menet közben. A kassai futamhoz fűzött remények igaz elszálltak, de Ákos és Árpi nem bánkódik.

„Lehet, hogy most sokan azt gondolják, hogy jaj de szerencsétlenül jártunk, de ezt nem így kell felfogni. Hányszor kell még elmondani, hogy a technikai sport az ilyen. Meg amúgy is, aminek meg kell történnie, az meg fog. Most megtörtént velünk is, bár hozzáteszem egy év alatt ez volt az első, hogy a kis méregzsák úgy gondolta, az első gyorson befejezzük és sehova tovább. Én meg mivel kímélni akartam a kicsikét, mikor hallottam, hogy furcsább a hangja, mint kellene…nem gyötörtem tovább. Semmi extrára nem kell gondolni, mert a verseny előtt volt revíziózva a Citroen C2R2 váltója, de anyaghibás volt sajnos. De egyáltalán nem bánok semmit, mert még soha nem jártunk Kassán, és nagyon szép hely. Körül tudtunk nézni pénteken egy kicsit a belvárosban, melyről nem is gondoltam, hogy ennyire megnyerő lesz. Az volt. Na de visszatérve a versenyre, tényleg nagyon jó kis szakaszokon autózhattunk volna, semmi túlzás nem volt a mások által elmondottakban. Igaz, hogy csak az első gyorson tudtunk menni, és ott is egy kört, de ennek ellenére rossz szájíz egyáltalán nincs Kassáról. Olyan volt, mintha kirándultunk volna egyet. A Budapest Rallyra újból erőre kap a kis méregzsák, és behozzuk a lemaradást.” – mondta Ákos mosolyogva.

Ilyen a technikai sport. Milyen igazuk van a fiúknak. Ezt előre senki nem tudhatja, hogy egy zsír új motor, váltó, vagy bármi más megáll menet közben az autóban. Ettől olyan érdekes ez az egész. Hogy nem idegeskednek? Minek? Attól talán valami megváltozna? Nem! Mindig csak előre néznek…és jól teszik.

„Az ismeretlen esemény, ismeretlen maradt. Na persze nem teljesen, mert ugye a pályabejáráson tudatosult bennünk, hogy basszus ezek tényleg szuper kis gyorsok. Jó verseny is lehetett volna, hiszen a kategóriában sokan voltunk, bár hozzánk hasonlóan mások is feladni kényszerültek. Ez minket nem vigasztal, és nem is boldogít. Megtörtént, elmúlt…tovább kell lépni, és na, mire kell koncentrálni? Na, mire? A Budapest Rallyra. Reméljük lesz, mert szeretjük több okból kifolyólag. Az egyik, hogy közel van, a másik, hogy ismerőek is lehetnek talán a pályák. A vágyainkat, hogy teljesítettük-e? Mi is volt? Ja, hogy a tisztes helytállásra gondolsz. Megvolt…csak tisztes egyhelyben állás volt. – humorizált Árpi, akin szintén egy csepp csalódottság nem látszott.

Köszönet a támogatásért:

Stantools Kft. Szerszám és Gépkereskedés; CSMBT. Kft. Fémmegmunkálás; ASONÁJ 2003 Kft. Munka, - Tűz, - Környezet, - Védelmi Kft.; ConTruck Kft. Tengeri konténerszállítás; Meditó Kft. Játék nagykereskedelem; Global – Roll Kft. Nyomtatvány kereskedés; Kami Ker Kft. Nyomda; Kállai Group Kft. Építőipari kivitelezés; MIRA SAFETY Kft. Munka-, Tűzvédelmi Szolgáltatás, Autóalkatrész Kereskedelem;  Automobile France Kft. Francia autóbontó;

Szöveg: Tiba Anita

A Német Gábor – Szabó István kettős már nagyon várta a kassai versenyt. Igaz, akkor még nem tudhatták, hogy szerencsét, és kupát is hoz nekik a Honda Civic Type R-rel való debütálásuk. A végül elégedetten távozó László Racing csapatvezetőjét, László Istvánt kérdeztem a 40. Kassa Rally részleteiről.

A srácok először mentek a Honda Civic Type R-rel. Mi volt az első közös versenyzésetekről a benyomásod?

- Amikor egy rali páros választ egy új csapatot, akkor az teljesen természetes, hogy mindkét irányból vannak fenntartások. Persze ez hamar átalakul menet közben, de sokat számít, hogy a futam ideje alatt mennyire vannak kiszolgálva a versenyzők. Én azt gondolom, hogy jól tudtunk már így elsőre is együtt működni, és úgy néz ki lesz még olyan verseny, ahol hasonló felállásban láthatnak majd minket.

A szinte mindenkinek tetsző kassai pályák, a ti csapatotoknak mennyire nyerte el a tetszését?

- Én már nézőként számos alkalommal voltam kint, de azon kívül, amit a versenyző párosoktól, illetve most Gábortól és Istvántól hallottam, nem sok tapasztalatom van. Tudom, hogy a gyorsok színvonalasak, nehezek, és itt is ugyanúgy, mint minden futamon 50-50 százalék az esély, hogy valaki teljesíteni tudja vagy nem. Nekünk most így elsőre szerencsénk volt, és jó eredménnyel távozhattunk a kassai pályákról.

Az N3-as kategóriában 2. helyen végeztek a fiúk a Hondával. Elégedettek vagytok az elért eredménnyel?

-  Szerintem mindenki számára az a legfontosabb egy versenyen, hogy célba érjen, és az már fél öröm. Nekünk ez összejött. Az, hogy mellette még másodikak lettünk, az már csak hab a tortán. Mindent összegezve elégedettek vagyunk, mert voltak azért éles helyzetek menet közben. Már az első gyorson egy balos nem jött össze a srácoknak, és rámentek a padkára, de szerencsére semmi komoly gondunk nem adódott ebből a kis bakiból Aztán a második gyorson is kísértették tovább a mi kis versenyzőink a sorsot, és megütötték a kocsi jobb elejét, de itt is sikeresen megúszták. Kalandos volt számukra ez a debütálás, de az elmondásuk alapján jól érezték magukat, és örülnek a célba érésnek, és a kupának is.

Hová készül legközelebb a László Racing?

- Úgy néz ki, hogy lesz Budapest Rally, és ha ez tényleg igaz, akkor ott a helyünk, ugyanígy, ugyanebben a felállásban.

Szöveg: Tiba Anita

Német Gábor - Szabó István

Honda Civic Type R
Crash-Men Team Kft
40. Kassa Rallye

Interjú Német Gábor rallyversenyzővel, a 40. Kassa Rally után!

A 40. Kassa Rallyt Szabó István navigálása alatt teljesítetted. Ez volt az első nemzetközi versenyetek?
- Igen ez volt az első, de összességében is csak a második versenyünk volt.  Nagyon vártuk már a versenyt, hiszen az elmúlt években többször volt alkalmunk itt versenyt nézni, és már akkor is nagyon tetszettek a pályák.  

Melyik és miért tetszett nektek?
-A városi gyorsot leszámítva, mind a két pálya nagyon tetszett és úgy gondoljuk, hogy sikerült egy jó itinert is készítenünk ezekre a rendkívül változatos pályákra.  
Ha választanom kellene, akkor talán a hosszú körgyors egy picit jobban tetszett, mert a széles részen nagyon lendületesen lehetett volna autózni.

Az Optima nevezetű városi szakasz, mennyire jött be nektek?
- Talán nem is lett volna olyan rossz, azonban elkövettem egy buta hibát, ami rányomta a bélyeget az egész versenyünkre. A 2. körben, az Optima mögötti részen egy balos kanyar előtt szerettem volna rövidebb féktávot venni, mint az 1. körben, azonban egy picit elmértem, így nem tudtunk befordulni és a padkára rácsúsztunk a jobb elejével. Szerencsére nem tört ki a kerék, így tovább tudtunk menni, de sajnos kifordult kerékkel már nem tudtuk felvenni a versenyt a többiekkel, így csak abban reménykedtünk, hogy célba tudjuk juttatni az autót.

Miként sikerült a többi gyors, mennyire tudtátok kiautózni a Hondát?
- Az első gyorson elkövetett hiba miatt, sajnos nem sikerült megtudnunk, hogy mire is lettünk volna képesek az autóval, de reméljük, hogy lesz még lehetőségünk a bizonyításra.

Hol végeztetek a kategóriátokban?
- Az N/3-as kategóriában a 2. helyen értünk célba, ezúton is gratulálunk a kategória győztes párosnak!  Továbbá szeretnénk megköszönni a szervizcsapatnak, hogy a sikerült az autót olyan állapotba hozni a szervizben, amivel beérhettünk a célba.

Legközelebb hol indultok és milyen autóval?

- Remélem sikerül összeraknunk az anyagiakat a Budapest Rallyra és ott már picit több szerencsével tudunk egy jót versenyezni.

Köszönjük a Támogatók segítségét!

- Hajósi Miklós -

2014 Szept. 6-7.-én a Kassai Autoklub megrendezi a 40-ik Kassa Rally, amely Kassa város utait kornyékezi meg, és egyúttal részben a Kassa körül is lesznek útlezárások, Vranov körül szintén.
A gyorsasági szakaszok futása alatt a következő utak kerülnek lezárásra:

2014.09. 06, szombat:
11:45 - 20:00  GY Marex megrendezése miatt ezek az utak lesznek lezárva: 
a)    Banské – Herlany községek vége
b)    Herlany község részben, Rankovce község eleje

13:00 - 21:30 GY Idos megrendezése miatt a következő községi út lesz lezárva:           
Regeta – Ruskov részben

13:30 - 22:00  GY Energy Oil megrendezése miatt a következő út lesz lezárva:          
Slanec – Nový Salaš - Slánska Huta község közötti utak


2014.09. 07, vasárnap:
07:30 - 11:30  GY Optima miatt a következő utak lesznek lezárva : 
a)    Pri prachárni utca Kassán
b)    R2/50-es gyors út az Alejová utca kereszteződésétől a Moldavská cesta kereszteződésig

08:15 - 16:00  GY Peva miatt a következő utak lesznek lezárva :
a)    Községi út szakasz Baránok – Horný Bankov részen
b)    Baránok – Alpinka – Jahodnái kereszteződés – Košická Belá közötti utak

09:00 - 16:45  GY Xiqio miatt a következő utak lesznek lezárva : 
a)    A Kosická Belá község végétől – Ružíny hídig
b)    A Ružíny hídtől vezető erdei út - Ružíny gát melletti út – Malá Lodina kereszteződés

Térképek:

Szeptember első hétvégéjén kerül megrendezésre kelet Szlovákián az utolsó előtti Szlovák Bajnokság versenye a 2014-es rally szezonba. Azonban ez lesz a jubileumi 40-ik Kassa Rally.

Az Auto Klub Košice szervezői ez éven is egyesültek a Laroco Motorsport Egyesülettel, hogy a versenyzőknek és a rally rajongóknak megrendezzék a 40ik Kassa Rallyt már 2014 szeptember 05-07-én. A verseny nemzeti rendezvény  megengedett külföldi részvétellel, és beletartozik a FIA Közép Európai Zóna-ba, a Szlovák Rally Bajnokságba, Magyar Rally Bajnokságba és a Rally 2-be is, a Szlovák Rally Pohárba és a Rally Iskolába egyaránt. A nagy bajnokságokba nevezett versenyzők 11 gyorsasági szakaszra készülhetnek, amelyek 2 napra vannak szétosztva, és összesen 141,5km hosszúak, ami körülbelül a 30%-a az egész távnak. Érdekességnek számít, hogy ez éven két városi gyorsasági szakasz lesz, ami ritkán fordul elő. 

A szervezési oldalról minden marad a régi. Az igazgatóság ismét a Hotel Yasmin-ba lesz a Tyršovo nábrežie-n, ahol már csütörtök déltől lehetlesz a versenyzőknek regisztrálni a pályabejárásra és az adminisztrációs átvételre. A gépátvételre pénteken szept.5-én kerül sor a Moris Slovakia-ba az Alejova utcán, és a szerviz park ismét ahogy múlt éven is a Malinovského kaszárnyákba lesz a Moyzesova utcán. Meg kell említenünk hogy idén előszor látjuk majd a Magyar Rallye2-es mezőnyt, amely szervizparkja az amfiteáter alatt lesz a Festivalovo námestie helyszínen. A Rallye2-nek rövidebb lesz a programja, szombaton az átvételek, és vasárnap a verseny. 
A verseny startja a többi versenyzőnek szombaton lesz délbe a Fő utcán, ahol majd vasárnap délután 3 óra körül láthatjuk majd a célba érkezőket is. 

Minden további információt a versenykiírásban lehet megtalálni, amit az oficiális honlapról lehet letölteni, www.rallye.sk. A www.prihlska-sams.sk oldalon már fut a jelentkezés. A jelentkezési határidő 2014. Augusztus 25.

40. Kassa Rally Sajtó Iroda

www.rallye.sk