Egerben pótolják a ralibajnokság szeptember elején elmaradt futamát – jelentették be szerdán sajtótájékoztatón, a hevesi megyeszékhelyen.
Oláh Gyárfás, a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (MNASZ) elnöke kiemelte: a budapesti verseny meghiúsulását követően, rekordgyorsasággal sikerült megtalálni az új helyszínt, így Eger a korábban megszokottól eltérően a szezonnyitó helyett idén az ob zárófutamának ad otthont – írja az MTI.
Hozzátette: a sikeres előkészítéshez nélkülözhetetlen volt a város önkormányzatának példa értékű támogatása és együttműködése, melynek köszönhetően reményeik szerint a sokak által várt és kedvelt Eger-rali a következő években ismét állandó helyszínként szerepelhet a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség kiírásában.
Ez a verseny eredetileg nem volt benne az ez évi naptárban, így “beugróként” kerül a sorozatba azután, hogy augusztus végén kiderült, elmarad a Budapest-rali. Az országos bajnokság hatodik futamát azért kellett törölni, mert a szervezőbizottság nem rendelkezett a megrendezéshez szükséges összes hatósági engedéllyel.
Adamovits Márk főszervező hangsúlyozta: a bajnokság jelenlegi állása alapján a zárófutamon is éles küzdelemre van kilátás, mivel nyitott még a bajnoki cím sorsa. Szólt arról is, hogy terveik szerint a verseny a hagyományoknak megfelelően a Dobó térről indul, és a mezőny nagyrészt a korábbi útvonalakon halad majd, ám lesznek “meglepetés szakaszok” is.
Habis László polgármester a tájékoztatón arról beszélt, hogy “Eger versenyző, versenyekre nyitott város”, egyúttal emlékeztetett rá: a megyeszékhely időről időre otthont ad országos, sőt nemzetközi szintű sporteseményeknek és jelentős hagyománya, tömegbázisa van itt a ralisportnak is.
– Ezzel a versennyel mindenki csak nyerhet, ennek szellemében javasoljuk a jövő heti közgyűlésen a futam támogatását – fogalmazott.
Az MTI kérdésére Habis László közölte: amennyiben a testület jóváhagyja, a helyi önkormányzat hárommillió forinttal járul hozzá az idei Eger-rali megvalósításához.
A sorozat utolsó versenyére november 3-5-én kerül sor Egerben és környékén, ahol már 12. alkalommal rendeznek ob-futamot.
Forrás: www.egerhirek.hu
2017.05.16
|
|
|||
A Steelvent Ózd Rally programja
Április 27. (csütörtök):
Fakultatív adminisztratív átvétel, Ózd, Tiszti Casino, 17.00-20.30-ig
Április 28. (péntek):
Adminisztratív átvételek:
Ózd, Tiszti Casino: 07:30-12.00
Technikai átvételek:
Ózd, Opel Ózd: 08:00-12.30
Prológ, Ózd, stadion, 17.00
Szervizpark, Ózd, Gyár út: 17.00-21.00-ig
Április 29. (szombat):
Gyorsasági szakaszok:
Ózd – Sáta/1 8:45 (His első autó)
Borsodbóta – (Királd) – Ózd/1 9:08
Ózd – Sáta/2 11.21
Borsodbóta – (Királd) – Ózd/1 11.44
Ózd – Sáta/3 13:57
Borsodbóta – (Királd) – Ózd/3 14:20
Szervizpark: Ózd, Gyár út, 8.00-18.00-ig
Pályazárás:
Ózd – Sáta 7:30
Borsodbóta – (Királd) – Ózd 7:30
Április 30. (vasárnap):
Gyorsasági szakaszok:
Vizslás – Salgótarján/1 7:33 (Rallye2 első autó)
Zagyvaróna – Cered/1 8:06
Sámsonháza – Nagykeresztúr /1 9:29
Vizslás – Salgótarján/2 11:17
Zagyvaróna – Cered/2 11:50
Sámsonháza – Nagykeresztúr /2 13:13
Vizslás – Salgótarján/3 15:01
Zagyvaróna – Cered/3 15:34
Céldobogó, Salgótarján, Fő tér, 17.00 (Rallye2), 18.30 (His), 19.15 (ORB)
Pályazárás:
Vizslás - Salgótarján 6:00
Zagyvaróna - Cered 6:30
Sámsonháza – Nagykeresztúr 7:45
Steelvent Ózd Rally 2017 - Térképek
1. Szakasz
GY1-GY3-GY5
GY2-GY4-GY6
2. Szakasz
GY7-GY10-GY13
<
GY8-GY11-GY14
GY9-GY12
Forrás: www.ozdrally.hu
A nehézségek ellenére volt mit ünnepelni a Korda Racingnek az Országos Rallye Bajnokság szezonnyitó versenyén, Alberti Szabolcs és Földi Nikolett megnyerte a kétkerék-hajtású autók versenyét Miskolcon, Vizelli Károly pedig a népes Lada Kupában hódította el az első helyet.
A csapat zászlóshajójával, a Hyundai i20 R5-tel, Velenczei Ádám a szombati első versenynap után vasárnap tovább folytatta az ismerkedést, de az első kör után véget ért számukra a verseny. A kör záró szakaszán, Mályinka és Garadna között Ádámék begyűjtöttek egy defektet, és a további sérüléseket megelőzendő a versenyzők a pályán kicserélték a defektes kereket, ezzel azonban olyan hátrányba kerültek, hogy elvesztették pontszerző reményeiket, majd némi mérlegelés után a verseny feladása mellett döntöttek. Szintén idejekorán búcsúzott ifjabb Fekete László és idősebb Fekete László, ők kuplunghiba miatt kényszerültek intettek búcsút, míg Balics Ákos és Vígh Sándor esetében a kényszerűségből használt utcai gátlók nem bírták a Miskolc Rally megpróbáltatásait. Azonban volt ok az ünneplésre is a csapat háza táján, hiszen Alberti Szabolcs az ORB kétkerék-meghajtású autóinak mezőnyében bizonyult a leggyorsabbnak, míg Vizelli Károly több műszaki hibától hátráltatva is besöpörte a győzelmet a csaknem 20 autót számláló Lada Kupában.
Korda Erik: - Összességében, nem lehetünk elégedetlenek, hiszen két győzelmet is szereztünk Miskolcon. Szabolcsnak és Nikinek köszönhetően az első osztályban az elsőkerekesek között, Karesznak és Évinek hála pedig a másodosztályban a hátsókerekesek között, beleértve a BMW-ket is, mi voltunk a leggyorsabbak. Ezúton is gratulálok mindkét párosunknak. Ádámék sorsát sajnos megpecsételte a defekt, de hogy Ózdon az összkerekes mezőnyben is minél sikeresebbek lehessünk úgy döntöttünk, hogy inkább a következő futam felkészülésére helyezzük a hangsúlyt.
Velenczei Ádám - Szedő Csaba: - Jól indult a verseny, hiszen Bükkszenten a harmadik idővel tudtunk lejönni, Mályinkán azonban eléggé visszafogottak voltunk. Szerencsére gyorsról-gyorsa tudtunk javulni, de érzem, hogy sok van még benne. Most az volt a cél, hogy minél több tapasztalatot szerezzünk, ezért sok helyen még óvatoskodtuk, több beállítást kipróbáltunk a gyorsaságikon, amikből sokat tanultunk. Vasárnap az első körben fékproblémába ütköztünk, féktávon rázott pedál, majd Mályinkán a pálya egyharmadánál kaptunk egy defektet, amit inkább kicseréltünk a pályán, így elvesztettük a reményt a pontszerző helyekre, majd úgy döntöttünk, hogy ezeket a kilométereket inkább az Ózd Rally felkészülésére használjuk fel, mert ki szeretnénk próbálni olyan difi beállításokat, amikre itt most nem lett volna lehetőségünk. Úgy gondolom, hogy az autóban nagyon sok lehetőség van és biztos vagyok benne, hogy ha az eddig szerzett tapasztalatok alapján magamra tudom hangolni az autót, akkor sokat fogunk tudni gyorsulni.
Alberti Szabolcs - Földi Nikolett: - Nagyon jól indult a versenyünk, de aztán egy defekt miatt visszaestünk. Így sem mondtunk le a 2WD csoport győzelméről, a szombat esti pálya kifejezetten jól esett és a vezetést is sikerült visszaszerezni a nap végére. Vasárnap talán még keményebb volt, mint a szombati, de sikerült megőrizni a helyünket és megnyertük a kategóriát. Nagyon boldogak vagyunk, nagyon jól éreztük magunkat a hétvégén!
Vizelli Károly - Vizelliné Jobbágy Éva: - Mi is nagyon jól éreztük magunkat Miskolcon! Nekünk ez jelenti a hazai pályát, emiatt fokozott izgalommal vártuk a versenyt. Egy kicsit érződött még az idény elejei forma, vissza kell még kicsit szoknunk és eléggé elfáradtam ezeken a technikás pályákon. Sajnos az autó sem volt tökéletes, motorproblémákkal küszködtünk, olyan volt, mintha nem pörögne ki rendesen és időnként három hengerrel szenvedtük végig a pályát, de célba értünk és ez a lényeg!
Balics Ákos - Vigh Sándor: - Az első gyorsaságin minden rendben volt, pedig még csak itt kezdtük meg az ismerkedést a Hondával. Sajnos nem érkeztek meg a verseny-lengecsillapítóink, így a Miskolc Rallyn utcai gátlókkal mentünk és így elég kalandos volt a nap. Ezek az utcai lengéscsillapítók nem ilyen extrém igénybevételekre lettek tervezve és Kánó megadta a kegyelemdöfést, Mályinka már csak ráadás volt ezeknek az utcai gátlóknak. Az első kör utáni szervizben a srácok közölték, hogy a jobb első gátlónk felrobbant, elfolyt belőle az olaj és a gumi már beleért a kerékdobba. Mérlegeltük a helyzetet, és sajnos fel kellett adjuk a küzdelmet. Nem szerettünk volna egy tetemesebb anyagi kárt okozni az autóban. A kategória második helyéről feladni kényszerültünk a miskolci viadalt, de amíg mentünk így is nagyon élveztük. Várhatóan a Salgó Rally-n már minden rendben lesz, alig várjuk a rajtot!
Ifjabb Fekete László – Fekete László: - Sajnos csak az utolsó pillanatban dőlt el hogy el tudunk indulni a Miskolc Rallyn és bár voltak műszaki problémáink, de azért élveztük is a versenyzést a hétvégén. Sajnos a kuplung hiba miatt nem tudtuk teljesíteni a versenyt, de bemelegítésnek jó volt, Ózdra kijavítjuk a hibákat és támadunk!
http://facebook.com/kordaracing
http://www.kordaracing.hu
http://youtube.com/kordaracing
A Korda Racing Enduro együttműködő partnerei: A-HÍD Építő Zrt., Penta Általános Építőipari Kft, Siva Group Zrt, MÁDA Plusz Kft, Novomatic, ENEOS Motorolaj - Szakál-Met-Al Kft., Metrober Kft, HERTZ - Mercur Rent a Car Kft, REVO-TEC Gépipari Kft, Alabárdos Étterem, Frimedia Kft, K-P-K TransCoop Kft, Szerszámbróker Kft, SurgiCare Kft, StapleCare Kft, BHS Medical Kft, Music Engine Kft, MNR Fémmegmunkáló és Szolgáltató Kft, Corax-Bioner ZRt, Auto-Szoft Kft, , BDA Trans Kft, Lánchíd 19 Hotel, BWS Belső Tér Kft, RAORG Translog Kft, FEOL Industrial Automation Kft, BWS BelsőTér Bt., Alexovics Kft, Sinus-Networks Kft, Procomtec Kft, Verbis Kereskedő és Szolgáltató Kft, RAAB CNC Kft, Stefani Kft, FKZ-Tools Kft, VIWA Vitaminvíz, Ventil Épületgépész,Total Quality Control Kft., Equicom Kft, A. S. S. Kft, T-NC Technika, Muzsai Metall Kft, BK Aeon Kft, Industrial Electro Service Kft, Dezső Bt, Bialabok Alexandra, Szalai International Kft, STEIN Villamos Kft, Doktor Természet Kft, Régió Center Kft, Auner Motorsport
Borsodban debütál a továbbfejlesztett Ford Escort Mk II-es, amellyel a magyar bajnokságban illetve a CEZ-ben is pontokat akar szerezni Wirtmann Ferenc és Barna György.
Két versennyel veszi kezdetét a hétvégén az Országos Historic Ralibajnokság a Miskolc Ralin. Szombaton és vasárnap két külön bajnoki futamot rendeznek, de a verseny összesített eredménynek is van tétje, hiszen ez adja a historic rali Közép-Európai Zóna Kupa (CEZ) második futamának eredményét.
A Grawe Életbiztosító Zrt. által támogatott páros mind a két bajnokságban érdekelt, így egyetlen hétvége alatt három versenyen vesznek részt.
Míg két hete a CEZ nyitó futamán, az osztrák Rebenland Ralin a C korcsoportba sorolt Ford Escort Mk I-essel álltak rajthoz, Miskolcon az alaposan továbbfejlesztett D korcsoportba sorolt Mk II-essel indulnak.
„Két éve mentünk utoljára a Miskolc Ralin, úgyhogy ez most egy visszatérés lesz a számunkra – mondta Wirtmann. – A télen új fejlesztéseket kapott az autó. A hátsó hídon a laprugót spirálrugóra cseréltük, így nagyobb lett a rugóút, amitől azt várom, hogy kevésbé fogja feldobálni az autó a hátulját.
Az első kerekek nagyobb féket kaptak és a motor is átesett egy generálon. Kipróbálni még nem tudtam, de bízom benne, hogy a jót könnyű lesz megszokni.
A historic mezőny már tavaly is nagyon erős volt, a fiatalok egyre gyorsabbak, de szeretnénk most is felvenni velük a versenyt, és természetesen a győzelem a célunk.”
WIRTMANN FERENC 2017-ES EREDMÉNYEI:
Rebenland Rali: C3-as kategória 3. helyezés
WIRTMANN FERENC KORÁBBI HISTORIC EREDMÉNYEI:
- C korcsoport magyar bajnok
- C korcsoport magyar bajnok
- C korcsoport magyar bajnok
- C korcsoport magyar bajnok
- C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
- Historic CEZ-bajnok
- D korcsoport magyar bajnok, Historic Eb. C korcsoport 4.
- C korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok, Historic Eb. D korcsoport 2.
- D korcsoport magyar bajnok, Historic CEZ-bajnok
A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Kft., Iharos és Goller Kft.
A hosszú pihenő után egy rendkívül hasznos, „nagyteszttel” hangolt a magyar bajnokság nyitányára a címvédő SKODA Rally Team Hungaria csapata.
A csapat versenyzői, Herczig Norbert és Bacigál Igor már nagyon várják, hogy ismét élesben, bajnoki pontokért autózhassanak, hiszen ezt a tavaly júliusban megrendezett Fehérvár Rallye óta nem tehették meg. A tavalyi évben a megszerzett abszolút bajnoki cím után ugyanis két versenyen már csak a nézők és a saját szórakoztatásukra indultak. A Skoda Rally Team Hungária csapatánál úgy tűnik minden a régi: a páros, a technika és a szervizcsapat is. Ebben a megszokott felállásban várják a miskolci hétvégét.
- A szezonnyitó futam előtt úgy döntöttünk, hogy két helyszínen is kipróbáljuk a SKODA R5-ös Fabia új fejlesztéseit, ezért a Mátrában jártunk, ahol a jobb és a rosszabb minőségű aszfaltra is megtaláltuk a beállításokat – árulta el Herczig Norbi. – Persze a hosszú szünet miatt egy kicsit akklimatizálódnunk is kellett, a féktávok, a kanyarsebesség és a gyorsulás szempontjából is vissza kellett rázódnunk a régi kerékvágásba, de úgy tűnt Igor is a csapat is és én is gyorsan felvettük a tőlünk megszokott dinamikus ritmust.
A SKODA Rally Team Hungaria pilótájának figyelmét azonban az elmúlt hetekben többfelé is meg kellett osztania, ugyanis számos eseményre volt hivatalos, melyek közül számára a legkedvesebb a MOL Értékesítési- és Kommunikációs osztályának közös sajtótájékoztatója volt, ahol Herczig Norbertet az a megtiszteltetés érte, hogy bejelentésre került, 2017-től ő is a MOL Csapat tajga lett.
- Igen. Ez a bejelentés számomra valóban óriási megtiszteltetést jelent. Évek óta erről álmodom és most, hogy megkaptam az elismerő címet, és egy fantasztikus csapat tagja lehetek, mindent meg fogok tenni érte, hogy méltó legyek rá. Készen állunk tehát és nagyon várjuk a rajtot. – folytatta a pilóta. Sőt! Óriási várakozással állunk a 2017-es bajnokság elé, ahol az élmezőny az elmúlt évekhez képest igen népes és erős lesz. Az idei évben szoros bajnokságra, nagy csatákra számítunk.
A Hell 23. Miskolc Rallye pénteken az adminisztratív és a technikai átvételekkel kezdődik, 17:00 órától pedig a népkerti salakmotor stadionban tartják meg a prológot. Szombaton két pályán összesen hat, vasárnap három helyszínen további nyolc mért szakasz vár a párosokra, végül vasárnap délután a célba érkezett párosokat Szikszón köszöntik majd.
Sok szeretettel várunk Benneteket!
Forrás: SRTH.hu
A hétvégén a 23. Miskolc Rallye-val, 5 hónapos szünetet követően kezdetét veszi a Magyar Rallye Bajnokság. Az első osztály elit kategóriája, azaz a 2-es géposztály igen csak megerősödött a holtszezonban, hisz pénteken a népkerti salakmotor stadionba nem kevesebb, mint 16 R5-ös autó sorakozik majd fel a prológ rajtjához. A mezőnyben természetesen ott lesz az S-Motorsport Skoda Fábia R5-vel a Vincze Ferenc - Bazsó Attila kettős is.
A fiatal szécsényi pilóta tavaly még egy Mitsubishi Lancer EVO IX-vel végzett az abszolút negyedik helyen a borsodi futamon, és egy ilyen kezdéssel akár az idei esztendőben is kiegyezne.
„A tavalyi eredményünk nem volt rossz, sőt ahhoz képest, hogy a második napot betegen versenyeztem végig, szerintem kifejezetten jónak mondható. Az a negyedik pozíció egy szép eredmény volt és a helyi erőket is sikerült megszorongatni, de a verseny végére az R5-ös autóktól jócskán kikaptunk. Ha az idei évben ezt a negyedik helyet meg tudnánk ismételni az új autóval, szerintem maradéktalanul elégedettek lehetnénk, és nem lenne okunk panaszra. A csapattal arra jutottunk, hogy a Miskolc Rallye-n nem mindent beleadva próbálunk közlekedni, hiszen még szokjuk az autót, éreznünk kell még a Fabia határait. A saját, gyors tempónkat szeretnénk autózni, de mindenképp biztonságos keretek között. A vasárnap esti célban majd meglátjuk, hogy ez mire volt elég, de az első ötben azért szeretnénk odaférni.”
A pénteki prológot követően, az első nap 12:19-kor veszi kezdetét a száguldás a borsodi pályákon és a szombati nap végén még a lámpasorok is felkerülnek majd a versenyautókra. Vasárnap pedig egy maratoni hosszúságú nap fog következi, összesen 170 gyorsasági kilométert teljesít majd az ORB mezőnye, olyan klasszikus szakaszokon, mint Bükkszentlászló - Bükkszentkereszt, Garadna - Mályinka, Kánó - Imola - Ragály, vagy éppen Lyukóbánya - Parasznya. Egy szó, mint száz, egy rettenetesen nehéz és összetett verseny lesz a szezonnyitó Miskolci futam.
„Így van! A kánói szakaszon például még soha sem versenyeztem. Ez egy fekete ló számomra, bár néztem már róla belsőkamerás felvételeket. Tempós, dobálós gyorsaságinak tűnik, azt nem tudom, hogy milyen lehet az út minősége, majd a pályabejáráson kiderül. Minden esetre nem tűnik egy egyszerű feladatnak. Mályinkán a vasárnapi irányból szintén nem autóztam még. Tavaly a szűk részen mentünk lefelé, az egy nagyon nehéz szakasz volt, ott kaptunk is jócskán a helyi pilótáktól. Ott szedtük össze a hátrányunk jelentős részét, így azt mondom, hogy talán ez a gyors lesz a vízválasztó idén is. Aki jól teljesít Mályinkán és tudja hozni a többi szakaszon is ezt az elég jó szintet, akkor annak a párosnak lehet esélye a győzelemre. „
Köszönjük a bizalmat a partnereinknek: GALAXY, FULL – HÚS Kft., Zöld Út Építő Kft., Petrovics Csaba CNC, Spedition BDF Kft., Confector, KOMPAK Trans Hungary Kft., Tachográf Control Kft., BULATH Sped Kft., Origo Pack Kft., Kompakt Invest Kft., JENOX, NORTH FORCE HUNGARY Kft., Ducati, Pannónia Nyomda Kft., Hállás Partner, Fuvinfo Iroda Kft., HARTMANN építész Kft., JUHÁSZ és TÁRSA Auctor Bonus Kft., JÁNOSIK, GK Kontakt, BOBO Kft., Minden ami vasút, Gordiusz Gépipari Kft., ALEN – VÉD.
Közzétette: Tritón Reklám Kft.
Újdonságokkal teli év vár Turán Frigyesre, ugyanis a tavalyi világbajnoki szezont követően idén ismét hazai terepen ül be a Ford Fiesta R5 volánja mögé, ráadásul az első futamon, a Miskolc Rallye-n új navigátor segíti a munkáját.
2017 úgy néz ki, valóban a nagy változások éve, ugyanis az idei első futamon, Miskolcon nem Zsiros Gabival, hanem egy rendkívül tapasztalt navigátor hölggyel, Farnadi Ágnessel szállok versenybe. Sajnos Gabinak egy régóta húzódó és folyamatosan kiújuló porckorong sérve van, így orvosi tanácsra muszáj volt meghoznia ezt a nehéz döntést, a mihamarabbi gyógyulása érdekében pihennie kell. Természetesen Gabi folyamatosan a csapat mellett lesz, segít nekünk, amiben csak tud. Ez nem könnyű állapot most senkinek sem, hiszen Gabival jóban-rosszban együtt vagyunk hosszú évek óta, ő nem csak kiváló navigátorom, de egyben jó barátom is. Nagyon sok szép élmény fűz minket egymáshoz, bízom benne, hogy hamar felépül és visszaül a Ford Fiestába. Addig viszont nincs megállás, koncentrálnunk kell a jövő hétvégi Miskolc Rallye-ra. Ágiban maximálisan megbízok, nagyon tapasztalt navigátor, tudása, rutinja tökéletes garancia arra, hogy jól fogunk együtt versenyezni - meséli Turán Frici.
Farnadi Ági Ladával kezdte anno a ralizást, majd 2008 óta Mitsubishi Lancer Evo IX. autóval versenyez. Egy év elteltével az Országos Magyar Rallye Bajnokságban már abszolút második lett pilótájával. Ágiék 2011 óta az Országos Rally Bajnokság 3-as kategóriájában indulnak.
Nagyon hirtelen jött a kérés, éppen Orfűn teszteltünk, amikor megkeresett Frici. Eredetileg úgy volt, hogy Miskolcon nem is indulok, de a váratlan helyzet megváltoztatott mindent. Kicsit meglepődtem, bár az egyik Mikulás Ralin volt már arról szó, hogy együtt versenyzünk, de végül másképp alakult, így sosem ültünk még egymás oldalán. Gabit nagyon sajnálom, remek navigátor és ember, remélem, hogy hamar felépül, Fricinek pedig köszönöm a bizalmat. Megtisztelő, hogy rám gondolt, ő egy tapasztalt, kiemelkedő pilóta, örülök, hogy beülhetek mellé és segíthetem a munkáját. Biztos, hogy nem lesz egyszerű, főleg, hogy már csak napok vannak a Miskolc Rallye-ig, de mindent bele fogok adni, hogy méltó módon képviseljem Gabit. Számomra az autó is új lesz, ugyanis Mitsubishi-vel versenyzek, de szerencsére Fricinek a kisujjában van a Ford működése. Más az itiner is, azonban hasonlóból már mentem, így minden bizonnyal hamar rá fogok hangolódni. Nagyon várom a tesztet és a pályabejárást, addig pedig Gabi belső kamerás felvételeit hallgatom, hogy jobban megismerjem a stílusát. Sokat beszélgetek a fiúkkal, nagyon hasznosak a tanácsaik - teszi hozzá Farnadi Ági
Újdonság még az idei szezonban, hogy a Ford Fiesta R5 felkészítését a saját csapat vállalja.
Az autó teljesen megújult, versenyre kész, tökéletes műszaki állapotban van. A magyar pályák teljesen mások mint a világbajnoki szakaszok, így más felkészülést is igényelnek. A Fiestát jól ismerjük, Ági is minden apró rezdülését meg fogja ismerni a tesztek és a pályabejárás alatt, így minden rendben lesz. Izgalmas futamokra számítok, bizakodva várom a szezon kezdetét, ahol nagyon sok fiatal, tehetséges pilóta gyűlt össze. Miskolcon a kategóriánkban 15-18 ügyes, gyors páros áll majd rajthoz, nagyon oda kell tennünk magunkat- zárja Frici.
Turán Frigyesék idén 7 magyar bajnoki futamon állnak rajthoz, jövő hét végén március 30-április 2. között a Miskolc Rallye-val nyitják meg az idei évadot Farnadi Ágnessel.
Mondhatom, hogy az egyik szemem sír, a másik nevet, ugyanis az elmúlt évben egy nagyon sikeres szezont zártunk a rali világbajnokságban, minden futamon pontszerző helyen végeztünk és reméltük, hogy ez a varázslat folytatódik még pár évig, de másképp alakult. Ennek ellenére természetesen nagyon várjuk a 2017-es szezont, hiszen mindig örülünk, ha itthon, magyar pályákon, magyar szurkolók előtt versenyezhetünk. Így egy év után még különlegesebb érzés lesz visszatérni a hazai terepre, nagyon hiányzott az itthoni közeg - mondja Turán Frigyes.Fotó: Béres Gábor/Rallyedream / Turán motorsport
Lezárult a nevezési időszak, ismertté vált az mezőny a hétvégi, Hell 23. Miskolc Rallye-val kapcsolatban. Az első osztályban (ORB) negyvenöt páros indulása várható a szezonnyitón, az ORC-ben további húsz egység vág neki az aszfaltos száguldásnak. A Rallye2-ben ötvenhárom nevezés futott be a rendezőhöz, a Historic mezőnyében pedig huszonhárman rajtolnak el az eseményen. Emellett több előfutó is ott lesz a borsodi utakon, így a különböző bajnoki osztályokban összesen százötven autó vesz részt a futamon. Az élmezőny szempontjából elmondható, hogy Európai viszonylatban is pokolian erős lesz, hiszen a legerősebbnek számító R5-ös technikával nem kevesebb, mint tizenhat (!) páros nevezett a versenyre.
>>> Hell 23. Miskolc Rally nevezési lista <<<
Forrás: www.miskolcrally.hu
Album Ajánló
- 1
- 2
- 3
- 4
Facebook Oldal
Tetszik? Töltsd le!
Médiapartnerek
ORB - Rallye 2 Hírek
WRC Hírek
ERC Hírek
- 4107946
