Két aszfaltos hétvége után murván is jelesre vizsgázott Herczig Norbert és Bacigál Igor, valamint az R5-ös SKODA Fabia. Az Országos Rallye Bajnokság idei harmadik futamán 16 másodperces előnnyel győzött a címvédő kettős, így a Szombathely környéki murvákon is tovább robogtak a hőn áhított cél felé.

Az Iseum Rallye-n nagy csatában tudott nyerni a SKODA Rally Team Hungária egysége, hiszen az első versenynapot követően még 17,4 másodperces hátrányban voltak a versenyben vezető Hadik Andráshoz képest.

Nekünk kellett a murvás utat takarítani az első napon, ami másodpercekben mérhető hátrányt jelentett – tekintett vissza az Iseum Rallye első részére Herczig Norbert. – Különösen a rallye katlanban akadtak nehézségeink, amelynek a hátsó részén egy rendkívül csúszós, füves résszel kellett megbirkózunk. Nekünk kellett kijárni ezt a részt, ezért estünk egy kicsit vissza a többiekhez képest. Ezt leszámítva minden rendben volt. Először használtunk murván Pirelli abroncsokat, amihez sikerült hamar alkalmazkodni.

Várható volt, hogy a másnapi három pályán Herczigék támadni fognak, és minden erővel azon lesznek, hogy ledolgozzák a lemaradásukat. Pályánkét két, három másodperccel szűkült a különbség Hadikékhoz képest, a SKODA R5-ös ellenállhatatlanul robogott a tempós murván. Három szakasszal a vége előtt sikerült a fordítás, az előnyt pedig a hajrában sikerült még megfejelni. Herczig Norbert és Bacigál Igor a győzelemért járó 25 pont mellett a Power Stage szakaszgyőzelméért járó három egységet is bezsebelte, így Miskolc után maximális pontszámmal távozhattak Szombathelyről is.

Hálával tartozunk a csapatnak, mert egy olyan gumitippet kaptunk tőlük, ami nagymértékben hozzásegített minket az újabb elsőséghez –folytatta Herczig Norbert. – Boldogok vagyunk, mert nagyszerű napot zártunk, valamennyi gyorsaságit megnyertük, és rendkívül hasznos abroncs és futómű tapasztalatokat szereztünk. Ezeket néhány hét múlva már Veszprémben is hasznosíthatjuk, ami nagyon fontos a folytatást illetően. Nemes és nagy csatában végeztünk az élen, ezúton is szeretnénk gratulálni Hadik Andriséknak, akik rendkívül jól versenyeztek, komoly küzdelemre késztettek minket. A bajnoki cím megvédéséről még korai beszélnünk, bár nyilván ez a célunk. A nyolcból ugyanis még csak három versenyen vagyunk túl, tehát még mindig messze a vége. Tény, hogy nagyon jól állunk, hiszen mindhárom futamon győztünk, de egy pillanatig sem dőlhetünk hátra. Ebben az időszakban nincs sok idő a versenyek között, egy-két nap múlva már a Veszprém Rallye-val kell foglalkoznunk. Az eddigiekhez hasonlóan, becsülettel fel is fogunk készülni az újabb feladatra, mert a jó sorozatunkat a balatoni nyárban is folytatni szeretnénk.

Ezekben a hónapokban rendkívül sűrű a menetrend az Országos Rallye Bajnokságban. Három héttel az embert próbáló miskolci verseny után már az ország nyugati szegletében találkoznak egymással a mezőny tagjai. Az előttünk álló hétvégén a szombathelyi központú, Iseum Rallye következik, amely az idei sorozat első murvás versenye lesz. Herczig Norbert és Bacigál Igor kiváló rajtot vett, címvédőhöz méltó teljesítménnyel győztek Egerben és Miskolcon. Számolgatni azonban ebben a szakaszban egyáltalán nem érdemes, hiszen hat futam még előttük áll, amelyeken bármi megtörténhet.

- Még nincs helye a matekozásnak – erősítette meg az Iseum Rallye előtt Herczig Norbert. – Tény, hogy eddig úgy alakulnak a dolgok, ahogyan elképzeltük, de azt is látni kell, hogy rendkívül szoros az élmezőny. Sportszerűen el kell ismerni: eddig nekünk semmilyen műszaki problémánk nem volt, ellenben a riválisok közül többen is nehézségekkel küzdöttek. Az Iseum Rallye-n nincs más dolgunk, mint eddig. Nyomni a gázpedált, a lehető legtöbbet kihozni a hétvégéből. Ha így lesz, akkor ismét harcban lehetünk a győzelemért.

A SKODA Rally Team Hungária párosa az első murvás futamára készül Pirelli abroncsokon. Ez jelentheti az újdonságot Szombathely előtt. Herczigék természetesen ebből a szempontból is maximálisan fel fognak készülni, a verseny előtti hosszabb teszt alkalmas lesz arra, hogy az apróbb finomításokat elvégezzék.

- Az abroncsok terén a BRR szakmai tapasztalatára támaszkodunk ismét, mint ahogyan Miskolcon is tettük – tette hozzá a bajnoki címvédő. – Való igaz, hogy ezekkel a gumikkal ez lesz a debütálásunk murván, de szerencsére az átállás aszfalton sem okozott gondot. Nem tartunk ettől, egész biztos, hogy megoldjuk ezt a feladatot is. Mint ahogyan a gyorsasági szakaszok sem okoznak majd meglepetést, hiszen a program gyakorlatilag megegyezik a tavalyival. Leporolhatjuk az itinert, még akkor is, ha egy esztendeje még az S2000-es Skodával versenyeztünk. Elsőre talán nem tűnik akkora kihívásnak ez a hétvége, de azért vannak furfangos, becsapós pályák. Szombathely környékén elsősorban a féktávokra kell odafigyelni, hiszen nagyon sok olyan részt használunk, ahol nagy sebességről gyakorlatilag nullára kell lelassítani, majd onnan ismét visszaszerezni a versenytempót. Az ilyen stílusú kihívások a gumikat is jobban igénybe veszik, erre is figyelni kell a verseny során.

Az Iseum Rallye pénteken az adminisztratív és a technikai átvételekkel kezdődik, majd az esti órákban Szombathely szívében egy látványos rajtceremóniát tartanak. Az ORB mezőnye szombaton négy, vasárnap nyolc gyorsaságit teljesít, ezután hirdetnek majd győztest.

Magyarország 2016. évi Országos Rallye Bajnokság (ORB) 4. futama - 1,5x-es szorzó
Magyarország 2016. évi Országos Rallye Challenge (ORC) 4. futama - 1,5x-es szorzó 
Magyarország 2016. évi Országos Rallye2 Bajnokság (Rallye2) 4. futama - 1,5x-es szorzó
Külföldi, FIA ASN általi licenccel rendelkező versenyzők indulásával engedélyezett nemzeti futam (külföldi versenyzők csak az ORB versenytávra nevezhetnek)

A 2016-os Veszprém Rally dokumentumai

Versenykiírás - Gépátvételi lap

Hivatalos honlap: www.veszpremrallye.net

Peugeot Total Hungária Rallye Team – Miskolc-rali

Hosszú nap volt. Hosszú és emberpróbáló. A Miskolc-rali második napján kilenc gyorsasági szakaszt teljesített a mezőny, s ezek közül hármat az ifjabb Tóth János, Szőke Tamás kettős nyert meg (a két nap alatt négy részsikert aratott a páros), ami a második helyre volt elég a végelszámolásnál.

„Hasznos verseny volt – jelentette ki a hétszeres abszolút bajnok ifjabb Tóth, aki végig az első helyért csatázott. –  Attól függetlenül, hogy nem sikerült megtartani az első helyet, megint nagyon sok információt és tapasztalatot szereztünk az autó viselkedéséről és a futómű-beállításról, ami lépésről lépésre visz előre minket.”

Három különböző pályán autóztak a versenyzők szombaton – s mindegyiket háromszor teljesítették. Ifjabb Tóth reggel nagyon bekezdett, a második körre azonban eléggé murvafelhordásosak lettek az utak, s ez elővigyázatosságra intette a Peugeot 208-as pilótáját.

„A kihordásos részeken még mindig túlságosan óvatos vagyok, ezen kellene változtatni, de az jó hír, hogy így sem vagyunk messze Herczig Norbitól, s remélem, lesznek a mostaninál még szorosabb csatáink is. A szakaszgyőzelmeknek nagyon örültünk, azok feldobtak minket, de van még miben javulni” – foglalta össze a verseny tanulságait a Peugeot Total Hungária Rallye Team pilótája, aki számára igazándiból ez volt az idénynyitó viadal, hiszen Egerben technikai gondok miatt idejekorán búcsúzott.

„Ez volt az első teljes versenyünk az idén, és sokat tanultunk belőle – tette hozzá a navigátor, Szőke Tamás. – Aránylag jól kezdtünk, de azután valahogy elvesztettük a lendületünket. Gondok voltak a beállításokkal, s bár folyamatosan próbáltuk csűrni-csavarni a dolgot, folyamatosan változtatgattunk az autón, megtettünk mindent, ami tőlünk tellett, meg kellett elégednünk a második hellyel. Nagyon várjuk a murvás versenyeket, azok újabb színt hoznak majd az életünkbe.”

22. HELL MISKOLC-RALI, AZ OB 2. FUTAMA

Abszolút végeredmény: 1. Herczig Norbert, Igor Bacigál (Skoda Rallye Team Hungary, Skoda Fabia R5) 1:20:04.2, 2. ifj. Tóth János, Szőke Tamás (Peugeot Total Hungária Rallye Team, Peugeot 208 T16 R5) 16.8 másodperc hátrány, 3. Kazár Miklós, Ferencz Ramón (Proracers, Ford Fiesta R5) 55.6 mp h. 

A Hell 22. Miskolc Rallyn megrendezett tizenhárom gyorsasági szakaszból nyolcat nyert meg Herczig Norbert és Bacigál Igor. A SKODA Rally Team Hungaria kettőse a többi pályán is megbízható, kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtott, így közel tizenhét másodperces előnnyel nyerték a 2016. évi Országos Rally Bajnokság második futamát.

Herczigék maximális pontszámmal zártak Miskolcon, hiszen a Power Stagen is ők voltak a leggyorsabbak, amiért plusz három pontot írtak jóvá a címvédő kettősnek. Minden szempontból tökéletes volt tehát április utolsó hétvégéje, még úgy is, hogy az első nap végén nehéz pillanatokat éltek át egy tíz másodperces büntetés miatt.

- Rám egyáltalán nem jellemző módon elrontottam a rajtot a negyedik szakaszon – emlékezett vissza a történtekre Herczig Norbert. – Ha csak egy gondolattal is, de hamarabb indultam el a gyorson, amiért a szabályok értelmében tíz másodperces büntetést kaptunk. Természetesen bosszantott az eset, hiszen így a nap végén a másodikról a hatodik helyre csúsztunk vissza. Az időkülönbségek azonban nem voltak olyan nagyok, hogy ne bizakodhattunk volna, főleg úgy, hogy tudtuk: a miskolci futam nagy része még előttünk állt.

Herczigék a verseny második napján elsősorban a két hosszabb gyorsaságira koncentráltak, hiszen sejthető volt, hogy a mályinkai- és a sátai szakaszoknál dől el a verseny.

- A szombati napon minden úgy alakult, ahogyan terveztük – fogalmazott a címvédő pilóta. A BRR által tökéletesen felkészített SKODA Fabia R5 rendkívül megbízható volt, és mi is egyre jobban elkaptuk a ritmust, amihez persze az is kellett, hogy bár hosszú idő után Miskolcon használtunk ismét Pirelli gumikat, ez nem jelentett nehézséget, nagyon hamar sikerült kiismernünk. Előbb ledolgoztunk a hátrányunkat, majd egy kicsit sikerült is meglépnünk a legnagyobb versenytársainktól. Sőt, a hosszú gyorsasági szakaszokat olyan jó időeredményekkel zártuk, hogy az utolsó körökben már nem kellett ésszerűtlen kockáztatást vállalnunk. Természetesen az abszolút győzelem mellé szerettük volna megszerezni az utolsó szakasz plusz pontjait is, ezért nagyon boldogok voltunk, hogy ez is sikerült, így nagyon boldogan érkezhettünk vissza a miskolci célba.

Eger után tehát Miskolcon is győzni tudott az SRTH párosa, Herczigék számára tökéletesen indult a 2016-os esztendő. Hátra dőlni azonban egy pillanatra sem lehet, hiszen a bajnokságban hat kemény futam még a fiúk előtt áll.

- Egerben és Miskolcon is látszott, hogy nagyon együtt van az élmezőny, minden egyes részsikerért alaposan meg kell küzdeni – vonta le az eddigi tapasztalatokat Herczig Norbert. – Valóban jól kezdtünk, de sok van még hátra, ezért apró lépesekkel kell előre haladnunk. A BRR-től ezúttal is tökéletesen felkészített technikát kaptunk, ami megnyugvást ad számunkra az évad további részére nézve. Sok időnk nincs, három hét múlva már Szombathelyen randevúzunk, az idei első murvás futamra is megfelelően fel fogunk készülni.

Végig kiélezett küzdelemben a Herczig Norbert, Bacigál Igor kettős abszolút sikerével fejeződött be a Hell 22. Miskolc Rally, mely az idei bajnoki menetelés második fordulója volt. A befejező Sáta-Sáta gyorson is a Skodát kormányzó pilóta volt a legfürgébb, ami negyedik szombati elsőségét jelentette. A nyolc mért szakaszon tehát igazságosan megosztozott a bajnoki címvédő és a korábbi hétszeres bajnok Ifj. Tóth János. Az elmúlt évekből két bajnoki elsőséggel is büszkélkedő Kazár Miklós bronzérmét és az érte járó pontokat nem fenyegette veszély. Spitzmüller Csaba hetedik helye első hallásra átlagosnak tűnhet, de, ha azt is hozzátesszük, hogy a miskolci autós a 32. helyről tornázta fel magát ide, akkor csak az elismerés hangján szólhatunk róla.

Herczig Norbert: - Nagyon jó napon vagyunk túl, sikerült ledolgoznunk a tegnapi hátrányunkat és így a maximális pontszámmal távozhatunk Miskolcról, melynek nagyon örülünk.

Ifj. Tóth János: - Összességében elég érdekesnek bizonyult ez a nap, de jó volt minden! Próbálgatjuk a határainkat.

Kazár Miklós: - Jó kis száguldós napon vagyunk túl. Szerettük volna megnyerni az utolsó gyorsaságit, de pont szembe sütött a nap és megforogtunk.

Spitzmüller Csaba: - Élveztük a versenyt, nagyon nyomtuk itt az utolsón, hogy hátha el tudunk csípni néhány pontot.

HELL 22. Miskolc Rally GY13 eredménye:

1. Herczig Norbert, Igor Bacigal (Škoda Fabia R5) 8:50,1
2. ifj. Tóth János, Szőke Tamás (Peugeot 208T16 R5) +5,6
3. Spitzmüller Csaba, Béres László (Mitsubishi Lancer EVO X) +14,0
4. Kazár Miklós, Ferencz Ramón (Ford Fiesta R5) +19,3
5. Nagy Mátyás, Nagy Tamás (Mitsubishi Lancer EVO IX) +24,9
6. Rongits Attila, Hannus László (Mitsubishi Lancer EVO IX RS) +26,1

A Hell 22. Miskolc Rally nem hivatalos végeredménye:

1. Herczig Norbert, Igor Bacigal (Škoda Fabia R5) 1:20:04,2
2. ifj. Tóth János, Szőke Tamás (Peugeot 208T16 R5) +16,8
3. Kazár Miklós, Ferencz Ramón (Ford Fiesta R5) +55,6
4. Vincze Ferenc, Kuti Péter (Mitsubishi Lancer EVO IX R4) +2:38,8
5. Balogh János, Holczer Dániel (Mitsubishi Lancer EVO IX) +2:52,4
6. Rongits Attila, Hannus László (Mitsubishi Lancer EVO IX RS) +3:27,5.

HELL 22. Miskolc Rallye - Végeredmények

ORB	ORC	Rallye2	Historic
			HIS	HBC

---

Hivatalos honlap: www.miskolcrally.hu

Az M-Sport külföldi mérnöke segítette az új Ford Fiesta R5-ös beállításában a négyszeres abszolút bajnok rallye-versenyzőjét és navigátorát a hétvégi tesztjükön

A 2016-os bajnoki szezonnyitón, az Eger Rallye-n dobogós helyen zárt Kazár Miklós és Ferencz Ramón. A korábbi négyszeres abszolút bajnok már akkor érezte, még nem tökéletes az összhang az új Ford Fiesta R5-össel, így a Pro Racers versenyzője és navigátora egy komoly tesztprogramot hajtott végre az elmúlt hétvégén, ahol az M-Sport egyik mérnöke is segítette a munkájukat. Kazár úgy véli, ennyit még nem tanult egy teszt alatt, és igencsak bizakodással tölti el, hogy két és fél másodpercet gyorsultak a gyakorlás végére.

Noha az jó döntésnek bizonyult Kazár Miklós számára, hogy autót cseréltek, és egy vadonatúj Ford Fiesta R5-össel vágtak neki az idei szezonnyitó Eger Rallye-nak. A korábbi négyszeres abszolút bajnok azonban az ott elért harmadik hely után érezte, amennyiben idén ismételten bajnokok szeretnének lenni, akkor néhány dolgon mindenképpen változtatniuk kell. Ennek első jele az volt, hogy egy nagyon komoly tesztprogramot csináltak végig navigátorával, Ferencz Ramónnal, és új csapatának, a Pro Racers szerelőivel. A munkát ezúttal az M-Sport egyik külföldi versenymérnöke is segítette, és ahogy Kazár fogalmazott, rengeteget tanultak a szakembertől.

– Azt hiszem, ezt a munkát már az Eger Rallye előtt el kellett volna végeznünk, de bizonyos körülmények miatt erre akkor nem volt lehetőségünk. Ám most egy nagyon komoly programot végeztünk el, ahol az M-Sport egyik versenymérnöke egy teljes napon át, reggel héttől este tízig segítette, irányította a munkánkat. Drasztikusan át lett állítva az autó, immár megvannak azok a beállítások, amelyek Egerben még hiányoztak. Egy nap alatt ennyit még nem tanultam, és az is jelzésértékű, hogy az adott program végére két és fél másodpercet gyorsultunk egy adott 3,7 kilométeres szakaszon. Eddig is jól kanyarodott a Ford, ám most kiválóan. Száraz körülmények között már teljesen az én autóm, és bízom abban, hogy esős körülmények között is hasznosítani fogjuk majd a most szerzett tapasztalatokat. Szeretném a magam és Ramón nevében is megköszönni az M-Sport és mérnökének a segítségét, remélem, az eredményeinkkel igazolni fogjuk, nem volt kár a belénk fektetett bizalom és energia – jelentette ki a Pro Racers versenyzője.

Magyar Országos Rallye Bajnokság 2. futama
ORB Magyar Országos Rallye Challenge 2. futama
ORC Magyar Országos Historic Rallye Bajnokság 3. futama
HIST Magyar Országos Rallye2 Bajnokság 2. futama / R2
Magyar Országos Rallye2 Bajnokság 2. futama / R2

A jövő hét végén rendezik meg az Országos Rallye Bajnokság idei második futamát, a Hell 22. Miskolc Rallyt. A nevezési határidő kedden éjfélkor lejárt, így ismertté vált a különböző bajnoki osztályokban a mezőny. Április 29-én és 30-án az ORB-ben ötvenhét, az ORC-ben további tizenhat páros áll rajthoz. A népes Rallye2-es bajnokságot ötvennégy autó képviseli majd, de a viadalon további húsz historicos egység is rajthoz áll. A Hell 22. Miskolc Rallyn tehát összesen közel 150 versenyautó lesz látható.

>>> Hell 22. Miskolc Rally nevezési lista <<<

>>> PROGRAM <<<

Hivatalos honlap: www.miskolcrally.hu

A   22. Miskolc Rally programja

Országos Rally Bajnokság (ORB):

2016. Április 29. (péntek):

Adminisztratív átvételek: Avalon Park (Miskolc-Tapolca, Iglói út 15.) 06:30-11:30

Technikai átvételek: Miskolc Autóház, Skoda szalon (Miskolc, Pesti út 21.) 07:00-12:00

Gyorsasági szakaszok:

GY1 – Felsőnyárád – Sajókaza/1 16:58

GY2 – Parasznya – Lyukóbánya/1 17:31

GY3 – Felsőnyárád – Sajókaza/2 19:44

GY4 – Parasznya – Lyukóbánya/2 20:17

2016. Április 30. (szombat):

GY5 – Bükkszentlászló – Bükkszentkereszt/1 8:58

GY6 – Garadna – Mályinka/1 9:31

GY7 – Sáta-Sáta/1 10:10

GY8 – Bükkszentlászló – Bükkszentkereszt/2 13:13

GY9 – Garadna – Mályinka/2 13:46

GY10 – Sáta-Sáta/2 14:25

GY11 – Bükkszentlászló – Bükkszentkereszt/3 17:28

GY12 – Garadna – Mályinka/3 18:01

GY13 – Sáta-Sáta/3 18:40

Céldobogó, Miskolc Városház tér, 19:50

Historic:

2016. Április 29. (péntek):

Adminisztratív átvételek: Avalon Park (Miskolc-Tapolca, Iglói út 15.) 06:30-11:30

Technikai átvételek: Miskolc Autóház, Skoda szalon (Miskolc, Pesti út 21.) 07:00-12:00

Gyorsasági szakaszok:

GY1 – Felsőnyárád – Sajókaza/1 15:58

GY2 – Parasznya – Lyukóbánya/1 16:31

GY3 – Felsőnyárád – Sajókaza/2 18:44

GY4 – Parasznya – Lyukóbánya/2 19:17

2016. Április 30. (szombat):

GY5 – Bükkszentlászló – Bükkszentkereszt/1 7:58

GY6 – Garadna – Mályinka/1 8:31

GY7 – Sáta-Sáta/1 9:10

GY8 – Bükkszentlászló – Bükkszentkereszt/2 12:13

GY9 – Garadna – Mályinka/2 12:46

GY10 – Sáta-Sáta/2 13:25

GY11 – Bükkszentlászló – Bükkszentkereszt/3 16:28

GY12 – Garadna – Mályinka/3 17:01

GY13 – Sáta-Sáta/3 17:40

Céldobogó, Miskolc Városház tér, 18:50

Országos Rally Challenge (ORC):

2016. Április 29. (péntek):

Adminisztratív átvételek: Avalon Park (Miskolc-Tapolca, Iglói út 15.) 16:00-20:00

Technikai átvételek: Miskolc Autóház, Skoda szalon (Miskolc, Pesti út 21.) 16:30-20:30

Gyorsasági szakaszok:

2016. Április 30. (szombat):

GY1 – Bükkszentlászló – Bükkszentkereszt/1 8:43

GY2 – Garadna – Mályinka/1 9:16

GY3 – Sáta-Sáta/1 9:55

GY4 – Bükkszentlászló – Bükkszentkereszt/2 12:58

GY5 – Garadna – Mályinka/2 13:31

GY6 – Sáta-Sáta/2 14:10

Céldobogó, Miskolc Városház tér, 15:20

Rallye2:

2016. Április 29. (péntek):

Adminisztratív átvételek: Avalon Park (Miskolc-Tapolca, Iglói út 15.) 16:00-20:00

Technikai átvételek: Miskolc Autóház, Skoda szalon (Miskolc, Pesti út 21.) 16:30-20:30

Gyorsasági szakaszok:

2016. Április 30. (szombat):

GY1 – Bükkszentlászló – Bükkszentkereszt/1 10:28

GY2 – Garadna – Mályinka/1 11:01

GY3 – Sáta-Sáta/1 11:40

GY4 – Bükkszentlászló – Bükkszentkereszt/2 14:43

GY5 – Garadna – Mályinka/2 15:16

GY6 – Sáta-Sáta/2 15:55

Céldobogó, Miskolc Városház tér, 17:05

Hivatalos honlap: www.miskolcrally.hu