Bajnokavatás lesz Zemplén Ralin
A tavalyihoz hasonlóan idén is a Zempléni-hegység legendás pályáin zárul a hazai rali bajnokság. Izgalmas hajrá várható, hiszen az abszolút bajnoki cím kérdése abszolút nyitott, a másfélszeres szorzóval rendelkező szezonzárón tehát még bármi megtörténhet. November 6-8-a között azonban nem csupán a... Bővebben
Hároméves megállapodás hozza el a FIA Rally...
A British Broadcasting Corporation (BBC) új, hároméves megállapodást kötött a FIA Rally Világbajnokság (WRC) brit közvetítésére, amely 2027-től 2029-ig minden egyes futam élő adását eljuttatja az Egyesült Királyság nézőihez. A WRC a motorsport egyik leglátványosabb és legkeményebb szakága, ahol a... Bővebben
Rally Italia Sardegna lesz a 2026-os FIA Rally...
A Rally Italia Sardegna rendezi a 2026-os FIA Rally Világbajnokság (WRC) utolsó fordulóját október 1–4. között. A Rally Saudi Arabia nem szerepel a 2026-os WRC-naptárban a térségben zajló fejlemények miatt, amelyek a logisztikai szervezést érintik. A Rally Saudi Arabia ugyanakkor... Bővebben
Abszolút győzelem és komoly sikerek a PSZA...
Nagy létszámú csapattal érkezett a PSZA Motorsport a negyedik Győr Rallyra, ahol az ORB-től az ORC-n és a Rally2-n át egészen a Historic mezőnyéig számos páros képviselte a csapatot. A hétvége végül abszolút győzelmet, kupasikert, kategóriagyőzelmeket és több értékes célba érést is hozott.   Az... Bővebben
Vincze Ferenc és Kocsis György magabiztosan...
Mindössze egyetlen szakaszon, a pénteki esti városi gyorsaságin nem lett első a Vincze Ferenc-Kocsis György duó, a szombati gyorsaságin már nem tudták megelőzni őket az ellenfelek, így 47 másodperces előnnyel nyerték a 4. Uni Győr Rallyt. A péntek esti kis hibát, amivel 10 másodperces hátrányba... Bővebben
Solberg győzött, a Toyota beérte a Lanciát
Chile Rali riportja szeptember 10-13.   A szezonnyitó Monte-Carlo Rali után vasárnap ismét a dobogó legfelső fokára állhatott Oliver Solberg a Toyotával a Chile Ralin. A Toyota tizedik gyártói világbajnoki címét szerezte meg, s ezzel beérte a Lanciát. A második helyen Sebastien Ogier ért... Bővebben
Max vs 100: A kihívás, amely Max Verstappenre...
A négyszeres Formula–1‑világbajnok Max Verstappen hátulról indul, és mindössze 30 kör alatt kell megelőznie 100 versenyzőt a Red Bull „Max vs 100” kihívásában. A látványos eseményt a világ minden táján élőben követhetik a nézők a Disney+ felületén és az ESPN alkalmazásban. Egy hét múlva Max... Bővebben
Chile: a vb-hajrá újabb nagy próbatétele
Rali Világbajnokság, Chile Rali beharangozó szeptember 10-13.     A Rali Világbajnokság következő fordulóját ismét Dél-Amerikában rendezik. A versenynaptárban 2025-ben debütáló Paraguay Ralit a 2019-ben a bemutatkozó Chile Rali követi. Ismét murván folytatják a ralisok, s a szezon végéig... Bővebben
A mezőny végéről a csúcsra, Antonelli történelmi...
Olasz Nagydíj, Monza szeptember 6.     Forró időjárási körülmények között rajtolt el a Forma-1-es mezőny az ősz első Forma-1-es versenyén, az Olasz Nagydíjon, Monzában, s egy rendkívül jó verseny részesei lehettünk. Kimi Antonelli a 19. helyről rajtolva nyert, s George Russell bár volt,... Bővebben
Suninen 2014 óta az első finn Európa‑bajnok lett...
Teemu Suninen egy futammal a szezon vége előtt megszerezte a 2026-os FIA Európa‑bajnoki címet*, miután vasárnap délután második helyen zárt Kris Meeke mögött a JDS Machinery Rali Ceredigionon.   Az éjszakai éllovas Meeke két szakaszgyőzelemmel biztosította első ERC‑sikerét regisztrált... Bővebben
prev
next

Tetszik? Töltsd le!

Friss Hírek

Vincze Marci: Teszttel egybekötött vendégszereplés a Szlalom Európa Bajnokságon


Az október 5-6.-a között a Hungaroringen megrendezett Extrem Technical Weekenden Vincze Márton is rajthoz állt. A szécsényi pilóta a Szlalom Európa és Országos Bajnokság küzdelmeiben vett részt, ahol az abszolút értékelés ötödik és a T4-es kategória harmadik helyét szerezte meg.

Az eredmény ezúttal másodlagos volt Marci számára, hisz tesztelni érkezett a Hungaroringre, ahol egyébként 5-600 kg-os, speciálisan szlalomra épített versenyautókkal kellett felvennie a versenyt.

„A mostani hétvégét egy tesztversenynek szántam, mert mostanában nem sok lehetőségünk volt gyakorolni, illetve ilyen jó minőségű aszfalton szinte még soha nem tudtam tesztelni. Új gumikat próbáltam ki, illetve különböző futómű beállításokat teszteltünk.

A pálya 2 kilométeres volt. A célegyenes elejétől indultunk és elmentünk majdnem a Mansell kanyarig. Ellenkező irányba autóztunk, mint amerre a Forma-1-es futam megy. A kanyarok között voltak felállítva bóják és lassítók, de a pálya nyomvonalán nem változtattak.

Jó volt a rendezvény, az egész csapatunk itt volt, sütöttünk- főztünk, amolyan buli hétvége volt ez számunkra. Jót vívtunk Ascsenbrenner Györggyel, így izgalomban sem volt hiány. Az utolsó szakasznak Pirelli abroncsokkal vágtam neki és ekkor sikerült megdöntenem Asi idejét, szóval a verseny vége tökéletesen alakult számomra. A rendezvény tetszett és jó volt újra autózni egy kicsit!”

A Hungaroringen kikísérletezett beállításokat legközelebb, már éles verseny körülmények között a Kazár Rally Sprinten használhatja a Vincze Márton - Szedő Csaba kettős.

MNASZ DRIFT PRO Döntő Hungaroring 2014
| Extreme Technical Weekend 2. | PRO FINAL | 


- Vasárnap véget ért az idei drift szezon. A záró eseménynek a HUNGARORING biztosított helyszínt. Mondanom sem kell talán, hogy a HUNGARORINGEN versenyezni mindig felemelő érzés. 

- De mi is történt:
- A vasárnap reggeli időjárás azt mutatta, hogy nem lesz ez egy egyszerű verseny. A pálya felett felhők gyülekeztek, a levegő páratartalma nagyon magas volt, maga a pálya pedig teljesen vizes. Az edzés megkezdését követően, mindenki izgalommal várta, hogy megtehesse az első kört Kilinccsel Előre a HUNGARORINGEN. De talán az ismeretlen pályaviszonyoknak köszönhetően-vagy esetleg másnak-nem igazán adta ki mindenkinek a bírák által megálmodott vonalvezetés. 

- De az égieknek köszönhetően a felhők tova szálltak, a Nap megmutatta arcát, és a pálya hamar száradni kezdett. Viszont így, hogy a pálya fokozatosan felszáradt, a pilóták dolgát kissé megnehezítette, hiszen változtatni kellett a gumikon, és a guminyomásokon. 

 

Az autóról:
- A versenyautó a verseny során nagyon jól viselkedett, kisebb szervizmunkákon kívül semmi féle komolyabb  technikai probléma nem merült fel, az új váltó tökéletesen tette a dolgát, minden szépen összeállt! A csapat tagjai mellett Szilveszter is kivette a részét a kisebb munkákból:


- A kvalifikáció a lehető legjobban sikerült. Szilveszter elmondása szerint, az első kör után érezte, hogy elég jóra sikeredett, így a második pontozott kört úgy gondolta merészebben elvállalja, lesz ami lesz. Hát lett, méghozzá az 1. hely, amelyet 93 ponttal szerzett meg. A páros csaták első köréből egyenes ágon jutott tovább, ellenfele technikai okok miatt feladni kényszerült a küzdelmet. Majd következett a TOP8, ahol sikeres csatát vívva Szilveszter bejutott a legjobb 4 pilóta közzé. Nem volt kérdés, nincs mese, a cél a döntő és a végső győzelem! Így is alakult. A döntő csatában Szilveszter csapattársával Grózinger Zsoltival került szembe. Eljött az, amire oly sokan vártak egész évben, a HELL HÁZICSATA, a "testvér" párharc, 1 pálya-2 pilóta-4JZ!

- A döntő csatában-talán az izgalomnak, és a testükben szétáramló adrenalinnak köszönhetően-minkét pilóta hibázott, de Szilveszter hibája kisebb mértékű volt mint Zsoltié így az utolsó versenyt Szilveszter egész napos magabiztos vezetéssel megnyerte!

Szilveszter a versenyt követően mesélt a döntőről:
- Próbáltam Grózihoz minél közelebb kerülni, és látványosan autózni. Ez sikerült is, oly annyira, hogy olyan mértékben kerültem közel Zsolti autójának hátsó részéhez, hogy a fehér, tömény füsttől szinte semmit sem láttam. Grózi felvezetőként akkora szöget autózott, ami belülről nézve úgy látszott, hogy már-már vállalhatatlan, és úgy éreztem be fog forogni, de hihetetlen módon, összekaparta az autót, és haladtunk tovább szinte tökéletes szinkronmozgásban mindaddig, míg azt nem éreztem, hogy az autó hátsó kerekei, már a rázóköveken haladnak, majd a tükörbe pillantva láttam, hogy már a füvet szántjuk. Ebben a pillanatban Grózi kivette az autót a driftből, és egy nagy gázt adva távolodni kezdett annak érdekében, hogy az esetleges ütközést elkerülje. Én próbáltam a pálya végét driftelve teljesíteni, amely ezek szerint sikerült, hiszen az év utolsó versenyén 100%-os napot zárva megszereztük az 1. helyet. Csapattársamnak sikerült az idei évben megvédenie bajnoki címét, Én pedig a tavalyi bíráskodás után visszatérve, a bajnokságban 2. helyezést értem el. Grózinak ez úton is még egyszer gratulálok a bajnoki címvédéshez!

 

- A büszke édesapák fiaikkal:



1 csapat 2 bajnok!

- Egy szó mint 100 a verseny kiadta, a csapat munkája elnyerte végre méltó jutalmát, és meglett a kemény munka gyümölcse! 
Köszönjük a hétvégi bíztatást, szurkolást, a csapat tagjainak a munkát, támogatóinknak a támogatást! A versenyen készült videókat, hamarosan megtekinthetitek facebook oldalunkon, vagy youtube csatornánkon.

A 2014.10.05-én a Hungaroringen lebonyolított döntőt követően a 2014.évi  MNASZ Országos Profi Drift Bajnokság végeredménye * :

1.    Grózinger Zsolt    192p
2.    György Szilveszter 150p
3.    Szabó Szilárd    88p
4.    Temesvári Péter    74p (több másodi hely miatt)
5.    Zentai Sándor    74p
6.    Porkoláb Péter    68p
7.    Dely Domonkos    64p
8.    Szántó Nikolett    52p
9.    Zentai Attila    50p
10.    Kalbantner Géza    48p
11.    Zalabai Zsolt    45p
12.    Zángó Zoltán    32p
13.    Szili Krisztián    18p
14.    Smidéliusz Bálint 16p
15.    Pelikán Gergő    15p

* az eredmény az MNASZ jóváhagyásával válik véglegessé.

 

További képek a versenyről: Kattints IDE!

 Forrás: szilveszter-drift.com


Nem akármilyen ellenfelet kap a többszörös magyar bajnok dragos, Kohári Zoltán és a 2700 lóerős szörnyetege a Dragacs a vasárnap rendezendő Drag Országos Bajnokság hungaroringi záró fordulójára: a santa pod-i Európa-bajnokságon második helyen végző Sascha Pretzsch érkezik. A Tomracing Motorsport Team versenyzője győzelemmel zárná az évet.


Az eddigi szerepléséhez méltó módon szeretné lezárni az idei szezont Kohári Zoltán a hétvégén. A Tomracing Motorsport Team versenyzője a Hungaroringen rendezendő Drag Országos Bajnokság hetedik, utolsó fordulójában bajnokhoz méltó teljesítménnyel szeretne kirukkolni. Nem lesz egyszerű dolga, ugyanis neki és 2700 lóerős Dragacsának a lehető legkomolyabb kihívója akad: itt lesz a bajnoki fordulóban a santa pod-i Európa-bajnokságon második helyen végző svájci Sascha Pretzsch is. A két pilótán kívül a két Chevrolet is arról dönt, ki a jobb közülük.

„Igazi zárása lesz az idei szezonnak a hétvégi verseny, ami várhatóan számomra és a Dragacs számára is számtalan izgalmat tartogat. Ilyen kemény ellenfelem hazai környezetben még nem igen volt, mint a santa pod-i Európa-bajnokságon második helyen végző Sascha Pretzsch. A svájci fiatalember kifejezetten azért érkezik Magyarországra, hogy megküzdjön velem és a Dragaccsal. Ez nagyon motivál, ráadásul ő az esélyese a hétvégének, annak ellenére, hogy gyorsabb az autóm. A szívómotor miatt ő van kedvezőbb helyzetben, ráadásul a mogyoródi pálya aszfaltja miatt már annak is örülnék, ha 9-es időt futnék a negyed mérföldes távon. Ezen a versenyen a fő feladatunk a tapadás megtalálása lesz. Mindenesetre egy nagyszerű show-val szeretnénk megajándékozni az embereket, és mindent megteszek azért, hogy a Dragaccsal győztesen kerüljünk ki a nagy párviadalból” - fogalmazott Kohári Zoltán, akinek a kategóriája bajnoki címe mellé még esélye van az abszolút értékelésben is az élén végezni.         

A Tomracing Motorsport Team csapatfőnöke szerint csúcsdöntésre nem, de hatalmas csatára számíthat mindenki, aki a hétvégén kilátogat a Hungaroringre.

„Sajnos a mogyoródi aszfalt alkalmatlan a rekorddöntésre. Ennek ellenére hiszem azt, hogy Zoli egy igazi, látványos presztízscsatában képes lesz legyőzni nagynevű ellenfelét. Kettejük összecsapása lehet a koronaékszer a zárófutamon, és bízom abban, hogy versenyzőnk a bajnoki címe mellé egy igazán értékes sikert is magáénak mondhat majd” - mondta Miklósy Tamás. 

 

Molnár Ádám – Pole Positions Communication

Fotók: Molnár Ádám - Tomracing

Október 3-4-én egy újabb rangos versenysorozat veszi birtokba a Hungaroringet ahol a Hankook 24H Series mezőnyének GT és túraautói teljesítik majd a 12 órás megmérettetést.

 
Az összetettbeli győzelemre az A6 kategóriába tartozó autók a legesélyesebbek, amelyek között ott lesz a svájci Hofor Racing, amely a tavalyi barcelonai 24 órást nyerte meg, és a Stadler Motorsport, az idei dubai 24 órás győztese. Előbbi egy Mercdes-Benz SLS AMG GT3-at, míg utóbbi egy Porsche 997 GT3 R-t állít csatasorba, legfőbb ellenfelük pedig várhatóan a német SPS csapat lesz, szintén egy Mercedesszel.
 
A második legerősebb, SP2-es osztály tagjainak is jó esélyük van arra, hogy közülük valaki feljusson az összetettbeli dobogóra, mint az több korábbi versenyen is történt. Itt előzetesen a német SPS és az osztrák ZaWotec csapatok küzdelme várható a kategória első helyéért, amelyek mindketten Porsche Cup autókat állítanak majd csatasorba.
 
Az A5 kategória túraautói között a BMW és a Peugeot mutatják majd meg képességeiket egy német, egy fehérorosz és egy litván csapat által, míg a D1 dízelautók között Seat Leonoknak, Volkswagen Golfoknak és Renault Clióknak szoríthatnak majd a nézők.
 
Az események pénteken reggel 9 órakor kezdődnek az egyes csapatok részvételével zajló privát teszttel, majd a 15 órakor startoló szabadedzésen és a 16:45-kor induló idomérőn már a teljes mezőny részt vesz majd. A verseny szombaton reggel 8 órakor rajtol, és fél napos körözés után este 20-kor, sötétben fejeződik majd be, amit azonnal követ a díjátadó.
 
 
Forrás: hungaroring.hu
Képek a versenyről: Kattints IDE!
 

Extreme Technical Weekend 2 és Szallerbeck Nemzetközi Évadzáró Honda Találkozó


A Dragracing.hu megirigyelte ezt a sok-sok „fesztet”, így saját íze szerint készített egyet nektek. Ez pedig nem más, mint a 2014. október 5-én megrendezésre kerülő Extreme Technical Weekend 2. A szervezők elővettek sörös korsó helyett egy hatalmas shakert és olyan koktélt készítettek neked, amitől megnyalod mind a tíz ujjad…

A múlt évben óriási sikert aratott Extreme Technical Weekend második felvonásában mindenki megtalálja, amit keres. Ha izgalomra vágysz, akkor nézd meg, hogyan fűzik le a nehéz hungaroringi pályát a drift pilóták. A magyar országos bajnokság résztvevői mellett természetesen több nemzetközi pilóta is hazánkba érkezik, hiszen igazi kuriózumnak számít ez a pálya a profik körében.

Természetesen ha Dragracing.hu, akkor egyértelműen nem maradnak minőségi pálya, profi időmérés nélkül a gyorsulás szerelmesei sem, akik 402 méteren harcolhatnak meg a legjobb időkért. Azokat, akik nem az őrült szögeket vagy épp a hihetetlen gyorsulást keresik, azokat várja a szlalom országos és Európa bajnoki futam következő versenye.

A szervezők a fenti koktélt egy igazi ínyenséggel fűszerezték meg, ez pedig nem más, mint a Stunt Riding országos bajnokság, melyen igazi jó értelemben vett őrültek mutatják majd meg nektek, hogy a motor nem jármű, csak egy eszköz, mely ámulatba ejt, elvarázsol és ellent mond a technika minden ismert törvényének.

Természetesen a Dragracing.hu idén is gondol a gyermekekkel érkezőkre, így a családokat várja a Szallerbeck Nemzetközi Évadzáró Honda Találkozó megannyi gyönyörű autójával, a gyermekeket pedig a szimulátorok és az ugráló várak.

Minden koktél, minden „feszt” elmaradhatatlan része egy kis meglepetés. A Dragracing.hu csapata idén elhozza Magyarországra azt a fiatalembert, aki 11.600 köbcentis épített autójával Santa Podban az Európa Bajnokságon, legutóbb a második helyet szerezte meg. Az úriember nem más, mint Sascha Pretzsch, aki nem félti sem magát, sem a technikát – mindent megtesz azért, hogy újabb másodperceket faragjon le legjobb idejéből és megküzdön a Dragaccsal.

Gondolom, hogy már neked sem kérdés, hogy október 5-én hol töltöd majd el a napod barátaid, családod körében. Ne feledd! Október 5, Hungaroring, Extreme Technical Weekend 2. Ott a helyed!

Október 5. vasárnap reggel 07.30-kor nyitjuk a kapukat a Hungaroringen.

Jegyárak online:

Online jegyek:

www.onlinejegy.dragracing.hu

2.250.-

A jegy érvényes minden Hondásnak a gyorsulási versenyen az edzésre és a döntőkre a Honda kategóriákban.

Helyszínen a jegy árak:

2.500.-

Programterv:

Vasárnap Október 05. :

Honda Találkozó, Gyorsulási Országos Bajnokság, Szlalom Országos és Európa Bajnokság, Stuntriding Országos Bajnokság, Drift Országos Bajnokság

Hungaroring 2014.
október 05. Időterv

Honda találkozó:

07:45 - 18:30 ig

Gyorsulás:

Nevezési díj:

Honda kategóriákban Ingyenes

Nem Honda kategóriákban a nevezés Street 2000.- Profi 3000.-

07:45 - tól: Kapunyitás
08:00 - tól: Autós gépátvétel
08:00 - 09:30: Autós időmérő edzés
09:30 - 10:00: Profi Autós Idő
10:00 - 10:30: Honda időmérő edzés
10:30 - 11:45: Autós időmérő edzés
11:45 - 12:15: Profi Autós Idő
12:15 - 12:40: Honda időmérő edzés
12:40 - 13:10: Autós időmérő edzés
13:10 - 13:30: Profi Autós Idő
13:30 - 13:45: Honda időmérő edzés
13:45 - 14:30: Profi Autós Idő
14:30 - 15:15: Honda kategóriák döntő
16:00 - kor autós gépátvétel vége
15:15 - 16:00 Autós időmérő edzés
16:00 - 18:00: Autós döntők
18:30 - tól: Díjkiosztó

Honda kategóriák:

Gyorsulási verseny időméréssel, kijelzéssel, timeslippel.

Kategóriák:

Szívó:

0-1550 ccm
1551-1900 ccm
1900 felett

A nitro és/vagy turbó 1 kategóriát emel.

Kategóriánként 1-3. helyezettek Kupa díjazásban részesülnek.

Szlalom:

S1 - Széria autó 1000 ccm alatt
S2 - Széria autó 1001 - 1400 ccm között
S3 - Széria autó 1401 - 1600 ccm között
S4 - Széria autó 1601 ccm felett
T1 - Túra autó 1000 ccm alatt
T2 - Túra autó 1001 - 1400 ccm között
T3 - Túra autó 1401 - 1600 ccm között
T4 - Túra autó 1601 ccm felett
NK - Női kategória (5 bajnoki nevezés esetén)
JK - Junior kategória
P - Prototípus
SA - Széria Csoport
TA - Túra Csoport
HH - Hátsókerekes kategória (5 bajnoki nevezés esetén)
Mx5 – Mazda Mx5 kategória (5 bajnoki nevezés esetén)
ZK – Zöld kategória (5 bajnoki nevezés esetén).

Honda Kategóriák:

Szívó:

0-1550 ccm
1551-1900 ccm
1900 felett

A nitro és/vagy turbó1 kategóriát emel.

Minden kategória 3 versenyfutam
Továbbá 2 db „Edzőkör”-re is van lehetőség még a versenyfutamok előtt.
A három versenyfutamból a két legjobb kör kerül értékelésre.

Kategóriánként 1-3. helyezettek Kupa díjazásban részesülnek.

A gyorsulási OB kategóriái megegyeznek a kiírásban szerepeltekkel, vagyis a szokásos

Szlalom:

Honda kategória 4000 Ft a nevezés + 1000 forint a biztosítás

Nem hondásoknak 7500 Ft a nevezés + 1000 forint a biztosítás

07:50 Pályabírói eligazítás
08:00 Adminisztratív és technikai átvétel kezdete
08:30 Gyalogos pályabejárás kezdete
09:00 Gyalogos pályabejárás vége
09:05 Versenyzői eligazítás és megnyitó ceremónia
09:15 Pályazárás
09:25 Edzés kezdete edzéskártyával (időmérés és felvezetés nélkül)
10:00 Adminisztratív és technikai átvétel vége (Depóba állás vége)
10:15 Rajtlista kifüggesztése
10:45 Edzés vége
10:50 Pályazárás
11:00 1. mért kör kezdete
17:30 Ideiglenes eredménylista kifüggesztése
18:00 Díjkiosztó.

Drift:

Előnevezés esetén 25000.- ( 80 euró ) a nevezés
A helyszínen 30.000.- ( 100 euró ) a nevezés

07:45 - 12:00 Edzés
11:00 - 12:00 Drift Taxi
12:00 - 15:30 Kvalifikáció
15:30 - 18:30 Döntők

Stuntriding:

Nevezési díj: nincs

Nevezés, gépátvétel 8.00-10.00
Versenyzői eligazítás 9.00
Bemelegítés 10.00-tól
Versenygyakorlatok 13.00-tól
Díjátadó 17.30-tól

További információk:

http://www.dragracing.hu/  vagy a  https://www.facebook.com/dragracing.hu oldalon.

A motorhang. Tíz emberből kilenc ezt említi, amikor azt kérdezik, mi hatott rá a legjobban egy autóversenyen. A motorhang, amitől az ember hátán végigfut a hideg, amitől gyorsabban ver a szíve. 
Nos, a World Series by Renault hétvégéjén – amelynek mezőnye immár nyolcadik alkalommal vendégeskedik a Hungaroringen – ha valamivel, hát a szép hanggal biztosan nem lesz gond! 
 
A Formula–Renault 3.5 kategória eddig sem volt piskóta, de 2012-ben kisebbfajta generációváltáson esett át, s a fejlesztések során az volt az egyik legfontosabb szempont, hogy az autók teljesítményben és minőségben is közelebb kerüljenek a Formula–1-hez. 
Sikerült. 
 
Így azután, most már nem csupán azt mondhatjuk el, hogy Kimi Räikkönen egyenesen a Formula–Renault-ból száguldott át az F1-be, és hogy ebben a sorozatban alapozta meg a tudását többek között Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas, vagy, hogy mást ne említsünk, a magyar F1-es pilóta, Baumgartner Zsolt, hanem azt is, hogy ez a sorozat sem látványban, sem gyorsaságban nem sokkal marad el a csúcskategóriától. 
 
 
 
S ha valaki még ezek után is arra vágyna, hogy egy valódi Formula–1-es versenygép közelébe kerüljön, nos a szeptember 13-14-ei hétvégén erre is lesz lehetősége, hiszen David Coulthard a tavalyelőtti Red Bull Renault-val tart bemutatót a pályán. Csak jelzésképpen: ebben a bivalyerős versenygépben még 2.4 literes, V8-as motor duruzsol. Vagyis inkább dübörög.A World Series by Renault abból a szempontból más, mint az összes többi gyorsasági autós sorozat, hogy itt tudatosan közel engedik a közönséget a profi versenysporthoz: a boxutca mögötti rész állandóan nyitva áll, sőt, ha éppen nincs verseny, maga a boxutca is szabad terület a szurkolók számára, ahol pedig már tényleg bepillantást nyerhet mindenki az autósport boszorkánykonyhájába. Miközben a pályán zajlanak az események a különböző kategóriákban (a lelátón is szabadság van, mindenki oda ül, ahova csak akar), a pálya területén kerékcsere-versenyen vehetnek részt az érdeklődők, sőt, F1-es szimulátoron is kipróbálhatják magukat, lesz versenyautó-kiállítás, a gyerekeknek vidámpark és ugráló várak, verseny pedálos autókkal. 
 
 
A programok szombaton és vasárnap is reggeltől zajlanak a mogyoródi aszfaltcsíkon és a pálya területén, ahová nemcsak a belépés ingyenes, hanem a programokon való részvétel is. 
 
Regisztrálni a Renault márkakereskedésekben, vagy a renault.hu/wsr oldalon lehet.
 
A szurkolókat és érdeklődőket ingyenes buszjárat szállítja Budapestről a Hungaroringre, amely az Árpád hídi buszpályaudvar 9-es kocsiállásáról indul. Szombaton és vasárnap is reggel 8 órától 18 óráig húsz percenként folyamatosan, visszafelé pedig 8.30 órától húsz percenként közlekednek a buszok.
 
 
Forrás: hungaroring 
Családi programok, látványos, gyors – és a Forma–1-nél hangosabb – autóversenyek, F1-es parádé David Coultharddal... idén nyolcadszor is World Series by Renault a Hungaroringen szeptember közepén.

 
Autóverseny és családi programok egy helyen?
 
Igen. A World Series by Renault, röviden WSR lényege pont ez. Miközben a professzionális autóversenyek szerelmesei az izgalmas futamokat nézik a lelátókról, a család kevésbé érdeklődő tagjai addig egyéb szórakozási lehetőségeket találnak maguknak. Csak felsorolásképpen: „beülős” szimulátorok, kerékcsere-verseny, új és történelmi autók, versenyautók kiállítása, a Red Bull-Renault Forma–1-es boksz, vidámpark, KRESZ-park, gokart, hatalmas ugrálóvárak, pedálos autóknak versenypálya (és versenyek). A társadalmi felelősségvállalás jegyében véradás (TB-kártya kell hozzá), vakvezető kutyák, biztonságtechnikai bemutatók. A tapasztalatunk egyéként pedig az, hogy leginkább együtt mozog a család és/vagy baráti társaság, mert akiről korábban azt hitték, cseppet sem érdekli az autóverseny, idővel menthetetlenül rákaptak.
 
 
 
Milyen futamok zajlanak a pályán?
 
Ezek úgynevezett formaautós versenyek. A Renault Világsorozat 3.5 kategóriájának futamaiban a rövidesen Forma–1-be kerülő tehetségek ugyanolyan izgalmas versenyt vívnak, akár a másik géposztály, a Formula Renault 2.0 pilótái.
 
 
Nem túl hangos gyerekeknek?

Először is ez a WSR egyik varázsa, pont az idén sokat szidott Forma–1-gyel szemben, hogy itt nagyon jól, bizsergetően szólnak a versenyautók, miközben a legkomolyabb Renault-technikát vonultatják fel. És hogy gyerekeknek hangos-e? Piciknek igen, őket ne vidd a lelátóra a futamok, főleg a rajtok ideje alatt. Nagyobbaknak
is ajánljuk a fülvédő használatát, ami úgy néz ki, mint a fejhallgató.
 
Milyen hosszúak a versenyek?
 
A leghosszabb is körülbelül egy óra.
 
 
 
Rendben, de ez összesen „csak” néhány óra. Aztán (vagy közöttük) mi történik?
 
Mindkét nap lesznek edzések is, de mindenek előtt a pálya melletti, a néhány válasszal korábban felsorolt programok reggeltől délutánig, tehát nyitástól zárásig állandóan várják az érdeklődőket. De a Hungaroring aszfaltcsíkjának sem lesz ideje kihűlni, még a versenyek szünetében sem, ugyanis ismét eljön hazánkba
Jean Ragniotti, a Renault Sport nagykövete, autóversenyző-legenda, aki látványos piruettekkel tarkított bemutatót tart a pályán. Itt lesz David Coulthard is, aki – a Forma–1 tesztelési szabályainak megfelelően – a tavalyelőtti Red Bull-Renault-val tart bemutatót a pályán. (Még a „régi”, sokak szerint igazi Forma–1-es hanggal.) Aztán lesz Renault Sport Show, akrobatikus autóbemutató: négy autózsonglőr látványos parádéja, amikor a nézők ajándékokkal is gazdagodhatnak!
 
Milyen idő várható?
 
Ezt ennyire előre nem lehet megmondani, de egyébként teljesen mindegy is. Könnyelműnek tűnő kijelentésünket alátámasztják a nézőszámok is. A csúcs 150 ezer néző, amikor rosszabb idő volt, 125 ezer...
 
Hogy lehet ez?
 
Ha esik az eső, a fedett lelátón, illetve a bokszok fölötti, szintén fedett részen is nézhetők a versenyek és a pályán zajló programok. Egyébként nem az izzasztó meleg a legjobb „motorsportnéző” idő, hanem a koraőszi, szeptemberi klíma.
 
 
Bokszok feletti rész!?? Oda is be lehet menni? A Forma–1-en az teljesen elzárt
terület, csak a kiváltságosok mehetnek oda.
 
A WSR szlogenje: Fast, Free, Fun. A free-t fordíthatjuk magyarra úgy, hogy ingyenes, de úgy is, hogy szabad. És a WSR-en tényleg mindkét értelmében igaz. Mert ingyenes a belépés és szabad is, vagyis olyan helyekre is bem ehetsz, ahová hasonló rangú nemzetközi autóversenyeken (F1, WTCC...) nem, vagy csak jó pénzért. Itt állandóan nyitva áll a Paddock, a bokszutcát is megnyitjuk naponta egyszer. Ráadásul mindenki oda ül a lelátókon, ahova akar...
 
 
Az jó, hogy nyitva áll, de mi az a Paddock?
 
A Paddock a bokszok mögötti terület, ahol a csapatok kamionjai állnak. Itt találkozhatsz a versenyzőkkel, bekukkanthatsz a felkészülési folyamatokba; például hogyan rakják össze az autókat a szerelők. 
 
Előbb mondtátok, hogy most a leendő F1-es pilóták versenyeznek itt, korábban kik nyomták itt a pedált, akik már a száguldó cirkuszba kerültek?
 
Csak felsorolásképpen, ahogy illik, ábécé-sorrendben: Valtteri Bottas, Kamui Kobajasi, Danyiil Kvjat, Kevin Magnussen, Daniel Ricciardo, Jean-Eric Vergne, Sebastian Vettel...
 
 
Lehet selfie-zni a pilótákkal?
 
A WSR-ben induló pilóták, de az WSR-t kísérő hírességek is – David Coulthard, Jean Ragniotti – általában közvetlenek, tehát merjük állítani, hogy igen. Ezt bizonyítja a WSR nemzetközi és magyar facebookos oldalára ( www.facebook.com/ wsbyrenault) feltöltött ilyen képek tömege. Ugyanígy autogramok is gyűjthetők.
Sőt, a bokszutca-látogatáskor számos pilóta ki is ül, hogy aláírást osztogathasson.
 
Honnan lehet legjobban látni a futamokat?
 
Ez nehéz kérdés, mert – hogy úgy mondjuk – vérmérséklettől is függ. Akik akciódús jelenetekre kíváncsiak, az első kanyar lelátóira ülnek. De jó választás a Gold Tribün is, mert fedett, és minden közel van hozzá: a családi programok, az étkezési pontok, a mellékhelyiségek. A bokszok feletti terület is izgalmas lehetőség, ott viszont nem lehet leülni, cserébe fedett és rálátni a bokszok előtt zajló munkákra, továbbá közel a Paddock is. A Hungaroring kiváló adottságainak köszönhetően majdhogynem mindegy hová ülsz, amit jó néhány óriáskivetítővel és helyszíni kommentátorokkal meg is támogatunk. Tehát semmiről nem maradsz le, ami a pályán – és mellette – zajlik. Azt javasoljuk próbálkozz: mozogj ide-oda és ahol legjobban érzed magad, ott telepedj le.
 
 
Melyik nap menjünk? Szombaton vagy vasárnap?

Mindig azt tanácsoljuk, hogy – ha még nem voltál – gyere szombaton, mert ha van kedved, visszatérhetsz vasárnap is. (Nehogy nekünk vasárnap bánd meg...) A programokat illetően pedig teljesen mindegy, mert mindkét nap, minimális eltéréssel ugyanaz lesz!
 
 
A belépés ingyenes. Csak odamegyek a Hungaroringre és kész?
 
Egyszerű megoldásokat kínálunk. Vagy bemész a legközelebbi Renault márkakereskedésbe és annyi jegyet kérsz, amennyit akarsz, vagy regisztrálhatsz a renault.hu oldalon is, ha nincs kedved a WSR-ig kimozdulni. Sokan kérdezik,
minek jegy, ha ingyenes a rendezvény. Azért, mert ez nemzetközileg – az FIA által – akkreditált, professzionális autóverseny, és emiatt fontos (a jegyekkel) hitelesíteni a nézőszámot. Innen tudjuk pontosan, hogy a Renault Világsorozat tíz éve alatt 5 millióan nézték világszerte. (A televízión keresztül 66 millióan követték, követik az eseményeket.) Magyarországon ez már a nyolcadik esztendő, amivel egyébként bőven rekorderek vagyunk, ugyanis zsinórban egy ország sem rendezett WSR-t ennyiszer, pedig illusztris a lista: Monaco, Silverstone, Spa-Francorchamps, Red Bull Ring, Nürburgring, Moscow Raceway, Paul Ricard, Barcelona... És mi is egymilliónál tartunk már a nézőszámot illetően, ami évente bőven 100 ezer fölötti átlagot jelent.
 
 
Ha röviden, néhány szóban kellene meggyőzni a nézőket, hogyan tennétek?
 
Aki már volt kint, nincs kérdés, biztosan jön. Aki nem volt, bízzon azokban, akik már voltak, hiszen nagy többségük rendszeres visszatérő, ezzel Magyarország egyik legnagyobb szabadtéri rendezvényévé emelve a WSR-t. Rengeteg program és sok ember lesz, de bőven elférünk, mert a legtöbb, más sporteseményeken elzárt hely is nyitva áll a Hungaroringre szeptember 13-án, 14-én kilátogatók előtt. És ami a legfontosabb, a pályára belépésen túl minden programon ingyenes a részvétel! Sőt, a ringre kijutást ingyenes buszjárattal segítjük! És ha tényleg csak néhány szóban „kell” meggyőzünk, akkor íme a szlogenünk, ami mindent elárul: WSR – gyors, ingyenes, szórakoztató!


WSR Képekért Kattints IDE!
17. oldal / 24

Videó Ajánló

HCR Rally Tesztedzés 2026
Best of RAW Action | WRC Rally Islas Canarias 2026
Rally Costa Brava 2026
Everything You Need to Know About FIA Rallycross 2026 | FIA Rallycross
ERC 2025 Recap
3. Rosenberg Moldava Rally 2026 Actions by RSV
Monte-Carlo 2026
Orfű Rally 2026. / Crash & Action / - TheLepoldMedia
Rally Crash
Best of RAW Action | WRC Croatia Rally 2026
Jännerrallye 2026
Veszprém Rally 2026 Actions ‪@szek11‬
WRC Sweden
Best of RAW Action | WRC Safari Rally Kenya 2026
Rebenland Rallye 2026
Rebenland Rallye 2026 | bmpTV | HIGHLIGHTS | 4K
Rally Costa Brava 2026
Rally Costa Brava 2026 | FIA ERC Historic | Best of Show & Epic Cars | ADRacing

Versenyajánló

LIVE RALLY

Élő Eredmények: (Hazai)


Élő Eredmények: (Nemzetközi)

Eredmények

Frissítve: 2026.04.29.


ORB Rally1:

2026. évi állása

Historic Rally1:

2026. évi állása

ORB Rally2:

2026. évi állása

ORB Sprint:

2025. évi állása

Rally Világbajnokság:

2026. évi állása

Európai Rally Bajnokság:

2026. évi állása

Rallycross OB.:

2024. évi állása

Rallycross VB.:

2025. évi állása

Terep Rally OB.:

2026. évi állása

WRC Hírek

Facebook Oldal

Új Háttérkép?

ORB - Rallye 1 Hírek

Háttérkép Ajánló

Médiapartnerek

amc.pngdrifted.pngdrifting.jpgfonix.jpghajoka_200x100.jpgrallyfotok.pngrc.jpgsimfans.jpgstamas.jpgw_MTI_200x100.jpg
Go to top