Összesen 249 autó áll rajthoz a Hungaroringen rendezendő Szilveszter Rallye-n, amelyből háromnak hölgy lesz a sofőrje

Megdőlt a nevezési rekord!
Ismét megdőlt a nevezési rekord az idei, 16. alkalommal megrendezendő Szilveszter Rallye-n. A december 27-29 közötti évbúcsúztató versenyen összesen 249-en (!) hajtanak majd végig a kijelölt szakaszokon – ebből nyolc lesz az előfutók száma –, és három női versenyző is ott lesz a rajtnál. A szombati tesztet és a vasárnapi gépátvételt követően 16 óra 38-kor indul meg a száguldás egy 7,5 kilométeres hungaroringi belső szakasszal. 

Vélhetően mindenki, aki él és mozog, valamint valami köze van az autóversenyzéshez, az december 27-től 29-ig a Hungaroringen fogja búcsúztatni az Óévet. Ugyanis idén is megrendezik a méltán népszerű Szilveszter Rallye-t, amely a 16. verseny lesz a viadal történetében.

Egy tény, versenyzőben idén sem lesz hiány: összesen 249-en fognak végighajtani a szakaszokon, ami abszolút nevezési rekord a viadal történetében. 26 hölgy neve is szerepel a rajtlistán, melyből hárman sofőrként lesznek ott a rajtrácson. Az indulókból nyolcan előfutóként, tizenhárman a Historic mezőnyében indulnak, míg 227-en a rallye versenyben vesznek részt. A kategóriákban 61 licenszes versenyző található, míg a H3-as a legnépszerűbb, az előzetes rajtlista alapján 72-en várják a rajtot. A verseny össztávja 68 kilométer.

„Idén ismét sikerült történelmet írnunk, hiszen ennyien még sosem álltak rajthoz a verseny történetében. Az is külön öröm a számunkra, hogy ennyi hölgy is ott lesz az indulók között” – közölte Garamvölgyi Zoltán, a Szilveszter Rallye szervezője.

Természetesen a biztonság a legfontosabb, így számos olyan intézkedést hoztak a szervezők, amelynek betartása nélkülözhetetlen a gond nélküli viadal megrendezéséhez.

„Pályabejárás kizárólag nem versenyautóval, és maximum 50 km/h sebességgel végezhető. A szerviz sátrak betonba, aszfaltba lefúrása szigorúan tilos. A sátrakat az esetleges szélsőséges időjárás miatt kérjük éjszakára elbontani, vagy autókhoz rögzíteni. Felhívjuk a boxbérlők figyelmét, hogy a boxok pálya felőli ajtaját tartsák zárva. A gyorsasági szakaszokon, első napon a rajtolás 1 percenként, a második napon 40 másodpercenként történik” – árulta el Füredi András, a viadal másik szervezője.

A 16. Szilveszter Rallye időterve:

A szervezők mindenkinek felhívják a figyelmét arra, hogy a versenyzőket vasárnap a rajtszámukhoz képest fordított sorrendben indítják.

December 28. vasárnap
1. gyorsasági szakasz 7,5 km 16:38 (első autó) – Hungaroring belső

December 29. hétfő
2. gyorsasági szakasz 8 km 7:43 (első autó) – Hungaroring külső
3. gyorsasági szakasz 7,5 km 7:56 (első autó) – Hungaroring belső
SZERVIZ
4. gyorsasági szakasz 8 km 10:59 (első autó) – Hungaroring külső
5. gyorsasági szakasz 7,5 km 11:12 (első autó) – Hungaroring belső
SZERVIZ
6. gyorsasági szakasz 8 km 13:45 (első autó) – Hungaroring külső
7. gyorsasági szakasz Superfinal 7,5 km 13.58 (első autó) – Hungaroring belső

Hivatalos honlap: www.szilveszterrallye.hu

KÉPEK A  TESZTRŐL: Kattints IDE!

A hazai rallys társadalom a Hungaroringen búcsúzik a 2014-es esztendőtől. A hagyományos Szilveszter Rallyn hozzávetőleg 250 páros vág neki a hét mért szakasznak, ebből is látszik, hogy a szakágban bőven van tartalék a jövőre nézve. Az elmúlt három esztendő abszolút bajnoka is ott lesz a mezőnyben, Kazár Miki ezúttal egy EVO IX-es R4-es Mitsubishivel áll rajthoz Mogyoródon. Az eredmény azonban másodlagos szempont, a lényeg, hogy a rendkívül sikeres év lezárásaként mindenki jól érezze magát az autóban.

-  Ilyenkor valóban nem a helyezés a leglényegesebb. Szeretnénk megköszönni a segítséget azoknak az embereknek, akik mindvégig mellettünk álltak. Éppen ezért a navigátor székében többen is ülnek majd, remélem maradandó élmény lesz számukra – mondta az idei Szilveszter Rally előtt Kazár Miki. – A látvány mellett azonban arra is törekszünk, hogy pontosak és gyorsak legyünk a Hungaroringen, hiszen az elmúlt évek eredményei valamilyen szinten köteleznek bennünket.

Kazár Miki tehát az előttünk álló két napban visszatér a gyökerekhez. Mint ismert, versenyzői pályafutásának első nagy sikerét is Mitsubishivel érte el, hiszen 2012-ben a három gyémánttal lett először abszolút magyar bajnok. Ezután Citroen Xsara WRC-vel, idén pedig egy R5-ös Ford Fiestaval is megismételte ezt az eredményt, a Szilveszter Rallyn azonban ismét egy EVO IX-esben láthatják a szurkolók. Attól pedig egyáltalán nem kell tartani, hogy ezzel a technikával ne boldogulna.

-  Három bajnoki cím után ismét motivációs tényezőket kell találnom, de szerintem nagyon hamar megtalálom az új célt, vagy célokat – utalt a közeljövőre Kazár Miki. – A Mogyoródon általam használt autóval is van tervem, hiszen a jövőben még több időt szeretnék a tesztelésekre fordítani, de az is elképzelhető, hogy két bajnokságban is elindulok. Ebből a szempontból még számos nyitott kérdés áll előttem, amelyre most még nem tudok választ adni. Az viszont biztos, hogy 2015-ben is mindent meg fogok tenni azért, hogy a lehető legjobb eredményeket érjem el. Most még arra sem lehet egyértelmű választ adni, hogy a Hungaroringen milyen időjárás fogad minket vasárnap és hétfőn. Már mondják a hideget és a havat, bízom benne, hogy ez meg is érkezik az ország középső részére. Nagyon szeretem a csúszós versenyeket, ami a nézők számára is igazi látványosságot ígér. Remélem, hogy a korábbi évekhez hasonlóan ismét egy remek hangulatú évzárón vehetünk részt, hogy aztán a Maximmun Racing Team az idei bajnoki cím után, a lehető legjobb hangulatban kezdhesse meg a felkészülést a 2015-ös esztendőre. 

A Szilveszter Rally programja:

December 29. (vasárnap):

GY1 – Ring belső/1                                                 16.38 (az első autó rajtja)

December 30. (hétfő):

GY2. – Ring külső/1                                                07.43

GY3. – Ring belső/2                                                07.56

GY4. – Ring külső/2                                                10.59

GY5. – Ring belső/3                                                11.12

GY6. – Ring külső/3                                                13.45

GY7. – Superfinal, Ring belső körgyors                       13.58  

KÉPEK A  TESZTRŐL: Kattints IDE!

Maxx Race Team – XVI. Szilveszter Rallye 2014

Vincze Ferenc – Kuti Péter, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Órai Balázs – Órai-Tallér Zsuzska, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

A balszerencsés Mikulás Rallyet követően Kiss Viktor még nem tud rajthoz állni az évzáró, XVI. Szilveszter Rallyen, ám a Mitsubishi Lancer Evo IX R4 már újra bevetésre kész állapotban áll a garázsban. A hétvégi, hungaroringi dzsemborin a Maxx Race Team mindkét R4-ese rajtvonalhoz sorakozik: az egyiket a Vincze Ferenc – Kuti Péter, a másikat pedig az Órai Balázs – Órai-Tallér Zsuzska duó fogja terelgetni.

Vincze Ferenc: Maximalista ember vagyok, ezért ehhez az évbúcsúztató versenyhez is eredménycentrikusan fogok hozzáállni. Igaz, hogy semmilyen teher nem lesz most rajtunk, hiszen a Szilveszter Rallye nem számít bele az év végi értékelésbe, de szeretnék így is minél előkelőbb helyen végezni. Navigátorom pedig most is Kuti Péter lesz, akivel mára egy jól összeszokott párost alkotunk.

Habár tavaly is Mitsubishivel versenyeztem, a mostani, Kiss Viktor-féle autóval csak a márkájában és a típusában egyezik meg az enyém. A futómű beállításától kezdve a vezetési stílus elsajátításáig minden más ezen a kocsin. De persze a jót könnyű megszokni – így volt ez ezzel a géppel is. A Mecsek Rallyn is már ezzel az autóval mentem, s habár keveset tudtunk tesztelni a futam előtt, az eredmények mégis azt mutatták, hogy jól fel tudtuk venni a kocsi ritmusát. A pécsi hétvége bizakodásra adott okot, ezért szeretnénk még előkelőbben szerepelni az évzáró dzsemborin.

A jövőben a Maxx Race Teammel szeretnénk folytatni a versenyzést, ami egy egész szezonbeli, ORB első osztályú szereplést takarna. Úgy érzem, hogy ezzel a csapattal nagyon sok mindent el fogunk tudni érni, hiszen profi szakemberek dolgoznak itt, és a hangulat, az együttműködés is gördülékeny.

Órai Balázs: Mindig fázunk a Szilveszter Rallyen, de mégis nagyon jó hangulatban szokott telni a versenyhétvége.Eddig szinte minden alkalommal sikerült is célba érnünk rajta, remélem, hogy ez idén sem lesz másképp.Számomra teljesen új lesz ez a kocsi, hiszen még sohasem mentem négykerekes autóval. Ennek ellenére igyekszem majd minél jobban teljesíteni, amihez segítségemre a feleségem lesz a navigátori ülésből. A kijelölt pálya egyáltalán nem lesz ismeretlen számunkra, csak azt az egyet remélem, hogy nem fog havazni, hiszen akkor nem adja majd át annyira a versenyzés feelingjét a Mitsubishi.

Szombatra terveztünk egy tréninget, ahol lehetőségem lesz megismerni az autót még verseny előtt, és igyekszem majd minél több kilométert menni vele. Kíváncsian várom, milyen lesz ez az autózás. Ha megtetszik, akkor annak sem látom akadályát, hogy esetleg ezzel a Mitsubishivel folytassam a bajnokságban való szereplést. Előbb azonban a Szilveszter Rallyen szeretném felvenni a kesztyűt a többiekkel szemben, s biztató részeredményekkel zárni az óév utolsó versenyét.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Jaga Trans-Art Kft.; Profi-Drink Kft.; Deák Hűtő és Klíma Kft. (deakhuto.hu); Brill-Company Zrt.; Sabina 2000 Kft.; Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft.; Alcohol Trade Kft.; Benyó Autoszerviz Kft.; Esély Iskolai Szövetkezet; Makói Pro Sanitas Bt.; Zöld Élet Szociális Szövetkezet;

Út-Garantor Kft.; Flotta Business Car Kft.; Börcsök Trafik Bt.; Esély a Hátrányos Helyzetűeknek Közhasznú Alapítvány (rogers-iskola.hu; www.szefi.hu/gimnazium); Perla Moda Kft. (Magenta-Aréna); JK Kft. (Sztár Motel Balassagyarmat); Tried Logistic Kft.; Express Log Trans Kft.; Dr. Ember Alex; Villforgó Bt.; Revita-Group Kft.; Truszka Kft., Hartmann Építész Kft., Dolce Dream Kft., Gold Stone Trans Kft., Bartron 07 Kft., HidroProfil Kft., Bakony Techn 95, Diagonál Épker Kft., Dm Ker Kft.

Max-Transport Bt., Pr1mer Kft., Dynamic Út Kft., Absoluthostess Kft., Confidenza Kft., Heves Cleaning Kft., Színesfém Felvásárlás Pásztó PI-AT Metál Kft., Bm Comp kompresszortechnika, Eftech Kft., Nógrád /Kas/ Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit –  web: www.maxxraceteam.hu

Előre kiszámíthatatlan útviszonyok, aszfalt, hó, jég, sehol máshol nem látható kanyarok, és olyan verseny, amire minden rallis szeretne eljutni – ha pedig már volt, mindig emlegetni fogja. Itthon ilyen a Szilveszter Rallye, külföldön ilyen a Monte Carlo Rallye. Csucsu most lenyomja mindkettőt új Citroen DS3 R3T autójával.

A Citroen végre elkészült, és első FRT-s versenye után most a Hungaroring Külsőn és Belsőn is láthatjuk majd. Az ismerős pálya – ismerős autó párosítás nem titkoltan még mindig az első versenykilométerek megtételét szolgálja. Az új építésű autó a 2015-ös JWRC szezonra homológ. Legnagyobb különbség az eddigihez képest „MAX” csomag, mellyel 234 lóerőre izmosodott az 1230 kg-os autó. A R3 kategória engdte legújabb megoldásokkal felszerelt DS3-as belseje már-már futisztikus egy EVO9 belsejéhez képest.  

A hungaroringi pályák jellege ugyan nem hegyi, de az útfelület kiszámíthatatlansága egyértelműen közös vonás a monacoi pályákkal. A pálya összetettsége miatt igen változatos erősségű és aszfaltminőségű kanyarok tudatos felírás mellett szintén értékes tapasztalatot jelentenek. Ilyen jeges, csúszós, váltakozó útviszonyok között gyakorlatot szerezni ideális néhány héttel a Monte Carlo Rallye előtt. A szervizcsapat –bár van már némi hideg tapasztalatuk- szintén ki tudja próbálni az újonnan beszerzett téli felszereléseket.

Minden adott tehát ahhoz, hogy a lehető legtöbbet kihozzák a méltán népszerű, év végi buliversenyből.

További információ: http://www.facebook.com/LukacsKornelCsucsu

A Speed Rally Team versenyzőpárosa, Nánai Tamás – Széplaki Barnabás is idén rajthoz áll kis hazánk legnívósabb meghívásos Rallye versenyén, a Szilveszter Rallye-n. Erről faggattam Tomit.

Az idei versenyszezon hogyan alakult számotokra?  

Idén sajnos nem sok versenyt sikerült menni, mivel év elején felrobbant a motorunk! Sikerült egy majdnem széria motort összerakni Vass János és Ifj. Vass János segítségével. Azzal tudunk részt venni a gyermekautóztatáson, illetve Cered és Lábatlan Rallye-n.

Hogyan készültetek mentálisan, illetve a kocsival a versenyre, milyen fejlesztések voltak idén?

Mentálisan úgy készülünk a versenyre, hogy nézegetjük a tavalyi belsőket és próbálunk majd a nézők és magunk örömére autózni! Reméljük az időjárás is kegyes lesz hozzánk, és nem kell tengelyig érő hóban dagonyázni, hanem tudunk majd egy jóízűt autózni! Mivel ez a széria közeli motor nem volt olyannyira ütőképes, elhatároztuk, hogy az év második felében építünk egy komolyabb motort Somogyi Lajos segítségével! Szponzorok nélkül nem jöhetett volna létre ez a projekt és ezúton is hálánkat szeretnénk kifejezni nekik!  November végére el is készült az új motor és brutális erővel rendelkezik! Régi álmunk volt egy ilyen kaliberű motor, és tényleg hihetetlen mire képes! Teljesen ismeretlen vizekre evezünk ezzel a motorerővel, NASA technika számunkra!

Milyen céllal indultok, illetve milyen eredményt tűztetek ki a szilveszter rally végére?

A 2014 évi Szilveszter Rallye-n, a nézők és magunk szórakoztatása mellett azt a célt tűztük ki, hogy magunkat és az autót is épségben célba juttassuk! Más nem számít, eddig szinte minimális technikai hiba volt jellemző a versenyeinkre és ezt a nagyon jó statisztikát ezzel a versennyel sem szeretnénk elrontani!

Kéz és lábtörést!

Köszönet a támogatásért:

T.A.K.M. 2011 KFT, Dodó GÁZ 2000 KFT, MAD Design KFT, This Point Informatika, MIDEX Meat Products Kft, Susánszki és társa végrehajtó iroda, ConTruck, CSMBT, Global Roll Kft.; Asonáj 2003 Kft., MaGreen Kft, Magyar Agrár Kft, Sprint 2010 Kft, Stan Tools Kft, Mira Safety Kft.- Munak-, Tűz védelemi Szolgáltatás Autóalkatrész kereskedelem, Via Nortonia, MAZZINI, Jász Papír Kft, Fémtiszta Kft, DIMAG GROUP KFT, Medito Játék Nagykereskedelem Export-Import Kft., Marso Kft, Keveland Kft, Pusztai Csabinak,  Andreas Photo, Szép Gabinak, és nem utolsó sorban Szabados Ottónak! Külön köszönet: Vass Jánosnak, Ifj Vass Jánosnak, Fodor Lászlónak, Csáthy Májki Miklósnak!

DYNAMIC RALLY TEAM – XVI. Szilveszter Rallye 2014

Lángi Attila – Szabó Nóra, BMW Z4 M Coupe

Lassan hagyománnyá válik, hogy a Szilveszter Rallyen valami meglepetéssel rukkolnak elő a Lángi Lovagok, vagyis Lángi Attila és csapata. Idén sem lesz ez másképp a BMW Z4 M Coupet hajtó pilótánál: habár konkrét tervet csak azután találnak ki, hogy a csapat összejön a szervizbusz felszereléséhez, az már biztos, hogy a navigátori ülésben sem a megszokott ember fog helyet foglalni. Szabó Nóra személyében Attila barátnője fogja élvezni a rally nyújtotta életérzést a jobb1-ben.

Lángi Attila: Most aztán tényleg adunk az érzésnek, és egy igazi buliversenyt tartunk majd a Hungaroringen. A tőlünk megszokott jó hangulat mellett ugyanis a XVI. Szilveszter Rallyen nem a megszokott navigátorom, hanem a barátnőm fog helyet foglalni mellettem a Z4-ben. Nóri mindig is szeretett volna beülni mellém, versenykörülmények között is, így most kapva kaptam az alkalmon, hogy megmutassam neki, hogyan is működik ez a BMW.

Ami biztos, hogy ő inkább abban tud majd segíteni, hogy jól vettünk-e be egy-egy kanyart és élvezhető volt-e az autózásunk, nem pedig abban, hogy éppen mi következik előttünk a pályán… Mindenesetre a pályabejáráson mi is végiggurulunk majd, és az alapvető navigátori teendőket elmondom neki, ha időközben megpróbálkozna az itiner diktálásával is. Érdekes páros lesz a miénk, az tuti… Azért nem aggódom, hiszen a pálya nyomvonalát ismerem, az esti gyorsokra pedig rendesen felszerelkeztünk lámpával, úgyhogy biztosan le fogunk találni az aszfaltról a helyes irányba.

Nem a mi csapatunkról lenne szó, ha nem lenne valami plusz ebben az óévbúcsúztató autózásban. Két éve tűzijátékkal kedveskedtünk a kilátogatóknak, és most is törjük a fejünket valami meglepetésen. Biztosat azonban még nem ígérhetek, csak annyit, hogy a Lángi Lovagoktól megszokott fergeteges és őrült hangulat a Hungaroringen is jelen lesz!

Szabó Nóra: Gyermekkorom óta rajongok az autósportért, hatévesen már életem első versenyén is kint voltam. Korábban is ültem már versenyautóban, de az idei Szilveszter Rallyes „szereplésem” azért lesz még különlegesebb, mert a párom, Attila mellett fogok helyet foglalni. Mióta együtt vagyunk, minden egyes versenyére elkísértem, a pálya széléről izgultam végig velük a futamokat, s azóta szerettem volna egyszer én is beülni mellé – egy kevésbé izgulós, tétnélküli versenyen.

Habár elsősorban csak élvezni szeretném a rally nyújtotta feelinget az évzárón, azért megpróbálkozom majd az itiner diktálásával is. Vasárnap estére talán el is kell majd egy kis segítség, hiszen akkor sötétben fogunk autózni. Attilát már napok óta kérdezem esténként arról, hogy mi lesz a feladatom, hogyan és mit mondjak majd a kocsiban. Izgulni még nem izgulok, de nagyon várom már a hétvégét, remélem, hogy jó hangulatban fogjuk majd eltölteni ezt a versenyt is!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: NANO-IT-AUTO (www.nanolia.com), Montus Futómű Szerviz, Blue16 gépjárművédelmi rendszer, KSPEED Motorsport, MCG Europe Kft., Pro Complex Security, Janódob Kft., M Power Kft., nonstopgumiszerviz.hu, Opera Garden Hotel & Apartments, Yakuza Tattoo, IXON and SOUL – Egyszerűen Autóüveg, www.gearbox.hu, S&T Consulting Hungary Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit 

A Speed Rally Team versenyzője Novák Balázs egy baráti felkérésnek eleget téve 3 navigátorral indul a 2014. évi Szilveszter Rallye-n.

Mi is volt pontosan ez a baráti felkérés?

A Speed Rally Team csapatában versenyző Bárdos Petit, akinek nemrégiben születésnapja volt, illetve a csapat versenyeinek egész éves gördülékenységén dolgozó, Dencs Gergőt és Szalay Gergőt névnapjuk alkalmából fogom vinni a Szilveszter Rallyen.

Pilisvörösvár Rallye-n már versenyeztetek együtt Bárdos Petivel, mi volt a tapasztalat?

Nagyon jól tudtunk együtt dolgozni, igaz nem hajtottunk az időre, de számomra fontosabb volt az, hogy jól érezzük magunkat, mint a másodperceket számolni, de így is abszolútban a 10-ben benne voltunk, illetve a H7-es kategóriában dobogós helyet értünk el. Nem érzem, hogy navigátorfüggő lennék, nekem egy a lényeg, hogy valamit mondjon, aki mellettem a jobb1-ben ül, de a Hungaroringen úgyis látod, merre mész, a külső pályát ismerem, így nagy baj nem lehet!

Mi történt veled az idén, milyen versenyeken voltál?

Igazat megvallva, RTE versenysorozatban szerettem volna indulni, ami 2014-ben eléggé megvalósíthatatlan volt, hiszen több verseny is elmaradt. Idén a MAFI emlékversenyen és az első túrán, Ózdon ott voltam. Illetve részt vettem az SRT által szervezett Rózsa RS-en. Ezek mellett végignyomtam az idei Amatőr Autocross bajnokságot, ahol az 2. helyet értem el a BMW Challenge kategóriában.

Mi a helyzet az autóval?

Tavaly évvégén kapott egy tolókerekes váltót, ami sajnos a Pilisvörösvár Rallye előtt megadta magát, így gyárival kellett a versenyt abszolválni. A most hétvégi megmérettetésre már újra a tolósváltó lesz BMW-ben. Megkapta a legerősebb difit és új hajtást, mert állandóan probléma volt vele, illetve a Rózsa RS-en a féltengely is szétment így még azt kellett helyretenni. A lényeg az, hogy 28-án, amikor rajthoz állunk az autó tökéletesen készen áll a csapatásra.

Mi a cél a versenyen?

Szilveszter Rallye, záró verseny, évvége, a szórakozás a lényeg, és hogy jól érezzük magunkat. Természetesen nem szeretnék az eredménylista végén kullogni. Meglátjuk, mit hoz majd a hangulat!

Köszönöm a riportot!

Köszönet a támogatásért:

This Point Informatika, MIDEX Meat Products Kft, Susánszki és társa végrehajtó iroda, ConTruck, CSMBT, Global Roll Kft.; Asonáj 2003 Kft., MaGreen Kft, Magyar Agrár Kft, Sprint 2010 Kft, Stan Tools Kft, Mira Safety Kft.- Munak-, Tűz védelemi Szolgáltatás Autóalkatrész kereskedelem, Via Nortonia, MAZZINI, Jász Papír Kft, Fémtiszta Kft, DIMAG GROUP KFT, Medito Játék Nagykereskedelem Export-Import Kft., Marso Kft, Keveland Kft,

Speed Rally Team sajtófőnök: Lakati Anett

Van egy fiatalember, akit mindenki Szandró néven ismer. Persze tudjuk, hogy a becsületes neve Bődi Sándor, de ritkán használjuk. Elsőre úgy volt, hogy nem tudnak indulni a Szilveszter Rallyn, de megoldódott, úgyhogy azt üzeni mindenkinek, hogy „Nyugodtan őrüljetek meg a pálya szélén, és csápoljatok nekem és Gyökös Janinak”. Sanyi ennél többet is mondott a verseny előtt…na lássuk mit is.

Szandró, melyik versenyen mentél utoljára?

- Sziasztok! Köszönöm a kérdést, utoljára a debreceni salakmotor pályán megrendezett autós körversenyen rajtoltam el. Ebben az évben nem sikerült komolyabb versenyen indulnom, mert lett egy főnököm a „kicsi maci”, aki diktálja az iramot. ☺ Ő nem más, mint a drága kisfiam, aki azonnal főnök lett, ahogy megszületett, de ezt mi nem bánjuk cseppet sem.

Apa lettél, megkomolyodtál...öregszel is...és hamarosan a "kis Szandró" veszi át a helyedet. Így van?

-  Igen, apa lettem imádom a kicsi fiamat. Nem komolyodtam meg, ugyanolyan hülye vagyok, mint voltam ☺. Nem öregszek ☺, bár vannak ősz hajszálaim. Remélem, hogy a kis Szandró átveszi a helyem, ezért nem eladó a Lada.

Majdnem úgy alakult, hogy nem sikerül Gyökös Jani haveroddal rajthoz állni a Szilveszter Rallyn, szerinted hiányoztál volna az "odáigvagyokazsiguliért" fanoknak? 

-  Minket is majdnem szét@@szott az ideg, mikor kiderült, hogy nem mehetünk, de hála nektek (Bakó Rally Team és Tiba Anita), mégis csak sikerül rajthoz állni Gyökös Jani haverommal. Szerintem hiányoztunk volna a mocskosoknak, mert mi azért megyünk, hogy ezeket a fanokat kiszolgáljuk a mottónk a „keresztbemenís”.

Gondolom a szokásos dolgokat lehet tőletek várni…semmi házi pálinka, semmi keresztbe menés…egyszóval semmi buli? Na, ki vele, mire számíthatnak a nézők!

-  Hp-t viszünk rendesen, az összes gumit leforgatjuk, és ott is elfordítjuk, ahol nem lehet. Köszi, Puszi, HP… SÖR… SZANDRÓ ☺☺☺ és akkor szerintem így meg is leszünk.

Köszönet a támogatásért:

Polc Impex Kft.; Bakó Rally Team; OMP Autóház Kft.; Medipost Kft.; UK Geotherm Kft.; Szinkron Kft.; Ju-Fo Kft.; Palker Papír Kft.; Cezár Tours Kft.; Hajdú-Service Kft.; Malompark Bevásárlóközpont; Folkem Kft.; Gekon sro.; Alfa Szerszámcentrum Kft.; Józsa Gumi Kft.; Linett Bútor Kft.; presztizssport.com; Móré Viktória ügyvéd; László Racing Kft.;

Szöveg: Tiba Anita

Fotó: Jákob Dániel

Idén sajnos csak keveset rótta a pályákat Tarr Zsolt, de a Szilveszter Rallyt ő sem akarta elengedni. Már év elején tudta, hogy ha a fene fenét eszik, akkor is menni fog rajta. Mindent úgy alakított, hogy indulni tudjanak, a Citroen C2R2-vel, és így is lesz. Ökrös Zoli haverja pedig bolond lett volna nemet mondani a navigálási lehetőségre. Tarr Zsolt elmondja miért ment idén keveset, és mik a jövőbeni terveik.

Pár futamon megmutattátok idén magatokat, de azért már régen láttunk, miért pont a Szilveszter Rallyt nem tudtátok elengedni?

- Igen sajnos akarva, vagy akaratlanul is így alakult az idei évünk, de még azt sem mondhatom, hogy túlzottan bánjuk. Amiért nem kellett izgulnunk, az az egész éves kínlódás a versenyekkel kapcsolatban, hogy mikor lesz megrendezve, vagy egyáltalán meg lesz-e rendezve. Nem kell itt a rizsa, az emberek ebbe egy idő után belefáradnak, és más fontosabb dolgokat helyeznek előtérbe. Ilyen például a munka és a család. Idén erről szólt a fáma, és igazából ennyi az oka. A Szilveszter Rallyt pedig nem szívesen engedtük volna azért el, mert csak egy úgymond „tétnélküli” versenyről beszélünk, és ezt nem kell kiforgatni, csak úgy érteni, ahogy mondom. Nekünk legalábbis idén nem volt tét ennyi rajtolás után. Szóval mi szeretjük ezt a hangulatot, ha hideg van, ha esik, ha fúj…meg hát mi úgyis az autóba ülünk. ☺

Viszont amit már lassan kötünk hozzátok is, az a Citroen C2R2. Haverok lettetek a géppel, hogy ismét ezzel vágtok neki?

- Ennyi közös verseny után én még nem hívom havernak a kis méregzsákot, de azért jó spanok vagyunk. Alázatos kis gépezet, és én szeretem, ha egy autó azt csinálja, amire én gondolok, hogy csinálni fogja. Egyben, rendben…kell ennél több?! Jobb lenne, ha te sem kérdezgetnél inkább, hanem beülnél egyszer és tudnád a választ magadtól. ☺ Oké, tudom elsőkerekes és nem mindig olyan látványos, mint más autók, de mi megkedveltük és ennyi.

Melyikkel C2 lesz az áldozat, ezen a „bulifutamon”?

- Na, ez viszont szuper kérdés, mert nagyon nagy megtiszteltetés ért minket a Bakó Rally Team részéről, ugyanis a legújabb Citroennel vágunk neki a csatának, amit már ki is próbáltunk, és minden nagyzolás nélkül mondhatom, hogy már az is feledhetetlen élmény volt. A navigátorom meg még úgysem navigált C2-ben, úgyhogy a régi barátságot ápolni kell, ezért most megkapja ezt is…mert azért vannak a jó barátok. Remélem nem fog elájulni már az elején a gyönyörtől, mert tudattam azért vele, hogy időre megyünk attól függetlenül, hogy ő még nem ült ilyenben. Szóval az új vasat kapjuk a csapattól, aminek tényleg nagyon örülünk…köszi Bakó Laci.

Köszönjük a támogatóinknak, hogy megtiszteltek bizalmukkal, és ezúton kívánunk nekik és mindenkinek Boldog Karácsonyt.

Köszönet a támogatásért:

Cleantech Service Kft.; Medipost Kft.; Citroen Orbán; Folkem Kft.; Ju-Fo Kft.; László Racing; KZ Invest Kft.; Zsoldi és Társa Kft.; Omega Transz Kft.; Marketing & Média One; Hauser; Stone Dragon Kft.; Grundig Beko; Formula; Targo Trans Kft.; Olajszer-Tech Kft;

Szöveg: Tiba Anita

Fotó: Jákób Dániel