Maxx Race Team

Lencse Zoltán a Maxx Race Team pilótája a hétvégén debütált a gyorsasági szakág idén nyitó Közép Európai Zónafutamán az szintén debütáló Suzuki Európa Kupa mezőnyében. Pénteken és szombaton eső áztatta pályán úsztak a ve4rsenyzők az új autókkal, míg vasárnap teljesen új körülmények között száraz, forró aszfalton futották a második futamot.

Péntek: Sajnos a szabadedzések kimaradtak az új autóval mivel az mezőnyből még jó pár autó hiányzott a bokszutcából. Lencse Zoli autója is az eső áztatta időmérő futamra készült el így az első bevetésen egy teljesen ismeretlen autóval kellett kimenni a vizes aszfaltcsíkra, egy olyan autóval, amin se a fékerőt, se a futóművet nem sikerült beállítani, hiszen még csak alap értékekkel se rendelkezett a csapat. Az időmérőn Zoli körről körre javított, de a 27 fős mezőnyben, aminek a felét Osztrák versenyzők tették ki (akik eső gumit is használhattak) az utolsó előtti kör hozta meg a legjobb időt, ami a szombati futamra a 20. rajthelyet jelentette.

Szombat: A kora reggel megtartott első futamon a 20. helyről rajtoló versenyző a 20. helyen ért célba, ami köszönhető volt a vizesen ismeretlen íveknek és a kocsi blokkoló kerekeinek. Ugyan volt folyamatosan csatában része Zolinak, de nem volt elégedett az autó viselkedésével és a futómű keménysége is soknak tűnt. A verseny utáni órákban több dolgot is átbeszéltek a Kupa Sorozat versenyzői és összegezték a tapasztalatokat, melyek útján el tudtak indulni a beállításokkal kapcsolatban egy új irányba.

Vasárnap: A hétvégi program záróakkordjaként rendezték a Suzuki Európa Kupa második futamát. Zoli szintén a 20. helyről rajtolhatott egy teljesen új környezetbe, hiszen eddig csak vízen autózott az 1.6-os Swifttel és most napsütés, forróság, és tűz forró aszfalt fogadta őket a rajtrácson. Nagyon jó rajttal több versenyzőt is megelőzve a középmezőnyben autózott az első körökbe és folyamatosan dolgozta fel magát az Osztrák és Magyar mezőnyben egyaránt. Sajnos a második körtől kezdve megszakadt a rádiós kapcsolat Zolival így csak a látottak alapján tudott tájékozódni, de mindezek ellenére az abszolút értékelés 9. helyére és a hazai mezőny 6. helyére sikerült fellépnie.

Lencse Zoltán:„Furcsa egy hétvége volt ez a mostani. Sajnos nem mondhatnám, hogy jól kezdődött, mert az autó az utolsó utáni pillanatba készült el és nagyon fontos lett volna a szabadedzésen való ismerkedés az autóval és a vizes pályával. Sajnos ez már csak élesben az időmérőn történhetett meg, ami azt hozta magával, hogy csak a 20. rajthelyet tudtam megszerezni. A szombati futamon abszolút nem éreztem se az autót se az íveket vagy a féktávokat, folyton blokkoltak a kerekek, nem volt átmenet a fékezésbe, vagy nem fékeztem vagy blokkoltak a kerekek. Ha tudtam volna menni a szabadedzésen, akkor kb. onnan kezdhettem volna az időmérőt, ahol befejeztem. Szombaton nem szerettem volna, ha vasárnapra felszárad a pálya, mert akkor újra kellett volna kezdeni az egész munkát. Az égiek nem hallgatták meg kérésem és verőfényes napsütésben futottuk a versenyt. Egy elég jó rajttal tudtam indítani a futamot és folyamatosan dolgoztam fel magam. Picit sajnálom, hogy a rádió kapcsolatom megszakadt a boksszal, mert így azt se tudtam, hogy milyen tempóval haladok. A második futam sokkal jobban tetszett és elégedettebb vagyok vele, mint az elsővel. Vannak további terveim ezzel a sorozattal, de egy Szlovákia ringi teszt után most a Bükfürdő Rallye következik, ahol a murva kupába is megméretjük magunkat.”

Maxx Race Team 

A hétvégén kezdetét veszi a 2014-es gyorsasági bajnokság első futamával a Hungaroringen, ahol mind a Suzuki Európa Kupa mind pedig Lencse Zoltán is debütálni fog. Hosszas tárgyalások és tesztelések után Lencse Zoli is részt vesz az új 1,6-os Suzukikkal debütáló Suzuki Európa Kupasorozat idénynyitó hétvégéjén.

A cél nem más, mint a jó tapadási viszonyok között történő precíz vezetés továbbfejlesztése, hiszen Zoli navigátorával Hofbauer Tamással továbbra is a hazai rali bajnokságot tartja szem előtt és a további fejlődés érdekében az egyik fő partnere a Yokohama és Burkus Egon eddigi segítségével bele kostól a gyorsasági szakág életébe is.

Az autók szinte az utolsó utáni pillanatra készültek el, így lehet, hogy az első métereket a péntek reggeli szabadedzéseken teszik meg a versenyzőik és akkor kezdik meg a megismerkedést a teljesen új építésű Suzukikkal. Péntek délután lesz az időmérő edzés és szombaton reggel az első futam melynek a távja 25 perc + 1 kör. Ez a történésektől függően közel 15 kör hazánk Forma-1-es versenypályáján. A második futam pedig a hétvége záró futama lesz vasárnap késő délután.

Lencse Zoltán: „Nincsen jelenleg elvárásom magammal szembe és nem is tudom, hogy hová tehetem magam a kategóriában, de nagyon várom már az első rajtomat, mert biztos érdekes lesz, amikor tele lesz autóval a célegyenes végi kanyar. A test-test elleni küzdelem még tartogathat meglepetéseket és egy szinte teljesen új közegbe fogok kerülni, ami nagyon motiváló számomra.

Érdekes kihívásnak tartom ezt a lehetőséget és mindent meg is fogok tenni, hogy a legtöbbet hozzam ki a helyzetből. Vasárnap este már több tapasztalat birtokában hagyhatom el a Hungaroringet, ahol a 2013-as szezont búcsúztattuk a raliban. Remélem, hasznomra válik és akkor már elégedett leszek.”

Az Örömautózás nevű rendezvénynek köszönhetően a mogyoródi Hungaroring pályát móka és kacagás töltötte meg március 29-én. Erdélyi György és Növényi Norbert hasonló izgalommal várta ezt a napot, mint a különböző betegségben szenvedő lurkók. Itt mindig mindenki jól érzi magát, és boldogan tér haza. Ez most sem történt másképp.

Ez az a rendezvény, ahol soha senki nem szokott elkésni. Nem hogy percekkel, hanem órákkal hamarabb érkezik mindig mindenki. Gyuriék is már korán reggel ott voltak a Hungaroringen, és délutánig meg sem álltak az élményosztással. A gyerekek boldogan váltották egymást az Angry Birdsös matricákkal díszített Citroen C2R2 versenyautóban. A Bakó Rally Team autójáról a gyerekek nyugodtan választhattak matricát, amit hazavihettek emlékbe, és különleges tulajdonságánál fogva szüleik még a pólójukra is felvasalhatta.

Amíg Gyuri a mosolygó gyerekeket navigátorrá avatta, addig Növényi Norbert és Linszter Erika az őket támogató cégek ajándékaival lepte meg. Sok-sok finomságot kaptak, és a sikeresen teljesített navigátori feladatot követően emlék oklevél ütötte minden csemete markát. Az egész nap mókázó, kacagó gyerekek végre egy napra elfeledhették a keserű kórházi hétköznapokat és a fájdalmaikat.

„Nagyon örülünk, hogy nem akadályozott minket egy betervezett verseny, mert akkor nagy dilemma lett volna, hogy mit válasszunk. Erre az alkalomra általában nagyon sokan készülnek, és sajnos megesik, hogy egy verseny keresztülhúzza a versenyzők számításait. Mi szerencsések voltunk ebben a tekintetben, mert nem volt versenyünk. Nagyon örülünk, hogy részt vehettünk ezen a feledhetetlen rendezvényen. Szuper érzés volt látni azt a sok lelkes gyereket, akik türelmesen és fegyelmezetten kivárták a sorukat. Ennyi mosolygó gyereket egy helyen látni a mi számunkra is jó érzés. Minden egyes hasonló rendezvény alkalmával csak tanulunk a gyerekektől. Az apróságok a betegségeik és a fájdalmaik ellenére naponta küzdenek, és nem adják fel. Jó ezt látni, mert ez nekünk felnőtteknek is erőt ad a mindennapokhoz, hogy így kell ezt csinálni. Köszönjük a támogatóinknak a sok meglepetést, és a Bakó Rally Teamnek, hogy felajánlotta a rendezvényre a Citroen C2R2 versenyautójukat. Legközelebb is találkozunk.” – mosolygott Gyuri elégedetten.

Köszönet a támogatásért:

Livewire Energy Kft.; Infopress Group Hungary Zrt., a Print Profi, a Piramis Építőház Kft., 24H Logistics Kft.; László Racing Kft.; Bakó Rally Team; Növényi Norbert; Linszter Erika

Szöveg: Tiba Anita

Fotó: Livewire Energy Kft.

Forrás: www.hungaroring.hu

ÖRÖMAUTÓZÁS HATODSZOR ISMÉT A HAZAI F1 OTTHONÁBAN

Lassan hét évvel ez előtt sajnos egy nagyon szomorú dolog adott okot arra, hogy mostanra már hagyományosnak mondható rendezvényünk életre hívásra kerüljön.

2008. januárjában a magyar rallyesport elveszítette egyik legnagyobb szurkolóját, Kléri Ádámot. A miskolci fiatalember ereje, a gyógyíthatatlan betegséggel folytatott küzdelme, elképesztő sportszeretete nagyszerű példaként szolgálhat számos teljesen egészséges ember számára is!

Szerencsére neki megadatott, hogy kedvenc versenyzői mellé beülhessen, a sportág legjobb versenyautóiba, sőt a jogosítványt megszerezve versenyzőként is kipróbálhatta magát egy kisebb szlalom versenyen, ezért úgy gondoltuk tenni kellene valamit, hogy más, az autózás, autósport és egyéb technikai sportok iránt kicsit is érdeklődő, súlyos, sajnos sokszor halálos betegségekkel küzdő gyerekek is részesülhessenek ilyen hasonló élményekben.

Reméltük, hogy legalább egy-egy napra talán elfelejthetik gondjaikat a betegségekkel folytatott küzdelem hétköznapjait és önfeledten szórakozhatnak velünk és családtagjaikkal. A rendezvény ötlete ugyan a rallyból indult, de az évek folyamán gyakorlatilag már az autósport összes szakágából jönnek versenyzők,  csapatok, sportszakmai segítők, hogy ezzel a különleges nappal örömet szerezzenek a kis betegeknek.

Az első két évben a tököli repülőtér a következő kettőben a Hungaroring, míg legutoljára a Zsámbék mellett épült vadonatúj vezetéstechnikai tanpálya adott otthont az ÖRÖMAUTÓZÁSNAK.

Az idei évre visszatérünk a sokak által már több mint negyed évszázada sokféle okból szeretett helyszínhez, a hazai technikai sportok egyik igazi otthonához Mogyoródra a Hungaroringre.

A korábbi helyszín mellett szintén változatlan az is, hogy a versenyzők a régi és szerencsére számos új támogató ugyanolyan lelkesen és önzetlenül járul hozzá ennek a különleges napnak a lebonyolításához mint az előző években.

A hatodik ÖRÖMAUTÓZÁS-ra már eddig is nagyon sok versenyző jelezte részvételét a hazai technikaisportélet sportolói, bajnokai közül.

A teljesség igénye nélkül említve például a Lotus Ladies Cup hölgyversenyzőit, számos rallye versenyzőt, az autós gyorsasági szakág legfiatalabb versenyzőit, de idén még a hazai autósport jelenlegi első embere a nemrég az MNASZ elnökének választott korábbi tereprallye bajnok Benyó Miklós is egy versenyautó volánja mögé ül az ÖRÖMAUTÓZÁSON.

Más sportágakból is érkeznek résztvevők, hogy élményt szerezzenek a kis betegeknek.

Bár már lassan évek óta rallye navigátorként sportol mostanában, de azért mégiscsak főleg küzdősportos olimpiai és világbajnoki címeiről ismert elsősorban Növényi Norbert. Vagy itt lesz például a hazai gyorsasági motorsport leggyorsabb hölgyversenyzője és egyik legígéretesebb tehetsége Kis Viktória, aki az elmúlt hétvégén ért el egy szép nemzetközi sikert.

A héten a továbbiakban folyamatosan hírül adjuk majd a résztvevők folyamatosan bővülő listáját és a várható programokat.

Szükségünk is lesz minél több versenyzőre és versenygépre, hiszen az idén három helyről, a Tűzoltó Utcai Gyermekklinikáról, a Kosztyu Ádám Emlékére Alapítványtól 

és a Szegedi Gyermekklinika Onkológiai Osztályáról közel háromszáz gyermeket várunk a mogyoródi versenypályára!

Természetesen március 29.-én szombaton a média képviselőit is szeretettel látjuk majd a Hungaroringen a VI. ÖRÖMAUTÓZÁS helyszínén.

Hatodik alkalommal kerül megrendezésre az Örömautózás nevű rendezvény a mogyoródi Hungaroringen. Ez egy fantasztikus alkalom arra, hogy a beteg gyerekeket és családjaikat feledhetetlen élménnyel ajándékozzák meg a rali pilóták, és azok támogatói. Erdélyi György és Növényi Norbert egy percig nem gondolkodtak, hogy részt vegyenek-e az élményautóztatáson. Tudták, hogy ott a helyük.

Mivel számukra az időpont megfelelő, egyetlen tervezett versenyüket sem akadályozza az örömautóztatás, boldogan adták le a nevezésüket. Részt vettek már hasonló programokon, ahol a beteg gyermekektől semmi mást nem kértek, csak mosolyt, mosolyt, mosolyt. Mondanom sem kell, hogy aki még nem volt ilyen, vagy ehhez hasonló autóztatáson, ne hagyja ki ezt a lehetőséget, mert bizton állíthatom, hogy nem fogja megbánni. A betegségükkel szembeszálló csemeték hatalmas erővel rendelkeznek, és mi felnőttek ezeken a rendezvényeken szembeszülünk azzal a ténnyel, hogy sokszor mi tanulunk a gyerekektől. Optimizmusuk és kitartásuk egyedülálló.

Gyuri és Norbi Zsámbékon már megtapasztalták, hogy milyen adrenalin bombát kapnak a lurkók egy-egy kör alkalmával. Ők nem félnek, csak ki akarnak szabadulni a kórház szürke hétköznapjaiból, ami hónapokra erőt ad számukra, hogy tovább küzdhessenek a betegségükkel. Ebben fog segíteni Erdélyi György és Növényi Norbert is, akik a Bakó Rally Team egyik Citroen C2R2 versenyautójával fogják autóztatni a Hungaroringen, 2014. március 29-én a beteg gyerekeket. Rajtuk kívül még a László Racing színeiben autóztat majd László Pisti, Linszter Erika, Dredán György és Szabados Tamás is. És ez még nem minden. Ajándékokból sem lesz hiány, ugyanis Gyuriék támogatói a Livewire Energy Kft., az Infopress Group Hungary Zrt., a Print Profi, a Piramis Építőház Kft., és a 24H Logistics Kft. is részt vesz ezen a fantasztikus rendezvényen, akik számos meglepetéssel készülnek a gyerekeknek.

„Ezt nem is lehet igazából elmondani, hogy mi is zajlik egy ilyen „verseny” alkalmával. Itt nem a pilóták küzdenek egymás ellen, hanem a gyerekek a raliautóban szerzett élményeikkel próbálják leküzdeni a betegségeiket. Ezek a csöppségek nem félnek a raliautóktól, a betegségüktől, ezen a napon mindig mosolyogva szállnak szembe mindennel, legyen az a sebesség, vagy a fájdalom. Tiszteletre méltó az akaraterejük, és a kitartásuk. Sokszor mi magunk érezzük azt, hogy a könnycsepp is kicsordul a szemünkből, amik persze örömkönnyek.” – mondta Gyuri boldogan.

Mindenkit arra bíztatunk, hogy ne hagyja ki ezt a rendezvényt, mert ezt az érzést csak az fogja tudni az emlékeibe eltenni, aki jelen lesz az eseményen. Találkozunk a VI. Örömautózáson a Hungaroringen 2014. március 29-én.

Szöveg és fotó: Tiba Anita

Szilveszter Rallye – Beszámoló

Balogh János – Bodnár Edit
www.baloghjani.hu 

Az év vége sem maradt kihívás nélkül Balogh Janinak, hiszen nem csupán rajthoz állt a szilveszteri futamon, de egy újdonsült navigátort tudhatott maga mellett a Mitsubishiben. Edit számára sem Jani, sem az autósport nem volt ismeretlen, ám a navigátori feladatokkal most először próbálkozott. A közös futam jól sikerült, és végül az abszolút 4. helyen érkeztek meg a célba.

Az év legutolsó futamát ezúttal is a Hungaroringen kívül és belül rendezték meg, szombaton 7 és fél kilométert, majd vasárnap 46 és fél kilométert tettek meg azok, akik a céldobogóig jutottak. A csapat ezúttal kicsit módosított a személyi és technikai feltételeken, Tyutyu autójával vágott neki Balogh Jani, a jobb oldalon pedig párja, Bodnár Edit töltötte be a navigátori szerepkört.

Balogh Jani: „Régóta érett már ez a gondolat, most már kötélnek kellett álljak! Edit már tavaly is szeretett volna navigálni, és majdnem be is ült Gergő mellé, hogy tanulja kicsit ezt a dolgot, de aztán az élet másként hozta. Érdekli a téma, tetszik neki. Beesett ebbe az autósporos körbe, szereti csinálni, lelkes segítője a csapatnak és persze főleg nekem. Nem csak ott van a versenyeken, hanem tevékenyen részt vesz a csapat munkájában. Voltak már ilyen ambíciói, hogy szeretné élesben is kipróbálni magát, és végül ez a Szilveszter Rallye lett a remek alkalom, hogy együtt menjünk. Izgultam picit, hogy jól sikerüljön minden, de szerencsénkre hozta azt az élményt ez a történet, amit szerettünk volna belőle kihozni.

Enyhe, téli körülmények között zajlott a 2013. évi Szilveszter Rallye, párás, ködös, nyálkás, napsütéses időben. Kellően nehéz feladat várt tehát a versenyzőkre, hogy így teljesítsék az év végi futamot, de szerencsére a Balogh Jani – Bodnár Edit párosnak tényleg jól sikerült minden.

Balogh Jani: „Szombat este későn indultunk el a fordított sorrendben történő rajtolás miatt, és komoly kihívás volt ez mindkettőnk számára. Nekem azért, mert tudtam, hogy a háromszori pályabejárási lehetőségből adódóan a sötétben Editnek ez több lesz, mint feladat, ezt elmondani, abszolválni, nekem pedig a korlátozott látási viszonyok miatt kellettek az információk. Minden érzékszervem 110 %-on működött, hogy végig tudjunk menni. Adódott egy pici kalandunk is, mert 150-nel sikerült tolatni, úgyhogy volt némi veszély, amit hárítani kellett.  Szerencsére Edit nem vett észre ebből az egészből semmit, vagy legalábbis nem volt rá ideje, hogy felmérje, mekkora a baj. Picit elgumiztuk magunkat az első gyorson, sokat dilemmáztam, hogy intermédiával, vagy puha slickkel menjünk, én arra számítottam, hogy fel fogja szárítani a pályát a mezőny, de végül a pára makacsabbnak bizonyult, mint gondoltam, és az élmezőnyhöz képest szenvedtünk egy 10 másodperces hátrányt, amin másnap már csak tizedeket tudtunk faragni.”


Vasárnap reggel ködben, 0 fok körüli hőmérsékletben kezdtek neki a versenyzésnek, és a kitűzött 6 gyorsasági szakasz teljesítésének. A páros az első gyorsasági szakaszon nyerni tudott, ami jó előjelnek tűnt, de a ring belső körével már kevésbé voltak elégedettek, ott nem jöttek ki azok az előnyök, ami az autó beállításából adottak.

Balogh Jani: „Tyutyu autójával mentünk most, így ez olyan „átszoktató” volt a részemről, de végig élveztük a versenyzést. Jól mentünk, és az intermédia is jobb választásnak bizonyult, bár az utolsó körre talán a puha slick jobb lett volna, de végül úgy döntöttem, hogy ha már az eredménylistán sokkal előrébb nem tudunk kerülni, akkor ezt a napot inkább a Hankook abroncsok tesztelésére szánom. A mögöttünk lévőkkel tudtuk tartani a lépést, arra kellett koncentrálni, hogy ne hibázzunk. Az autóval is sikerült foglalkoznom, és a végére elmondhattuk, hogy a kellemeset összekötöttük a hasznossal. Editnek pedig remélem egy rendkívüli élményt tudtam nyújtani! Kitűnő évzáró rendezvényen vehettünk részt!”

A csapat készülődik a folytatásra, az elsődleges tervek között továbbra is a hazai bajnokságban indulás szerepel, de egyelőre még „várakozó üzemmódban” vannak, hiszen a kiírások nélkül még nem lehet tudni, hogy vajon 2014-ben milyen körülményekhez kell igazodniuk.

Balogh Jani: „Nagyon kiegyensúlyozott és jó csapatot tudtunk létrehozni az elmúlt 2-3 év során, ezt a munkát szeretnénk a továbbiakban folytatni! Bízunk benne, hogy a szövetség által kiírt bajnokság lehetővé teszi, hogy az élmezőnyben tudjunk ugyanezekkel a feltételekkel menni. Hogy mi lesz, az a következő hónapokban fog kiderülni, várakozunk, de ez a labda most nem nálunk pattog. Bízom benne, hogy egy jó bajnokságban tudunk majd a jövőben is szerepelni!”
A bajnokság lezárult, a 2013-as év véget ért, most mindenki számára jöhet egy kis pihenés, hogy a jövőben is maximális odaadással tudják folytatni a versenyzést.

Balogh Jani: „Most jött el a pillanat, amikor tényleg szeretném megköszönni mindenkinek az egész éves munkáját! Maximálisan köszönöm mindazoknak, akik részt vett ennek a projektnek a megvalósításában, mert sokat dolgoztunk és sokat haladtunk! Voltak jó pillanatok és kevésbé jók az évad során, de úgy érzem, hogy amit kellett, azt teljesítettük és jól csináltuk, amit csináltunk. Bizakodó vagyok a jövőre vonatkozóan!”
Boldog Új Évet Kívánunk!

Szilveszter Rallye – Végeredmény

1. Turán Frigyes – Csökő Zoltán (Peugeot 207 S2000)

2. Beppo Harrach - Leopold Welsersheimb (Mitsubishi Lancer)

3. Ifj. Cseh Vilmos - Fejes Gábor (Mitsubishi Lancer)

4. Balogh Jani - Bodnár Edit (Mitsubishi Lancer)

5. Ifj. Vincze Ferenc - Kuti Péter (Mitsubishi Lancer) 6. Ifj. Ranga László - Benkő András (Mitsubishi Lancer)

Garmin Racing Team versenyzői Domonkos László és Gyarmati Ariel az év utolsó versenyén a 15. Szilveszter Rallye-n is rajthoz álltak, ahol 250 versenyzőpárossal vették fel a küzdelmet. A legnépszerűbbnek mondható futamra 10000 ember volt kíváncsi, ami már önmagában is páratlan érzés az indulók számára.

Domonkos László: - Nagyon vártuk a szezonzáró futamot. Sajnos az EVO VI-os kábelkötege nem készült el, ezért maradt az EVO IX-es.  Az első napi esti gyorsasági szakaszon még minden rendben volt, a pálya kicsit jobban csúszott, mint vártam, de nem okozott nagy problémát. Az abszolút 23. helyen álltunk, ami nem is olyan rossz a népes mezőnyt tekintve.

- Vasárnap reggel viszont sűrű köd szállt le a pályákra. Próbáltam ennek ellenére erősen kezdeni, aminek az lett a vége, hogy az első komoly féktávon felúszott az autó, és egy betonlapot kidöntve megérkeztünk két fa közé. Sajnos a jobb első futómű annyira megsérült, hogy nem tudtuk folytatni a versenyt. Rosszul mértem fel a tapadási viszonyokat és még a gumi is hideg volt. Köszönjük a nézőknek a gyors mentést és a két ajándék sört Kálmánnak! 

- Nem kis teher hárult a rendezőkre ezen a versenyen, komoly feladat 250 autóval versenyt levezényelni. Nyilván voltak dolgok, amiken lehetne javítani, de maga a verseny simán lement a kicsúszások ellenére  is. 

- Az idei év még nagyon képlékeny. Sok múlik a következő két héten. Remélem lesz megoldás, és nem 2014 lesz a Magyar Rallye fekete éve.  Ez a verseny is azt mutatja, hogy igény az lenne a rallye-ra.

Gyarmati Ariel: - Remekül éreztük magunkat ezen a futamon.  Jó volt újra a rallys társadalom részévé válni, ismét versenyautóba ülni.

- A hosszú kihagyás után a versenytempónkon érzékelhető volt a változás. Az elején volt mérsékeltebb az iram, rendes féktávot az egész futam alatt párszor sikerült csak vennem. De az elvárásainkat tudtuk hozni, úgyhogy elégedett vagyok, a kitűzött célt teljesítettük. Azonban a fél szemem sír, ugyanis volt egy megforgásunk, ahol 10 mp-et bezsebeltünk, ez döntött a helyezések tekintetében is.

- Ahhoz képest, hogy 25 BMW indult a kategóriában, csak ketten-hárman voltunk szorosan az elején. Ebben közrejátszott, hogy sokan inkább a látványra mentek. Viszont az eddigi ellenfelünk Horváth – Adorján páros nem adta könnyen magát, meg is nyerték a kategóriát, ezúton is gratulálok nekik.

- Nekem nagyon szimpatikusak voltak ezek a pályák, technikás szakaszok, változatos tapadással. Bár az autónak annyira nem tetszett a ring belső, épphogy kibírta a hajtáslánc.  

- A rendezéssel abszolút meg voltunk elégedve, 250 indulót és majd 10000 nézőt maximálisan kiszolgáltak és koordináltak.

- Az eredményünket tekintve az elején aláírtam volna a végeredményt, most azonban bosszant a megforgás.

- Az idei évben valószínű, hogy rally 2-es bajnokságban indulunk, és természetesen nyerni megyünk..:-)

Köszönjük Támogatóinknak!

Garmin, RM-CAR, Récsei Busz Kft., Aquaprofit, Makita, IBG, Autósport
Formula, Print-Shop, Rally Cafe, SDC, K-Twins Kft., www.palinkaabc.hu