Tisztelt Szerkesztőségek! Kedves Kollégák!

Vélhetően mindenki, aki él és mozog, valamint valami köze van az autóversenyzéshez, az december 27-től 29-ig a Hungaroringen fogja búcsúztatni az Óévet. Ugyanis idén is megrendezik a méltán népszerű Szilveszter Rallye-t, amely a 15. jubileumi verseny lesz a viadal történetében.

Pénteken, december 27-én rendezik meg a Hungaroring közvetlen környékén a hivatalos tesztet – ami a nézők és a sajtó számára is nyilvános lesz, míg 28-án a gépátvételeket követően kezdődhet meg a száguldás.

Szombaton az első gyorsasági szakaszra 16:38-as kezdettel kerül sor. Az időtervek alapján aznap az utolsó autót 19:58-kor indítják majd.

Noha előzetesen a versenyre meg lett hirdetve akkreditáció, így mindössze annyit szeretnénk kérni, hogy a Hungaroringen található sajtóirodában minden kilátogató fotós és újságíró jelentkezzen be.

A fotósok számára kötelező a munkához a megkülönböztető, láthatósági mellény. Ezeket a sajtóirodában lehet felvenni szombaton 11:00-től. A magyar kollégák mindezt 5000 Forint, míg a külföldi újságírók 20 euró kaució fejében vehetik át, amit vasárnap 19:00 óráig a sajtóirodában kell visszaadni.

FIGYELEM! EZÚTTAL AZ EGÉSZ ÉVBEN HASZNÁLT HIVATALOS MNASZ-MELLÉNYEK IS ÉRVÉNYESEK, ÁM AZOKAT A SAJTÓIRODÁBAN BE KELL MUTATNI.

A sajtóirodában minden kollégának biztosítunk munkalehetőséget, amihez természetesen wifi hálózat is a rendelkezésükre áll majd. A felhasználási kódokat a bejelentkezéskor kapja meg mindenki.

A média munkatársai számára külön parkoló nincs kijelölve, az autóikat a Hungaroring főbejárat alatti belső kavicsos parkolójában tudják elhelyezni. A szervizparkba és a boxokhoz csak azok az autók hajthatnak fel, amelyek erre külön engedéllyel rendelkeznek.

Üdvözlettel:

B. Molnár László

Sajtófőnök – Szilveszter Rallye Kommunikáció

+36-30/543-3179

Maxx Race Team – Szilveszter Rallye

Velenczei Ádám – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX

Két hónap telt el azóta, hogy a Velenczei Ádám-Apkó András duó versenykörülmények között terelte a Mitsubishi Lancer Evo IX-t. A Maxx Race Team párosa idén még egy utolsó dobásra készül a hungaroringi Szilveszter Rallyen, s aztán garázsba helyezik versenygépüket. A szezonzáró futamon pedig nem csak a szórakozás, de az eredmény is fontos lesz Velenczeiéknek.

Velenczei Ádám: Az idei a harmadik alkalom lesz arra, hogy elindulunk a Szilveszter Rallyen. Tavaly sajnos elég szerencsétlenül kezdődött számunkra a hungaroringi autózás, hiszen már az első gyorsasági szakaszon eltörött a Mitsubishi féltengelye, s így jó nagy hátrányba kerültünk a folytatásban. A második nap viszont annál jobban sikerült: abszolút 4-5. időket is abszolváltunk a fagyos úton, s remélem, most sem lesz ez másképp. Habár ez egy buliversenynek számít, mi igyekszünk majd minél jobban felkészülni, és minél eredményesebben végezni a szezonzárón. Amikor elindítják az órát, küzdünk a másodpercekkel – akárcsak évközben, az éles bevetéseken.

Szlalomos múltamból kiindulva úgy érzem, hogy fekszenek nekem a csiki-csukis pályák, amiket nagyon kedvelek is. A verseny előtt azonban még szeretnénk egy hasonló nyomvonalú szakaszon tesztelni, hogy a kocsit és magunkat is ráhangoljuk az év végi jamboree-ra. Találgatásokba, jóslatokba viszont nem mennék bele, mégis milyen helyezésekre lennénk esélyesek. Annyi biztos, hogy a szombati, esti gyorson hátrányba leszünk a többiekhez képest, hiszen nem lesz lámpasorunk, s így jóval nehezebben fogjuk majd megtalálni a megfelelő féktávokat. Ennek ellenére igyekszünk majd folyamatosan gyorsulni, vasárnap napközben pedig behozni a lemaradásunkat. Komoly nevek, komoly autók fognak felsorakozni hétvégén a rajtrácsra, akikkel szemben azért jó lenne felvenni a kesztyűt. Örülnénk neki, ha ehhez az időjárás is hozzájárulna, hogy jó körülmények között, minél több kilátogatónak okozhassunk élményt az idei Szilveszter Rallyen.

Apkó András: Nagyon várom már, hogy két hónap után ismét versenyautóba üljünk. Legutóbb Kiskunlacházán álltunk rajthoz, egy FRT futamon, s nekem már nagyon hiányzik a rallyfeeling.

A Hungaroringen 2005-ben már volt alkalmam körözni, ám akkor egy másfajta rally rendezvényen, amin azonban hamar kiestünk. Ádámmal együtt igyekszünk minél jobban felkészülni az év végi viadalra, hogy ne érjen minket semmiféle meglepetés. Én már nézegettem Kazár Miki és Percze Nándi belső felvételeit, amikor Mitsubishivel mentek. Próbáltam az itinerre is figyelni, hogy milyen kanyarokat írtak fel, milyen volt a pálya vezetése, stb. Bízom benne, hogy a pálya nyomvonala és a rendezés ismét kiváló lesz, és minden a jól megszokott ütemben fog zajlani.

A célom most is az lenne, hogy minél előrébb végezzünk, nem csak a kategóriánkban, de az abszolút értékelésben is. Érdekes versenyünk lesz, hiszen az ORB mezőnyének egy részével is összemérhetjük majd a tudásunkat. Szeretném, ha tiszta körülmények között, egy jó csatát tudnánk vívni a többiekkel, akik szintén Mitsubishivel indulnak. Nem csak terv, de elvárás is nekem a jó helyezés, hiszen minden futamnak eredménycentrikusan állok neki – én ugyanis nem szeretem, nem élvezem a tét nélküli dolgokat. Ha versenyzünk, akkor két/négy lábbal kell nyomni a gázt, és csinálni a dolgunkat!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Absolut Hostess Kft.,  Geoteam Kft., Gregor és Társai Nyomdaipari Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Maxx Race Team – Szilveszter Rallye

Kiss Viktor – Kovács Petra, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

A 17. Europartner Mikulás Rallye eredményessége és jó hangulata annyira magával ragadta Kiss Viktort, hogy még nem akarta azzal a rendezvénnyel lezárni a 2013-as rallyszezont. A Maxx Race Team pilótája életében először a Szilveszter Rallyen is rajthoz fog állni, amit december 28-29-én rendeznek majd meg a Hungaroringen. Viktor egy új autóval és egy lelkes navigátor-jelölttel, Kovács Petrával indul majd el a futamon.

Kiss Viktor: Annyira tetszett és annyira sikeres volt a Mikulás Rally, hogy úgy döntöttem, életemben először a Szilveszteri derbin is rajthoz állok. A Hungaroring nyomvonalát nem igazán ismerem, és nem is szeretem annyira az aszfaltot – a murva sokkal jobban fekszik nekem. „Nehezíteni” fogja a dolgomat, hogy effektíve navigátor nélkül fogok autózni: Kovács Petra személyében egy olyan hölgy fog helyet foglalni mellettem, aki még sose navigált, viszont nagyon lelkes és kíváncsian várja a megmérettetést.

A jól megszokott gépemmel ezúttal Kazár Miklós fog versenyezni. Én egy vadonatúj Mitsubishi Lancer Evo IX R4 versenyautóval fogok indulni a szezonzárón, aminek az ott lerótt kilométerei fogják először elmozdítani a kocsi kilométeróráját. Szeretnék kicsit összerázódni az autóval, kiismerni amennyire csak lehet, s jó lenne, ha a gyermekbetegségei inkább most jönnének elő, mint a következő idényben.

Ahogy néztük az időjárás-előrejelzést, igencsak szép időnk lesz az év utolsó viadalán. Mondjuk én azt se bánnám, ha leesne a hó, hiszen csapatunk minden eshetőségre fel van készülve – csak ne legyen dermesztő hideg, mert azt az egy dolgot nehezen viselem.

Percze Nándi esetében pedig akasztják a hóhért: versenyzőtársam egy Toyota Yaris volánja mögött tapasztalja majd meg, milyen az, amikor neki diktálnak versenyzés közben. Ehhez segítségére pedig Pikó Zsuzsi lesz. Nándi régen ült már a baloldalon, s most is abszolút pozitívan áll a dolgok elé. Ugyancsak a csapatunk színeiben fog rajthoz állni a Velenczei Ádám-Apkó András duó. Akárcsak nekünk, a fiúknak is elsődleges céljuk a jó hangulatú autózás, a méltó évzárás lesz, amit lehetőség szerint szeretnénk majd szép eredményekkel is megkoronázni.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: JAGA Trans-ART Kft., Profi-Drink Kft., Deák Hűtő és Klíma Kft. (deakhuto.hu), Brill-Company Zrt., Sabina 2000 Kft., Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft., Krafli Sweet Kft. (Dream), Alkohol Trade Kft., Benyó Autószerviz Kft., Esély Iskolai Szövetkezet

Makói Pro Sanitas Bt., Zöld Élet Szociális Szövetkezet, Első Magyar Szociális Vidékfejlesztési Szövetkezet, ÚT-GARANTOR Kft., Börcsök Trafik Bt., Esély a Hátrányos Helyzetűeknek Közhasznú Alapítvány (rogers-iskola.hu; www.szefi.hu/gimnazium), Perla Moda Kft. (Magenta – Aréna), Sztár Motel (Balassagyarmat)

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

DYNAMIC RALLY TEAM – Szilveszter Rallye

Lángi Attila – Toma József „Csimpike”, BMW Z4 M Coupe

Azt gondolná az ember, hogy lehetetlen lesz felülmúlni a tavalyi, tűzijátékos meglepetést, amit a Lángi Attila-Toma József „Csimpike” duó okozott a Szilveszter Rallyera kilátogatóknak. A Dynamic Rally Team párosa azonban megpróbál hasonlóan emlékezetes produkciót, látványt nyújtani az idei szezonzáró nézőseregének. A BMW Z4 M Coupe még karácsony előtt egy kis átépítésen esik át, hogy a december 28-29-ei futamon egyenesen ne, csak keresztbe tudjon közlekedni…

Lángi Attila: Mivel a Szilveszter Rallye arról szól, hogy mindenki konfettit dobálva, sípot fújva szórakozik, ezért talán nincs is olyan induló, aki figyelné az időeredményeket. Mi sem tesszük majd ezt! Olyannyira nem, hogy karácsony előtt még bejelentettük futóműveshez a Z4-t, s driftautós beállításokat kértünk rá. A hátsó kerekeit egyenesre, míg az elsőket – amennyire fizikailag csak lehetséges – befelé fogják állítani. Ilyet se csináltunk még, s pont ezért külön figyelmet kell majd fordítani arra, hogyan írjuk fel az itinert, hogy jól és látványosan adja majd ki magát egy-egy kanyar.

Szeretném, ha most végre tényleg semmi baja nem lenne a BMW-nek – erre pedig minden esély meg is van. A Mecsek Rallyn minden tekintetben jól viselkedett az autó – csak a váltókar maradt a kezemben. Ezt a problémát azonban mostanra orvosoltuk: mondhatni betonba öntöttük a váltókart, így az eltöréséhez csoda kellene, s ha ez mégis sikerül, akkor már tényleg nagy a baj…

Megkérnénk a pálya szélén álló fákat, hogy ha arra járunk, ugorjanak minél messzebbre! Nem szeretnénk ugyanis megismételni a tavalyi incidenst, hogy fának megyünk… Szeretnénk örömet okozni a kilátogató nézőknek, a szervizcsapatnak és magunknak is, s bízunk benne, hogy ehhez az időjárás is hozzájárul majd azzal, hogy ténylegesen úgy fog alakulni, ahogy az előrejelzés mutatja.

Toma József „Csimpike”: Nagyon jó verseny előtt állunk – már ha nevezhetjük annak, de inkább egy év végi jamboree lesz a Szilveszter Rallye a rallytársadalomnak. A pályák nyomvonala az utóbbi években igazán jók voltak, és a nézőknek is igencsak kedveznek, hiszen sokat láthatnak a futamból, az autókból. A pályarajzot már megnéztem, a ring belső körön lesz némi változtatás a korábbi évekhez képest, de biztos vagyok benne, hogy így is nagy élményt fog nyújtani mind a kilátogatóknak, mind az indulóknak.

Nekünk csak jól jött, hogy nem a Szilveszter Rallyehoz méltó időjárás fog uralkodni idén a Hungaroringen, hiszen így mi is részt tudunk venni a szezonzárón. A kocsit a Mecsek Rally után rendbe raktuk, így készen áll arra, hogy most is egy jó hangulatú és élményekben gazdag autózáshoz segítsen minket. Kifejezetten csak a nézők és önmagunk szórakoztatása miatt fogunk elrajtolni, s örülnék neki, ha a gumi időnként füstölne a Z4 alatt…

Nagyon meglepő számomra, hogy rekordszámú nevező gyűlt össze erre a futamra, de egyben örülök is ennek. Az idei lesz a 15. alkalom, hogy megrendezik a Szilveszter Rallyet, s ennél méltóbb megünneplése nem is lehetne ennek az eseménynek, mint hogy 249 páros – köztük több külföldi – fogja koptatni az aszfaltot a Hungaroringen.

A Lángi Lovagok ezúton kívánnak minden szurkolójuknak, partnerüknek Békés és Boldog Karácsonyi Ünnepeket!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: NANO-IT-AUTO (www.nanolia.com),Montus Futómű Szerviz,Blue16 gépjárművédelmi rendszer, KSPEED Motorsport, MCG Europe Kft., Pro Complex Security, Janódob Kft., M Power Kft., nonstopgumiszerviz.hu, Opera Garden Hotel & Apartments, Yakuza Tattoo, bmwtuning.hu, keramiafekbetet.hu, aluhegesztes.hu, MOVE Event&Project Kft., vagyaim.hu, www.ams-oil.hu, www.archoil.hu, www.gearbox.hu  

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

Szvatek Zsolt és Kovács Szabolcs idén is rajthoz áll a Szilveszter Rallye-n, méghozzá a TRT által felkészített R4-es Mitsubishi Lancer EVO IX-el!

Bútor Róbert segítségének köszönhető, hogy egy olyan profi csapat, mint a Tagai Racing Technology biztosítja az autót a pécsi páros számára.

Zsolti és Szabolcs 2012-ben a Szilveszter Rallye-n versenyzett először együtt, épp ezért nagyon várják a mostani versenyt. Tavalyról már van tapasztalatuk, ami kiváló kiindulási alapot jelenthet az idei futamra. A cél egy gond és probléma mentes verseny teljesítése, a kilométer gyűjtés.

Szvatek Zsolt vezetett már R4-es Mitsubishit a déli régió Rallye Sprint versenyein, de az egy más autó volt a TRT versenygépéhez képest. A két Lancer között a legnagyobb különbséget a motorvezérlés jelenti. A pécsi pilóta eddig mindig olyan autókkal versenyzett, amit saját maga készített fel a futamokra. A mostani helyzet kissé szokatlan számára, hisz be kell ülnie az autóba és csak vezetnie kell.

Az ellenfelek időeredményei másodlagosak a fiúk számára, semmilyen extra dolgot nem fognak bevállalni. Körről-körre szeretnének javítani az eredményeiken.

A Szilveszter Rallye-n nem elhanyagolható tényező az időjárás. Szvatek szerint, ha jegesek lesznek a szakaszok, a nagyobb szűkítővel szerelt autók nem feltétlenül lesznek előnyben. A csúszós, nyálkás talajon a kezelhetőség a fontos, nem a nyers erő. A hó és a jég sem jelenthet akadályt, hiszen minden útfelületre lesz alkalmas gumija a srácoknak.  

A pécsi páros a verseny előtti hivatalos teszten ismerkedhet össze az R4-es Lancerrel. A megfelelő beállítások megtalálásában a TRT csapatfőnöke, Tagai Tamás lesz a fiúk segítségére.

A Szilveszter Rallye-t december 28-29. között, a Hungaroringen rendezik. Szombat este egy, vasárnap hat gyorsasági szakaszt kell teljesítenie a mezőnynek.

- Vörös Gergely -

Véget ért az Autós Gyorsasági Bajnokság idei utolsó versenyhétvégéje

Három kategóriában, ötször állhatott dobogón a 17 éves ifj. Ficza Ferenc

Kimondottan sikeres hétvégét zárt a fiatal versenyző, aki három futamgyőzelem mellett két második helyezést is szerzett az Autós Gyorsasági OB szezonzáró hétvégéjén a Hungaroringen.

A szombati nap első OB I. versenyén a Zengő Junior Team Seat Leónját vitte be a második helyre ifj. Ficza Ferenc. Ezután autót váltott, hogy a Suzuki Swift Kupában folytathassa a versenyt. Az első futamon Fecó a második helyet szerezte meg, a következő mérkőzésen pedig hatalmas küzdelem után az élre állhatott. Ebben a körben Fecó győzelme ellenére is eldőlt az idei pontverseny, és a bajnoki cím Nagy Dánielhez került. Az OB I. folytatásában elpártolt Fecótól a szerencse, hiszen hiába autózott az időmérőn pole-pozíciót, egy futómű-alkatrész csere miatt a boxutcából kellett rajtolnia, és ez megpecsételte a futam sorsát.

A vasárnapi versenyek további két győzelmet hoztak. A Suzuki Swift Kupa harmadik fordulóján ismét nem akármilyen versenyben állhatott az élre Fecó. A futamot az elejétől fogva Bárkovics Zoltán vezette, ám az utolsó körben Ifj. Ficza megcsillantotta tehetségét, és az élre állt. A napmegkoronázásaként pedig Bús Edinával közösen megnyerték a hosszú távú, 1 óra 40 perces Endurance Trófeát, mindössze 5,5 másodperces előnnyel.

"Nagyon boldog vagyok, csodálatos érzés, hogy három alkalommal is győztem! Nem volt könnyű hétvége, de remekül éreztem magam, és a csapat is nagyszerű munkát végzett. Szeretném mindenkinek megköszönni, aki mögöttem állt, és bízott bennem. Izgalmasak voltak a futamok, két teljesen más autóval is versenyeznem kellett a hétvégén. Nem egyszerű hirtelen váltani, de mindkettővel élveztem a versenyzést. A Suzuki Swift Kupában kétszer is sikerült győznöm, a hosszú távú versenyt pedig Bús Edinával közösen a Zengő Junior Team Seatjával nyertük meg. Fantasztikus érzés volt Brnó után itthon is a dobogó legfelső fokára állni." - mondta a fiatal győztes.

Forrás: Just Creative

A Hungaroringen versenyezni minden, autósportot űző számára nagy élmény.

De nem csak ez volt az oka, hogy nagyon vártuk ezt a futamot. Az autó Tökölön még váltó problémákkal küszködött, de Zspower-nek köszönhetően sikerült megoldani a rejtélyt, és végre lehetőségünk nyílt kipróbálni az autót egy nagy tempójú pályán.

A szombati edzés az olajhűtő meghibásodása miatt szervizeléssel indult. A probléma orvoslása után kezdődhetett az edzés. Az olajjal borított futómű és kerekek miatt óvatosan kezdtem, de már az első 3 körben érezhető volt, hogy ez az autó minden várakozásunkat felülmúlja! Körről körre sikerült jobban megismernem az autót és megtalálnom a határokat. Az abroncsokat ez a pálya nem szaggatta annyira mint a tököli, így egy kerékcserével. több kört sikerült megtenni. Az edzés kicsit lassan haladt, ami egy új autó tesztelésénél nem volt előny, de a kvalifikációra már volt egy kis tapasztalatom vele, és a nap végén 25. helyen vártuk a versenyt, ahol az első ellenfelünk a TOP32-ben Grózinger Zsolti lett volna.

Vasárnap az edzés jobb ütemben zajlott mint szombaton, így több gumit és beállítást tudtunk kipróbálni és már készen álltunk az első csatára mikor az utolsó edzőkörön a kardánkihajtás kettétört. Ilyen problémára nem számítottunk, és nem volt tartalék alkatrészünk. Minden igyekezet ellenére sem sikerült megoldást találnunk, ezért nem tudtam felállni a rajtvonalhoz. A technikai gondok ellenére nagyon élveztük a versenyt a Hungaroringen, jó időben, komoly mezőnyben.

A hiba megoldása folyamatban van és a Szlovákiaringen újra támadunk!

Köszönjük a segítséget mindenkinek aki velünk volt, szurkolt akár a pályaszélén akár otthon!

További információ a csapatról és Szántó Nikolettről: www.facebook.com/NikolettSzantoDrift

Nerom3 Drift Team

Köszönjük támogatóinknak: 

Jugovits István (Jugo) driftversenyző Önéletrajzát olvashatják.

Jugo-val az Október 5-6. - Hungaroring Extreme Technical Weekend-n találkozhatnak!

Én az MNASZ drift bajnokságon indulok csak, remélhetőleg a pro kategóriában, jelenleg street licencem van, megpróbálom a pro-t is megszerezni.

Lassan 6 éve, hogy Nissan Silvia S14-em van, eleinte csak utcai autóként használtam, és gyorsulási versenyekre jártam elég jó eredményekkel. Elég sok kupát begyűjtöttem, de valahogy mindig a drift érdekelt volna jobban. Mivel sajnáltam az autót vettem egy másikat, egy jobb kormány ugyancsak S14 Silviát, melyet versenyautóként megépítettünk.

2011 júniusában az autó elkészült, azóta rendszeresen járok a versenyekre.

Az akkor 320LE-es géppel hamar összeszoktam, az év végére már nagyon jól tudtam terelgetni. Ezen felbuzdulva az autót teljesen átépítettük.
A motor 2200cm3-re hízott, kovácsolt lett természetesen a belseje, minden szükséges alkatrész újra cserélve, kapott egy elég ritka japán belpiacos hengerfejet, a hengerfejbe nagyobb, erősebb szelepeket, rugókat, nagyon ritka tengelyeket, egyedi leömlőt és szívósort, egy új fejlesztésű Garrett GTX turbót egy speciális házban, komplett tripla dash csöves, tripla benzinpumpás üzemanyagrendszert surge tankkal, egy komplett új kábelköteget, egy standallone ECU-t, egy duplatárcsás kuplungot, egy Japán erősített váltóbelsőt, lamellás versenydifit.

A tervezett maximális teljesítmény 600LE,
A kasztni be lett csövezve, kapott üvegszál ajtókat, polikarbonát üvegeket, karbon géptetőt, elöl hátul 6cm szélesítés került rá oldalanként, egyedi tervezés alapján.
A 2012-es év sajnos nem a versenyzésről szólt, hanem a jelentősen megváltozott motorkarekterisztika miatt újra kellett tanulnom a driftet, és az úttörő szerepet is én vállaltam az első hazai SR22VET-el, így rengeteg gyerekbetegséget kellett leküzdeni, a sok szerelés miatt több versenyről is ki kellett maradni.
Kunmadarason 2012 így is sikerült egy 3.helyet összehozni, az akkor még "csak" biztonságos kb 450LE-vel.
Utána sem múlt el az átok, a motort sikerült stabilizálni, de a hajtás adta fel minden versenyen. Lefogazott a japán váltóbelső, lett helyette egy tolós.

2013 első versenyén lefogazott a tolós, ugyanazon a napon egy gyári is.
Most jelenleg egy 350Z váltó viseli az időközben 500LE fölé növelt teljesítményt. A féltengelyek gyakran válnak csereéretté.

2013 nyarán ismét egy 3. hely sikerült. Ezzel a teljesítménnyel már túl gyorsan fogynak a gumik is, a legtöbb jó állapotú használt gumi nem bír ki két kört.
2014-ben szeretném elérni a tervezett 600LE-t amihez finomhangolás, és alkatrészek teljes összhangba tétele szükséges, hiszen a 2200cm-ből úgy kell kinyerni a 600LE-t, hogy széles legyen a használható tartomány.

Szeretném a hajtást is stabillá tenni, hogy csak a versenyzésre kelljen koncentrálni, ne zavarjanak a műszaki hibák. Eddig kicsit tartottam a tsuiso-tól, mivel mindig próbáltam adni arra, hogy az autóm ne csak erős legyen, hanem szép is. Most már elérkezettnek érzem az időt arra, hogy kipróbáljam.

Jugo

- Hajósi Miklós -

A Hungaroring ősszel sem pihen: október első hétvégéjén ismét elszabadulnak a lóerők a mogyoródi versenypályán! A Hungaroing Extreme Technical Weekendet idén rendezik meg először, azonban ez senkit ne tévesszen meg: a szervezők nem kisebbre vállalkoztak, minthogy a négykerék magyar törtenelmének legnagyobb extrém autós találkozóját hozzák tető alá!

A 3 napos rendezvény során helyet kap drift, szlalom és motoros kaszkadőr bajnokság, összemérik (ló)erejüket a dragracinges verdák, és a világ hondásai is itt gyülekeznek majd. A hétvége minden pillanatára jut egy élmény: bivaly motorok, cool verdák, profi versenyzők, a jövő technikái – mindez gyönyörű hostessek koszorújában. Garantáltan adrenalint fogsz izzadni!

Egy kis előzetes:

https://www.youtube.com/watch?v=ekKNfQHrIIo

A hivatalos versenyek és programok:

Péntek (2013. 10. 04.)

Autós nyílt nap

Szombat (2013. 10. 05.):

King of Europe – Drift Európa Bajnokság
MNASZ Országos Drift Bajnokság (Pro kategória)
Honda Szallerbeck Évadzáró Nemzetközi Honda Találkozó
Stunt Riding (motoros kaszkadőr) Országos Bajnokság
Dragracing Gyorsulási Verseny – A Honda találkozó résztvevőivel!
Szlalom Országos Bajnokság

Vasárnap (2013. 10. 06.):

King of Europe – Drift Európa Bajnokság
MNASZ Országos Drift Bajnokság (Pro kategória)
MNASZ Országos Drift Bajnokság (Street kategória)
Dragracing Gyorsulási Verseny (Street kategória)

+ 1 meglepetés: szombaton Popeye, Danny Blue és egy helikopter kísérel meg világrekordot felállítani! Hogy miben? Csak annyit árulunk el, hogy ezt neked is muszáj átélned!

Ezen a hétvégén azonban nem csak nézni lehet, testközelből érezheted a versenyek felizott hangulatát: driftelés, szlalomozás, gyorsulás és még számos egyéb kategóriában indulhatsz!

Driftaxi – Ülj a navigátori székbe egy profi drift sofőr mellett!
Offroad tecnikai pálya – Most végre letérhetsz a kitaposott ösvényről és kihasználhatod az összkerékmeghajtás valódi előnyeit!
Gyorsulási verseny – Kapcsolj a maximumra, és járjon át a sebesség mámorító érzése!
Szlalom – Úgy érzed, mindig ura vagy a helyzetnek? Vedd kézbe az irányítást és bizonyíts élőben!
Street Drift – A bevásárlóközpont üres parkolója megvolt már? Akkor jöhet a második drift-élmény: pörgesd ki a kocsit egy profi pályán!
Extrém Autó Szépségverseny – Ha úgy érzed, benzingőzzel fotoszintetizálsz és a kocsid sem mondható éppen hagyományosnak, nevezd be a Facebookos szavazásra, mert a döntős járgányoknak több ezren járnak majd csodájára! Nevezés: http://on.fb.me/1eznK5b
Gokart – és persze a gokart sem marad el, csak érkezz időben, ha sorra akarsz kerülni!

Természetesen a vagány kis lurkókat sem hagyjuk unatkozni: ugrálóvár, fotózás és animátorok várják őket!

Összegezve: FELPÖRGŐ MOTOROK, ELSZABADULT LÓERŐK, ADRENALIN-TÚLADAGOLÁS egy őrületes hétvégén a Hungaroringen!

És ha már ennyi ember gyűlik össze egy helyen, szeretnénk összekötni a kellemeset a hasznossal:
Aki teheti, hozzon magával egy plüssmacit, hogy átadhassuk a Bethesda Gyermekkórházban ( http://www.bethesda.hu/ ) lévő gyerekeknek, illetve pénzt is gyűjtünk a kórház számára.
Véradásra is lesz lehetőség az Országos Vérellátó Szolgálat ( http://www.ovsz.hu/ ) jóvoltából, úgyhogy ha teheted, élj a jótékonykodási lehetőséggel.
A rendezvényen jelen lesz az Összefogás Rehabilitációs Központ, akiktől betegeik saját készítésű termékeit lehet megvásárolni, amivel az intézmény munkáját támogatod.


Belépő:

Napijegy (szombat vagy vasárnap): 2500 Ft (online rendeléssel: 2250 Ft)
2 napos bérlet (szombat + vasárnap): 5000 Ft (online rendeléssel: 4500 Ft)
2 napos bérlet pályahasználattal (péntek + szombat + pénteken 20 perc pályahasználat a Hungaroringen): 10500 Ft (online rendeléssel: 9450 Ft)
3 napos bérlet pályahasználattal (+ pénteken 20 perc pályahasználat a Hungaroringen): 13000 Ft (online rendeléssel: 11700 Ft)

Elővételben 10% kedvezménnyel online rendelhető: http://onlinejegy.dragracing.hu/


További infó: http://www.dragracing.hu/ | http://www.drifter.hu/ | https://www.facebook.com/dragracing.hu | https://www.facebook.com/drifter.hu

Drift  KOE és MNASZ Prodi Időterv szombat vasárnap:

Szombat

Honda Időterv szombat:

8.15 – 16.00   Kvalifikáció

16.00 -18.00   Döntők

Szlalom időterv szombat :

07.00Adminisztratív és technikai átvétel kezdete

07.05Gyalogos pályabejárás kezdete

08.55Gyalogos pályabejárás vége

09.00Pályazárás

09.15Edzés kezdete edzéskártyával (időmérés és felvezetés nélkül)

10.00Adminisztratív és technikai átvétel vége (Depóba állás vége)

10.15Rajtlista kifüggesztése

10.30Edzés vége

10.40Versenyzői eligazítás és megnyitó ceremónia

10.50Pálya zárás

11.001. mért kőr

17.30Ideiglenes eredménylista kifüggesztése

17.45Díjkiosztó

Stuntriding szombat :

Nevezés gépátvétel8.00-10.00

Versenyzői eligazítás9.00

Edzés10.00-13.00

Versenygyakorlatok13.00-17.00

Díjátató17.00-17.30

MNASZ street drift Vasárnap:

8.00Kapunyitás

8.00-8.30Regisztráció és Gépátvétel

8.30-9.00Eligazítás

9.00-13.00Edzés

13.00-14.30Kvalifikáció

14.30-16.00Döntők

Dragracing Gyorsulási Verseny Autó és Motor Vasárnap:

8.00Kapunyitás

8.00-Gépátvétel

8.30-16.00Edzés, Kvalifikáció

16.00-18.00Döntő

18.30Díjátadó