Juhász Csaba - Juhász Zsolt

Car Tools Kft - Honda Civic Type R
Szilveszter Rallye 2013.12.28-29.

Beszélgetés Juhász Csaba autóversenyzővel, 2013 utolsó magyarországi autóversenye után.

Kedves Csaba!

Miként éltétek meg a két napot a Szilveszter Rallyn?

- Nagyon jó verseny volt, a nagyszámú indulók ellenére is jól szervezett rendezvény volt. Úgy gondolom, ez egy nagyon kellemes lezárása lehetett az évadnak, mindenki számára.

Úgy látom az időeredmények tekintetében, hogy a Ring belső az jobban feküdt neked és a Hondának. Jól látom?

- Igazából én jobban szeretem a külső gyorsaságit, az is jól sikerült, csak a második körben lerepültünk az útról az egyik kanyarban, így ott rossz időt mentünk és ez rontotta az összképet.

Kívülről sokkal erőteljesebb hangja volt most a Hondának, mint amikor Németországban hallottam. Minek köszönhető ez?

- Sajnos tönkrement a vezérműtengely a motorban, ezt kicserélték a Bükkszenti verseny után, így most erősebb lett a motor, jobb a hangja (nekem tetszik).
A programozásra nem maradt idő, nem volt tökéletes a beállítás, mert alacsony fordulaton nem húzott az autó, de így is nagyon élveztem a futamot. 

Mit üzensz - kívánsz a szurkolóknak - sporttársaknak a 2014-es évre?

- Mindenkinek Sikeres és Boldog Új Évet kívánok, a versenyzőknek ilyen jól szervezett versenyeket, a nézőknek pedig ilyen sok indulót minden futamra.

Köszönjük Partnereink segítségét!

Per-Med Bt. Tiszaújváros Transz. Demeter Transz. Ziad-Med Bt. Technor 93 Kft. Phobex Kft. Mfactory. Spoonsports. Mugen - Power. Bio Balls Hungary Kft. Dynea Kft. Tarmer Kft. Car - Tools Kft. Mahiti Kft. Észak - Trend - Papír. DDZ MED Kft. Global Star. Komplex – D. T-Rental. Profi - Tax Center Kft. Exias Kft. ML-Log Kft. POP Kft. Eastjob. Joanna. Mihidra Kft. Pikktel Kft. Zsoma-Ker Kft. Eutin Kft. Wolf Montage Kft. Tiger-Tools. Balomo Kft. Öko Transz. Maldon Kft. Unify Plus Kft. Kartel 97Bt. Bezama Kft. Adó-Dó Plusz Kft. Product T-Pride Kft. Oldpit Kft. R-Pex2000 kft. Andrezol-net Kft. www.madeinmiskolc.hu. H.B c.e. Mérnöki Szolgáltató Építő és Kereskedelmi Kft. aquageneral.hu. Kelet-Atlasz Kompresszor Kft. Digit-Center Kft. www.infovaros.hu. Max Transport. Szenzortechnika. Baromfiudvar 2000 Kft. Castrol. Unilub Kft. Assist-Trend Észak Kft. BB-Logistic.eu. Balogh és Fia Trans Bt. Horváth Kft. Távit Kft. Autó M3 Szervíz és Diagnosztika. T-Rental. Indura 2006 Kft. D.D-Z.- MED Kft. Szamsped Transz Kft. Best Tyre Kft. TGK Trans Kft. Technor 93 Kft.

- Hajósi Miklós -

www.hajoka.hu

Beszélgetés Pálfalvi Gábor autóversenyzővel a 2013-as Szilveszter Rali után.

Kedves Gábor!

Először is gratulálok a sikeres célba érkezésért 2013 utolsó Rally versenyén a Hungaroringen. 

- Nagyon Szépen Köszönjük és mindenkinek, aki Támogatott minket!

A szakaszokon egyenletesen javuló teljesítményt mutattatok. Minek is köszönhető ez? 

- Hát azt nem mondom, hogy az évek meg a tapasztalat, mert ez volt a második lehetőségem, hogy a Hungaroringen versenyezhettem!
Inkább az időjárás, és a remek gumiválasztás tette ezt, csak a végére számoltuk el magunkat egy picit, de hát rossz döntéseket mindig hoz az ember! 
A négyes és ötös gyorson nagyon jó időket autóztunk, és sikerült kiszolgálni a nézőket is!
Iszonyatosan jól éreztük magunkat!
És ezt bátran kijelenthetem Bogdán Brigi a navigátorom nevében is!

A Ring belső vagy a Ring külső feküdt nektek jobban, és miért? 

- Mindkét gyorsaságin nagyon jól éreztük magunkat, és a vendég navigátornak is remegett a lába mikor kiszállt az autóból és nagy élményt sikerült átélnie a versenyen!
Mindkét szakasznak megvan a szépsége! De ha mindenképp választanom kellene, akkor mindenképp a belsőt választanám, mert sokkal technikásabb volt és látványosabb szerintem! De nagyon feküdt a külső gyorsasági is, mert ott néha iszonyatos tempót lehetett diktálni!

Rég nem látott szurkoló áradat lepte el a Ring környékét.  Szerinted minek köszönhető ez, és te mit láttál a BMW-ből ebből? 

- Rengeteg szurkoló volt kint és ennek nagyon örülök, mert visszahozták azokat az időket, amit rég nem látott a rally világa szerintem Magyarországon! Teljesen mindegy volt kinek a szurkolótáborába tartoztak, mert Ők azért jöttek ki, hogy versenyt nézzenek és szurkoljanak nekünk Rally-soknak!
Mi a BMW-ből rengeteg embert látunk, és nagyon jó lenne, ha ugyanezt érezhetnénk egy-egy másik versenyen! És ez köszönhető volt a külföldről érkező versenytársaknak is!
Mindenkinek integettünk, ha nem tekergettem agyon a kormányt!

A tűzről pattant navigátorod, miként vizsgázott, hogy tetszett neki a két nap? 

- Nagyon ügyes volt, és remek navigátort faragunk belőle, mert ami a legfontosabb, hogy nem fél beülni egy ilyen autóba! Sokat kell gyakorolni és össze kell szoknunk, de erre itt lesz egy teljes év, mert most már biztos, hogy 2014-ben együtt fogunk menni egész évben! Nagyon tetszett neki mind a két nap és egy minimális félsz volt benne az éjszakai gyors elején, de mikor elrajtoltunk utána teljesen átszellemült  és iszonyatosat diktált mind a két nap!

A mosoly az Ő arcán is őszinte volt akárcsak nekem!

Ha hármat kívánhatnál a 2014-es autósporttal kapcsolatban, mi lenne az?

- Problémamentes versenyeket, rengeteg jókedv, és összetartást!

Köszönjük Támogatóink segítségét!

Szivák Motorsport

Autó Torinó Autókereskedés

Speciálgép STIHL Szaküzlet

Travel-Glass KFT

- Hajósi Miklós -

www.hajoka.hu

JÁNOSA ÁKOS – BRUNEKKER ÁRPÁD

Az év utolsó rallyversenyén, a Szilveszter Rallye-n a Speed Rally Team versenyzőpárosa Jánosa Ákos és Brunekker Árpád másodszor álltak rajthoz az elsőkerekes Citroen C2R2-vel.

Jánosa Ákossal, a Citroen pilótájával beszélgettem a Szilveszter Rallye-n szerzett élményekről.

Hogy éreztétek magatokat a versenyen?

A hangulat, mint mindig nagyon jó volt és élveztük a versenyt a kis Citroennel. Igaz, ez a második alkalom, ahol ezzel az autóval indultunk, vagy éppenséggel elsőkerekessel, de már kezdünk hozzászokni és kihozni belőle, amit lehet.

Mi történt veletek, hogy a végeredményben hátracsúsztatok?

Sajnos az 5. gyorson eltört a váltó, pontosabban a váltórúd letört a fordítókorongról. Sikerült betenni egyes fokozatba, de utána benne is maradt, így kellett végigjönnünk a gyorsasági szakaszon. De sikerült meghegeszteni még a következő rajt előtt.

De nem emiatt vesztettek teljes 5 percet a kategória nyerteséhez képest?

Nem, természetesen ez nem okozott ekkora különbséget, sajnos elszámoltuk a menetlevélen az időt és 3 perc büntetést kaptunk a korai érkezés miatt, sajnos ez és az előbb említett hiba okozta ezt a végeredményt!

A többi gyorson, ahol nem volt probléma, hogy szuperált a Citroen?

Igazán jól mentünk vele. Kezdtem megszokni a kis méregzsákot. A legjobb időnk, ha jól emlékszem a kategória 5. helyének felelt volna meg, ami a kb 80. kategóriában indult autóhoz képest szép eredmény! Nagyon meg vagyunk elégedve! Sikerült a futóművet is beállítani, így elértük a célunkat.

2014-re mi a tervetek?

A 2014-e szezonban végig a Citroen C2R2-vel állunk rajthoz a Rali Túra versenyein. Szerintem nem lesz probléma és kihozzuk a maximumot a kis méregzsákból.

Köszönöm a riportot és Sok sikert a 2014-es szezonra!

Köszönet a támogatásért:

• CSMBT. Kft. Fémmegmunkálás
• ASONÁJ 2003 KFT. Munka, – Tűz, – Környezet, – Védelmi Kft.
• ConTruck Kft. Tengeri konténerszállítás
• Meditó Kft. Játék nagykereskedelem
• Global – Roll KFT. Nyomtatvány kereskedés
• Kami Ker Kft. Nyomda
• Kállai Group Kft. Építőipari kivitelezés
• MAZZINI International Kereskedelmi Kft.
• Jász és Jász Kft.

Speed Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

Tel.:06-30-505-20-89

E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

A Speed Rally Team versenyzőpárosának Bertus Balázsnak és Adamcsek Istvánnak jól sikerült a hétvégi Szilveszter Rally hiszen nagyon jó időket mentek és jókedvben sem volt hiány!

Adamcsek Istvánnal a Honda Civic navigátorával beszélgettem:

Hogy vált be a javított motor?

Fenomenálisan működött az új motor, nagyon jót mentünk vele! Mindent gyorsot élveztünk!

Akkor most már 100%-os a versenygép?

Még nem teljesen, mert a váltón még dolgozni kell az áttétel miatt, illetve injektorok tisztítása és fékcsere vár még a Hondára.

Melyik gyors volt a legemlékezetesebb?

Igazság szerint két gyorsot is kiemelnék, mert számunkra a 4. gyors a mumus. Ha azon túljutunk, akkor már biztosak vagyunk benne, hogy sikerül befejezni a versenyt, így a 4. után kicsi megnyugodtunk és toltunk tovább a Civicnek. A másik az utolsó külső gyors, ahol egyik fékezés nem a tervezett szerint sikerült és becsúsztunk a szőlőbe, így sajnos a H3 kategóriában 7. helyre estünk vissza.

Sikerült már összeszoknotok?

Igen, egészen jól haladunk, de még mindig okoz meglepetéseket Balázs, minthogy egy első kerekes, 1,6 VTI motoros Honda Civic-el keresztbemegy, ez szinte a világ második csodájának is tekinthető. Úgy gondolom ütős jó kis csapatot alkotunk mi hárman.

Jövőre nézve?

2014 elején még tesztelgetjük azért a gépet, hogy szezonkezdésre minden tökéletes legyen. De a hétvégi teljesítmény alapján igencsak odatettük magunkat és úgy érzem jövőre szép eredményekre számíthatunk!

Köszönöm a riportot és Sok sikert 2014-re!

Köszönet a támogatásért:

• Susánszky és Társa végreható iroda
• Eke Speciál Transport Kft.
• ASONÁJ 2003 KFT. Munka, - Tűz, - Környezet, - Védelmi Kft.
• ConTruck Kft. Tengeri konténerszállítás
• Meditó Kft. Játék nagykereskedelem
• Global – Roll KFT. Nyomtatvány kereskedés
• Kami Ker Kft. Nyomda
• MAZZINI International Kereskedelmi Kft.
• CSMBT. Kft. Fémmegmunkálás
• This Point Informatika
• Jász és Jász Kft.

Speed Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

Tel.:06-30-505-20-89

E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

Az abszolút 11. és a licenszes kategória 10. helyen végzett a TRT által felkészített R4-es Mitsubishi Lancer EVO IX-sel a Szvatek Zsolt és Kovács Szabolcs az óév utolsó versenyén a Szilveszter Rallye-n!

A pécsi fiúk megismételték a tavalyi eredményüket, hiszen 2012-ben is a tizenegyedikek lettek. Pénteken, a hivatalos teszten próbálták ki először az R4-es Lancert, majd a rövid ismerkedést követően szombaton következett a tréning, a hivatalos átvételek, végül egy 7.75 km-es esti gyors. Az első szakaszon az abszolút 13. időt autózta a Szvatek - Kovács kettős.

Vasárnap 6 gyorsasági és 46.5 km várt a hófehér Mitsubishi Lancerre és legénységére. A reggeli köd mindenki dolgát megnehezítette, de ez hozzá tartozik a ralihoz. Szvatekék a második szakaszon eltaláltak egy padkát, emiatt a gyorsasági felét bal hátsó defekttel teljesítették, az összetettben pedig visszacsúsztak a 14. pozícióba.

A hátralévő négy szakaszt komolyabb probléma nélkül teljesítették a srácok, folyamatosan javítottak az időeredményeiken, olyannyira, hogy a 6. gyorsaságin a licenszesek között repesztettek egy hatodik időt! Végül a 11. helyen fejezték be a Szilveszter Rallye-t.

A pécsi páros nagyon élvezte a versenyt és azt a profi kiszolgálást, amit a Tagai Racing Tecnology biztosított számukra!

Szvatek Zsolt:

A teszten az autót próbáltuk rám állítani: kormány, ülés, hogy egyáltalán jól érezzem magam benne. Nagyon finoman kezdtem el menni, először csak ALS nélkül, aztán kis ALS-szel, óvatosan. Próbáltam felépíteni, megnézni, hogy egyáltalán, hogy viselkedik az autó. Barátkoztunk. Semmi kép nem akartam kárt tenni a Mitsubishiben.

Az esti gyors is csak arról szólt, hogy Szabi is belerázódjon, meg hárman: én, a navigátorom és az autó összeszokjunk egymással. Úgy érzem egész jót mentünk, jól sikerült az esti gyors. Vasárnap az első rajt előtt még egyet változtattam az üléspozíción, akkor éreztem azt, hogy jól ülök az autóban.

Reggel, mikor jöttünk ki a szállásról, hatalmas köd volt, kopott intermédiákkal mentünk ki az első körre. A köd volt a legzavaróbb. De az ember mire számítson december végén? Az első gyorsot abszolváltuk viszonylag normálisan. A második gyors közepén vétettem egy hibát. A bal hátsó kerékkel elkaptam egy szegélyt, szereztünk egy defektet. Onnantól jó hat kilométert tettünk meg lapos bal hátsó kerékkel. A jobbos kanyarokat próbáltam megúszni, de szerencsére célba értünk. Megúsztuk egy defekttel illetve egy Y lengőkart kellett cserélni az autóban, mert az elgörbült. A fiúk pedig beállították a futóművet. Sajnos veszítettünk egy kis időt, de gyakoroltunk.

A második körben mi a biztonságot tartottuk szem előtt, ezért nem változtattunk a gumikon. Aztán a harmadik körre is ugyan úgy maradtunk intermédián, holott lett volna vadonatúj 0-s slick-ünk. Csak akkor már úgy voltunk vele, hogy ne használjuk el az új gumit, meg az eredmény sem volt annyira fontos. Jobb lett volna a slick, de az intermédia is tökéletes volt.

A hatos gyors volt a legjobb! Ez - a Ring külső - nekem jobban is tetszett. Éreztem, hogy ezekkel a kopott intermédiákkal a száraz körülményekhez képest jó volt a tapadás, úgyhogy bátrabban mentem. Szabi is nagyon jól diktált! Ez egy olyan gyorsasági volt, amilyenek lennie kell, de hangsúlyozom, mi még mindig a tanuló fázisban vagyunk! Mind a ketten élveztük, jó volt minden.

Mikor megnéztem a rajtlistát, azt gondoltam, hogy ha a 15. hely körül leszünk, maximálisan elégedett, leszek. Ehhez képest az abszolútban 11-ek lettünk, a licenszesek között pedig 10-ek. Egyszóval minden várakozásomat felülmúlta az idei Szilveszter Rallye! Nagyon köszönöm a támogatóknak és mindenkinek, aki ebben az évben a segítségünkre volt!

Kovács Szabolcs:

Pénteken, a teszten úgy fogadtak minket, hogy elő volt minden készítve. Ott ált a versenyautó menetre készen. A maximális profizmus, ami lenyűgözött. Körülbelül 20 km-t mentünk az autóval. Még egy apróság. Nagyon lötyögtem az ülésben, ezért másnap gépátvételre hoztak nekem egy másik, sokkal kényelmesebb ülést. Profizmus. Ezt éreztem végig a TRT csapatán.

A szombati napon felírtuk a pályákat, a Ring külső ugyan az volt, mint tavaly, abban semmi új nem volt. A Ring Belső igencsak meg lett nehezítve. Itt bementünk a vezetéstechnikai - és a go-kart pályára is, ahol rettenetesen szűkek voltak a visszafordítók.

A szombat esti gyors előtt nagyon izgultam, még jobban, mint tavaly, mikor először ültem Zsolti mellett. Aztán amikor bemutatták a 10 másodperces táblát és a pilótám felkapcsolta az ALS-t, meg elkezdte bekapcsolni a hajtást, valahogy elszállt az izgalom. Rettentően élveztem az éjszakai menetelt. Az autó nagyon jól viselkedett, szerintem Zsolti nagyon szép időeredményt teljesített.

Vasárnap az első két szakasz a köd miatt nem tetszett. Ez számomra ismételten egy új szituáció volt, mert ködben még nem mentem. Olyan vaknak, tehetetlennek éreztem magam. Figyeltem, hogy jól, pontosan mondjam, kellően meggyőzően, hogy Zsolti elmerje hinni, hogy ha azt mondom, hogy ott egy 200 egyenes van, akkor az stimmeljen is.

A második gyorson bent a Ringen megütöttük az autó hátulját és sikerült egy lassú defektet összeszednünk, amivel sok időt veszítettünk.

Az utolsó körben a Ring külsőn abszolút hatodik időt mentünk. Előtte is nézegettem az időket, ezen a szakaszon voltunk nyolcadikak is. Ennek nagyon örültünk, kellően belelkesedtünk! Az utolsó gyorson sajnos a pálya 1/3-ánálapró technikai probléma miatt elkezdett rángatni az autó, de mindettől függetlenül végig tudtunk menni.

Személy szerint az éjszakai gyorsot és a hatodik szakaszt élveztem a legjobban. Úgy gondolom, ott már sikerült összhangban, hibátlanul átmennünk. Kezdem azt érezni, hogy 65-70%-osan tudom úgy mondani Zsoltinak, ahogy kell. Remélem, hogy még sok-sok kilométert tudunk együtt megtenni, ez a munka beérik majd és tudom úgy mondani az itinert, ahogy ezt ő elvárja.

Nagyon hálásak vagyunk a partnereinknek, támogatóinknak! Illetve elsősorban Bútor Robinak hogy beajánlott minket a Tagai Tamásékhoz, továbbá az egész Tagai csapatnak, hisz egy annyira professzionális kiszolgálásban volt részünk, amit álmunkban nem mertünk volna gondolni! Hallottam már róla, hogy legendásan profik, de ezt most már alá is tudom támasztani. Náluk minden a versenyzőkről szól, hogy a lehető legjobban teljesítsenek!

- Vörös Gergely -

Fantasztikus sikersorozat – Öt versenyből öt győzelem

Az elmúlt öt versenyéből öt első helyet szerzett a Twist Turán Motorsport csapata. Turán Frici és Zsiros Gabi a Hungaroringen megrendezett 15. Szilveszter Rallye-t is a dobogó legfelső fokán zárta.

Mesterötössel zárta az idei szezont Turán Frici és Zsiros Gabi. A hétvégi, óévbúcsúztató Szilveszter Rallye- n Friciéknek sikerült feltenni az i-re a pontot, s megkoronázni a 2013-as évet.

„Nagyszerű hangulatban telt a verseny. Persze mindenki „bulizni” érkezik egy ilyen évbúcsúztató bajnokságra, ám a pályára lépve azonnal kőkemény versenyzővé válik minden résztvevő, és egyáltalán nem veszi senki fél vállról az év utolsó futamát” – kezdte Frici. „Sok-sok apró tényezőnek kell együtt jól működnie egy győzelemhez, most tényleg 100%-osan elégedett vagyok: tökéletes volt az autó, remek taktikával, jó gumiválasztással sikerült versenyezni, és nem hibáztunk mi sem. Szóval tényleg minden egyben volt. Az osztrák Beppo Harrach volt a legnagyobb ellenfelünk, izgalmas csatákat vívtunk, egy gyorson meg is vert minket, a többi szakaszon viszont nem engedtük, hogy előttünk végezzen“ – mosolygott a 15. Szilveszter Rallye győztes pilótája.

„Hatalmas embertömeg előtt autóztunk, és ez mindig nagyon motivál minket“ – vette át a szót a csapat navigátora, Zsiros Gabi. „Fantasztikus látni, hogy ez a sport mennyi embert tud megmozgatni, és hogy még így a két ünnep között is ennyien kíváncsiak a rallyra. Ezúton is köszönjük az egész éves szurkolást, a sok-sok érdeklődést, személyes vagy virtuális megkeresést, nagyon sok erőt merítünk a közönség szeretetéből az egész szezon során. Jövőre találkozunk!“ – zárta Gabi.

A 15. jubileumi Szilveszter Rallye hatalmas sikert aratott, hiszen szinte valamennyi rekord megdőlt a versennyel kapcsolatban: 240 induló, 34 női navigátor, több mint tízezer néző vasárnap.

A Twist Turán Motorsport versenyzőpárosa mögött az osztrák bajnokság egyik legjobb duója, a Beppo Harrach és Leopold Welsersheimb végzett a második helyen, míg a dobogó harmadik fokát az ifjabb Cseh Vilmos, Fejes Gábor duó szerezte meg.

Köszönjük a Támogatóinknak!

Forrás: Just Creative

Maxx Race Team – Szilveszter Rallye, 2013. december 28-29.

Kiss Viktor – Kovács Petra, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Habár nem jutott messze, mégis nagyon hangulatos versenyhétvégét zárt a Hungaroringen Kiss Viktor. A jó kedv és a jó társaság terén egyáltalán nem okozott csalódást neki a 2013-as Szilveszter Rallye, bár azt egy kicsit sajnálja, hogy csak másfél gyorsasági szakaszt tudott belőle teljesíteni. Új autóval és egy alkalmi navigátorral, Kovács Petrával vágott neki az évadzáró jamboree-nak, de a Mitsubishi Lancer Evo IX R4 váltója megbosszulta a nagy kapkodást…

Kiss Viktor: Életem első Szilveszter Rallye-ja volt a hétvégi, de az biztos, hogy nem az utolsó! Nagyon tetszett az új autó, bár egyáltalán nem ismertem. Igaz, hogy ez is egy R4-es Mitsubishi Lancer Evo IX-es, de azért így is voltak tapasztalt különbségek a két gép között. Ugyanakkor egy kis félelem is volt bennem, hiszen épp hogy kigurult csapatunk műhelyéből a kocsi, a Szilveszter Rallyen tette meg az első métereit, s ezért nagyon szerettem volna rá vigyázni, épségben megőrizni minden porcikáját.

A szombat esti gyorsnak azzal a céllal vágtunk neki, hogy csak éljük túl, hiszen másnap egy jót fogunk szórakozni, örömautózni. Ehhez képest padkának mentünk, és meg is forogtunk néhányszor. Nagyon elszúrtuk az esti menetelést, de a jó hangulat ennek ellenére is megmaradt – ami vasárnap reggel is folytatódott. Olyan köd uralkodott a pályán, hogy alig láttam előre 20 métert, ráadásul az aszfalt is nagyon csúszott. Egyszer egy megpördülést is bemutattunk, ami után gyorsan akartam volna folytatni a versenyt, de ahogy az első sebességi fokozatba tettem volna a váltót, az felrobbant. Az eset megpecsételte a hétvégénket, hiszen rögtön félre kellett állnunk, onnantól pedig csak a szurkolók táborát gyarapítottuk, bandáztunk egy kicsit a kilátogató nézőkkel. Sajnálatos hír, hogy csapatunk másik két indulója is kiállásra kényszerült: Percze Nándi Toyota Yaris-ánál technikai gondok merültek, Velenczei Ádám Mitsubishijében pedig ugyancsak felrobbant a váltó.

Az alkalmi navigátorom is nagyon élvezte a versenyt, bár egy kissé csalódott volt, hogy nem tudtuk befejezni. Petra gyorsan ráérzett a mitfahreri feladatokra, ügyes volt, jó hangsúllyal és jókor mondta az információkat, igazán keveset és csak aprókat hibázott. Már gondolkodunk azon, hogy hol tudnánk legközelebb együtt menni, hogy ő is átérezhesse azt az örömöt, amit egy viadal befejezése jelent. Összességében azonban mindkettőnknek nagyon tetszett a rendezvény, bár én az elején tartottam attól, hogy óriási csúszások lesznek a rekordszámú induló miatt – de ez szerencsére csak a rajtceremóniánál, kisebb mértékben következett be. Jól összerakott futam volt, aminek még az időjárás is kedvezett, s rengeteg nézőt csalogatott ki a Hungaroringre. Öröm volt látni, hogy a magyar rally még mindig képes több ezer embert is megmozgatni!

A jövő évünk még nagyon képlékeny, de az biztos, hogy versenyezni fogunk! Ha lehetőség lesz rá, minél több futamon rajthoz állnánk, s 2014-ben már nem csak a nézőket és magunkat szeretnénk szórakoztatni, de jó lenne néhány szép eredményt is bezsebelni.

A Maxx Race Team versenyzői ezúton kívánnak a csapat minden szurkolójának, partnerének Boldog Új Esztendőt!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: JAGA Trans-ART Kft., Profi-Drink Kft., Deák Hűtő és Klíma Kft. (deakhuto.hu), Brill-Company Zrt., Sabina 2000 Kft., Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft., Krafli Sweet Kft. (Dream), Alkohol Trade Kft., Benyó Autószerviz Kft., Esély Iskolai Szövetkezet

Makói Pro Sanitas Bt., Zöld Élet Szociális Szövetkezet, Első Magyar Szociális Vidékfejlesztési Szövetkezet, ÚT-GARANTOR Kft., Börcsök Trafik Bt., Esély a Hátrányos Helyzetűeknek Közhasznú Alapítvány (rogers-iskola.hu; www.szefi.hu/gimnazium), Perla Moda Kft. (Magenta – Aréna), Sztár Motel (Balassagyarmat), Novico Szervező és Tanácsadó Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

DYNAMIC RALLY TEAM – Szilveszter Rallye, 2013. december 28-29.

Lángi Attila – Toma József „Csimpike”, BMW Z4 M Coupe

Egy kis bolondozásért, jó kedvért most sem kellett a szomszédba menniük a Lángi Lovagoknak. A 15. Szilveszter Rallyen a BMW Z4 tulajdonos Lángi Attila és Toma József „Csimpike” is rajthoz állt, s a tőlük megszokott jó hangulatot prezentálták. A szervizparkban hősök kísérgették őket – rajtoltatásuknál Batman is segédkezett –, a pályán pedig a driftelésre hangolt BMW-jükkel szórakoztatták a nagyérdeműt. S habár az időeredményeket nem nézték, végül a 239 indulóból az abszolút 36. helyen végzett a duó.  

Lángi Attila: Túléltük és nagyon jól szórakoztunk a hétvégi Szilveszter Rallyen. Az esti szakasszal nem volt különösebb problémánk, jól fel tudtuk dolgozni, hiszen már autóztunk sötétben. Nagyobb merészséget követelt a vasárnap reggeli két gyorsasági, amiket a nagy ködben kellett teljesítenünk. Fokozta a helyzet nehézségét, hogy rossz gumikkal vágtunk neki a menetelésnek, össze-visszacsúszkáltunk a vizes aszfalton, s még a szélvédőnk is bepárásodott – szinte vakon tapogatóztunk az aszfalton. A második körre már előrelátóak voltunk: bekapcsoltuk az autóban a ventillátort, viszont annak a hőmérsékletét nem tudtuk állítgatni, így végig fújta ránk a forró levegőt. Mi tehát egyáltalán nem fáztunk…

Direkt erre az alkalomra máshogy állíttattuk be a BMW Z4 futóművét, hogy többet és látványosabban tudjunk vele driftelni. Eleinte fura volt, de viszonylag hamar megszoktuk, hogy kicsit másképp viselkedik a kocsi a szokásosnál. A féktávoknál eléggé bizonytalanok voltunk, hiszen volt, hogy nem ért le az autó kereke, de szerencsére mindenféle fennakadás, nagyobb kaland nélkül megúsztuk az esetet. A végére pedig már abszolút keresztbe-kasul, csak a nézők szórakoztatására autóztunk, s ennek meg is lett a sikere.

A csapatunk sátra táján most is a szokásos jó hangulat uralkodott, akárcsak a többi versenyen. Szilveszter Rallyehoz és szokásainkhoz híven, most sem maradhatott el tőlünk a bohóckodás. Míg a pályán keresztbe autóztunk, addig a szervizparkban a szervizeseink különböző jelmezeket öltöttek magukra, s azzal szórakoztatták a kilátogatókat. Hihetetlen volt számomra, hogy ilyen szép számban jelentek meg nézők a Hungaroringen. Őszintén szólva én sokkal kevesebb érdeklődőre számítottam, de nagyon szívet melengető látvány volt ez a nagy tömeg, akikkel egy méltó évzárás volt a hétvégi futam!

Toma József „Csimpike”: Rendkívül élveztük a Szilveszter Rallyet, s abszolút sikerült megvalósítanunk azt, amit elterveztünk. A Z4 nagyon jól viselkedett egész hétvégén, és nem gátolt meg minket abban, hogy a nézőket és önmagunkat és szórakoztassuk az évadzáró jamboree-n. Úgy érzem, hatalmas sikert is arattunk. Rengeteg ember jött oda hozzánk a szervizparkban, s fotózkodtak a kocsival, ami még mindig egy kuriózumnak számít, s remélhetőleg az is marad még egy jó darabig. Szervizcsapatunk tagjai hősökké váltak: a hétvége folyamán minket erősített Batman, Télapó, Káosz Kapitány és Tyúkember is. Én stílusosan lovagnak öltöztem a szombat esti programhoz – hűen a „Lángi Lovagok” nevünkhöz.

Összességében tehát egy fantasztikus hangulatú, viszonylag pörgős évzárónk volt, amit megkoronázott a megszámlálhatatlan néző kint léte. Jó volt látni, hogy a rallynak még mindig van kereslete itthon is, s talán nem olyan reménytelen a helyzet, mint amilyennek néha látszik.

Ez úton szeretnénk köszönetet mondani partnereinknek és szurkolóinknak, valamint a szervizcsapatnak és családunk tagjainak, hogy az egész szezonban mellettünk álltak és segítették a versenyzésünket! Jövőre ugyancsak az első osztályban tervezzük a szereplésünket, ám most színvonalasabb, komolyabb és eredményesebb munka, felkészülés mellett.

A Lángi Lovagok ezúton kívánnak minden szurkolójuknak, partnerüknek Boldog, Rallyban Gazdag Új Esztendőt!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: NANO-IT-AUTO (www.nanolia.com),Montus Futómű Szerviz,Blue16 gépjárművédelmi rendszer, KSPEED Motorsport, MCG Europe Kft., Pro Complex Security, Janódob Kft., M Power Kft., nonstopgumiszerviz.hu, Opera Garden Hotel & Apartments, Yakuza Tattoo, bmwtuning.hu, keramiafekbetet.hu, aluhegesztes.hu, MOVE Event&Project Kft., vagyaim.hu, www.ams-oil.hu, www.archoil.hu, www.gearbox.hu  

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

Maxx Race Team – Szilveszter Rallye, 2013. december 28-29.

Velenczei Ádám – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX

Konkrét célokkal vágott neki a jubileumi, 15. Szilveszter Rallyenak Velenczei Ádám és Apkó András. A Maxx Race Team párosa nem csak a szórakozásért, de az eredményért is autózott a december 28-29-ei versenyhétvégén: szerettek volna minél előkelőbb pozíciót elfoglalni az abszolút értékelésben. A terv megvalósítását szépen elkezdték – a harmadik szakaszon például csak 2,9 másodperccel maradtak alul Velenczeiék a Turán-Zsiros duótól. Végül a váltó – akárcsak a csapattárs, Kiss Viktor esetében – nem járult hozzá a futam sikeres abszolválásához.

Velenczei Ádám: A verseny előtt még beütemeztünk egy tesztet a naptárunkba, de sajnos ez sem sikerült úgy, ahogy szerettük volna. A lámpasorunk az utolsó pillanatban készült el, ezért kipróbálni sem tudtuk megfelelően. Nagyon nem vártam a szombat esti szakaszt, mert nem szeretek sötétben menni. A helyzetet tovább fokozta, hogy slick gumikkal mentünk ki a vizes pályára, ami nem bizonyult a legjobb ötletnek, s alig láttunk valamit az útból. Ezek a tényezők rendesen rányomták a bélyegüket az eredményünkre – az élmezőny nagyon ránk vert.

Tanultunk a hibánkból, s másnap reggel intermedia abroncsokkal kezdtük meg a menetelést. Semmivel sem volt könnyebb a dolgunk, mint az élmezőnynek, hiszen addigra se száradt fel a pálya, mire mi sorra kerültünk. A köd ellenére abszolút meg voltunk elégedve az időnkkel: a külső szakaszon az abszolút 5-6. helyen autóztunk, míg a belsőn minket soroltak másodiknak, Turán Friciék mögé. Nagyon boldogok voltunk, hiszen három szakaszt követően az abszolút 6. helyen álltunk. A jó szériánk folytatódott a következő körben is, ám az 5. gyors közepén egy zúgó hangot hallottunk, rá 50 méterre pedig felrobbant a váltó a Mitsubishiben, s fel kellett adnunk a versenyt.

Nagyon sajnálom, hogy így alakult az évvége, ugyanakkor kárpótol minket az, hogy egy remek rendezvény részesei lehettünk. Ez úton is szeretnénk gratulálni és megköszönni Füredi Andrásnak, hogy egy ilyen színvonalas versenyt rendezett! Öröm volt látni, hogy ilyen sokan kíváncsiak még a magyar rallyra, s remélem, ez jó irányba mozdítja majd el az egész sportág jövőjét. Bízom benne, hogy 2014-ben is szép számban lesznek nézők a pálya szélén, mi pedig majd egy szinttel feljebb léphetünk.

Apkó András: Vegyes érzelmeim vannak a hétvégével kapcsolatban: jól szervezett versenyünk volt, de a saját teljesítménnyel nagyon nem voltam megelégedve. Hungaroring külső szakaszával nem volt gondom, de a belső stílusa nem nyerte el a tetszésemet. Túlságosan csiki-csukis volt, én pedig az igazi, lobogós rallypályákat kedvelem. Nem sikerült mentálisan úgy felkészülnöm erre a futamra, ahogy kellett volna, s ez rá is nyomta a bélyegét a feladatomra. Nem lehet kifogás, de számomra már nagyon évvége van, el is fáradtam, és így nem találtam a ritmust a kocsiban.

Sajnálom, hogy idő előtt a futam feladására kényszerültünk, hiszen amíg mentünk, jó időket tudtunk autózni. Ádám nagyon ügyesen kezelte a helyzeteket, jól viszonyult a körülményekhez, a hétvégén elért eredmények leginkább az ő érdemei.

Nagyon örülök neki, hogy ilyen sokan kilátogattak a versenyre. Bebizonyosodott, hogy ha sok induló van egy futamon, s a nevezési lista tele van tűzdelve nagy nevekkel, akkor még mindig rengeteg embert érdekel a hazai autósport rally szakága!

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Absolut Hostess Kft.,  Geoteam Kft., Gregor és Társai Nyomdaipari Kft.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Beszámoló:

A versenyhétvége úgy alakult, ahogy az a nagy könyvben meg van írva, mindenki felhőtlenül jól érezte magát, és átszellemülten ültek az autóban, igyekezve a legjobbat teljesíteni. A Maricsek Racing Team képviseletében a Gyarmati Ariel- Kocsis György kettős az abszolút 15., míg a Csegezi Ákos-Csáki Richard páros az abszolút 37. helyen zárta a hétvégét. Gyarmati Ariel egyik szeme sír a másik pedig nevet, hiszen a kategória 2. helyezése ugyan rendkívül jó eredmény, de a győzelem is elérhető lehetett volna: „A több mint fél éves kihagyás után ezt a viadalt tesztversenynek szántuk, az autó hibátlanul működött, így aztán rajtunk állt, hogy milyen helyezést érünk el. Kicsit lassabb tempóban kezdtünk, hogy kikísérletezzük az új versenyautónkat, aztán viszont rátapostam a gázpedálra.

A talaj kiszámíthatatlan volt, így kanyarról kanyarra új kihívás elé néztünk. Ha nincs a megforgásunk, akkor pedig mondanom sem kell, hogy győzhettünk volna. De ennek ellenére, ha valaki a verseny előtt felajánlja nekünk ezt a helyezést, habozás nélkül elfogadtuk volna. Öröm számomra, hogy nem volt bennem semmi félelem a legutóbbi balesetem miatt, így igazán nagyszerű Szilveszter Rallyet zárhattunk.”- mondta Gyarmati Ariel.  Navigátora, Kocsis György a következőket tette hozzá:”Eszméletlenül pozitív hangulatú hétvége volt, jó érzés, hogy részt vehettem benne. Ariellel 3 év után most versenyeztünk újra együtt, de ez idő alatt egyikőnk sem változott sokat versenyzési helyzetben, így összeszokott párost alkottunk. Örülök, hogy ilyen előkelő helyen futottunk be, köszönöm a csapatnak a nagyszerű munkáját!” Csegezi Ákosnak sincs oka lógatnia az orrát, mert annak ellenére, hogy ők is egy számukra ismeretlen autóval rótták a kilométereket, jól teljesítettek. „Nem volt túl sok időnk megismerni az új járgányunkat, a szombati esti gyorsaságin próbáltunk a lehető legtöbb információt megszerezni az autóról és a talajról is. Az út ködös, nyálkás, csúszós volt, szóval nem könnyítette meg a helyzetünket, de az első gyorsaságin nagyobb kaland mentesen célba értünk. Vasárnap reggel az első kör második gyorsasági szakaszán annyi forgást, lefulladást és tolatást mutattunk be, amit szerintem az utóbbi 2-3 év alatt összesen.

A második körben a körülmények javultak, felszállt a köd, és előbújt a nap, közelebb kerültük az élmezőnyhöz. A végső körben viszont elkezdtek kopni a gumik, cserére nem volt lehetőségünk, majd az utolsó szakasz utolsó kanyarjában eldurrant az egyik fékcső, majd a Ring célegyenesében elhelyezett két lassító közül az egyiket lassítás nélkül közelítettük meg, repültek a gumik, de a másodikhoz érve már a kocsi alá szorult gumi és a motorfék segített a lassuláshoz, majd a megálláshoz. Összességében ez volt nekem az év legjobb versenye, és szeretnék köszönetet mondani a szervezőknek és a szervizcsapatnak is, kiváló munkát végeztek.”- nyilatkozta Csegezi Ákos. A nézők tehát látványban nem szenvedtek hiányt, hiszen a trükkös útszakaszok majdnem mindenkit megtréfáltak. Csáki Richard a következőket mondta: „Reggel nem igazán alkottunk maradandót, egyáltalán nem volt tapadásunk. Aztán ahogy az időjárás, úgy mi is egyre javultunk. Próbáltuk megtalálni az ideális íveket és kihasználni az elején, hogy friss szett gumikkal mehetünk. Sajnálom, hogy meghibásodott a fékrendszer a végére, így a lassító gumifalba ütköztünk, ezzel szépen kidekoráltuk az autó elejét. Azt kell, hogy mondjam: ez a hétvége fantasztikusra sikerült, Jól éreztem magam, és azt külön meg szeretném köszönni, hogy a barátaink és a családtagjaink is a helyszínen bíztattak minket.”

A Maricsek Racing Team párosai egy igen élvezetes Szilveszter Rallyen vannak túl, ezzel elbúcsúztatva a 2013-as évet. A csapat és a magam nevében is sikerekben gazdag, Boldog Új Évet Kívánunk a partnereinknek és az autósport szerelmeseinek is. 

Johanics Anett- sajtófőnök, www.maricsekteam.hu