RTE Határozat

2013  augusztus 10.

Az RTE döntőbizottsága jóváhagyta a XIII. GARMIN Rallye-n született versenyigazgatói határozatot, mely szerint a hármas rajtszámú versenyautó a versenyből kizárásra került. A bajnokság állása még így sem tekinthető hivatalosnak, hiszen a páros a Magyar Nemzeti Autósport Szövetséghez fordulhat további jogorvoslatért.

Az RTE abszolút bajnokságának állása 4/6 után:

1. Vincze Márton – Kovács Attila (Mitsubishi Lancer Evo IX) 72 pont

2. ifj. Vincze Ferenc – Kuti Péter (Mitsubishi Lancer Evo IX) 50 pont

3. ifj. Cseh Vilmos – Fejes Gábor (Mitsubishi Lancer Evo IX) 37 pont

4. Velenczei Ádám – Apkó András (Mitsubishi Lancer Evo IX) 35 pont

5. Marozsi Zsolt – Szeles Péter (Mitsubishi Lancer Evo IX) 28 pont

6. Borbás Szabolcs – Kiss Roland (Mitsubishi Lancer Evo VII) 22 pont

7. Nagy Mátyás – Nagy Tamás (Mitsubishi Lancer Evo IX) 20 pont

8. Barna Tibor – Labant Tamás (Mitsubishi Lancer Evo IX) 16 pont

9. Domonkos László – Horváth István (Mitsubishi Lancer Evo IX) 13 pont

10. Hevesi István – Vánsza Zsolt (Mitsubishi Lancer Evo VI) 7 pont

11. Tajmel Tibor – Csendes Zsolt (BMW M3) 7 pont

12. Markó Gergely – Béres László (Mitsubishi Lancer Evo IX) 5 pont

13. Horváth Balázs – Szabó István (BMW M3)

14. Kun Gábor – Oláh Szabolcs (BMW M3) 4 pont

15. Schweizer Dániel – Vadász Sándor (BMW M3) 3 pont

16. Stridel Zoltán – Koch Péter (Mitsubishi Lancer Evo VI) 1 pont

Mészáros Iván

RTE elnök

MARICSEK RACING TEAM – Gymkhana Grid EB és Drift Jamboree, Tököl

Szőke Ákos – BMW E30

Nagy álma teljesül Szőke Ákosnak azzal, hogy rajthoz állhat az Európa Bajnokság keretein belül. Az augusztus 10-11-ei Gymkhana Grid EB egyben magyar országos bajnoki forduló is lesz, ahol szintén szeretne jól szerepelni a Maricsek Racing Team fiatal tehetsége. Ákos fő célja, hogy az erős középmezőny tagjaként zárhassa a hétvégi, tököli jamboreet.

Szőke Ákos: Nagyon várom és már rettentő módon izgulok is a hétvégi rendezvény miatt. Úgy gondolom, Európa Bajnokság mindenki számára nagy jelentőséggel bír, kiváltképpen a technikai sportban. Rengeteg versenyzőre és igazán színvonalas versenyre számítok, ami mellett ráadásul több kísérőprogram – mint például King of Europe, autó kiállítás – is csalogatni fogja a nézőket.

Komoly mezőnnyel kell majd szembenéznem, hiszen az OB amatőr és pro kategóriája, valamint a teljes európai szakasz is össze lesz rakva, csak az összkerék-meghajtású versenygépeket veszik majd külön. Még az is lehet, hogy nagyban függ majd a szereplésünk a szerencsétől is – minden attól függ, hogy végül a kvalifikáció normál módon történik-e majd meg, vagy sorsolással.

A BMW-t már rendbe tettük, készülünk is a futamra, ám autózásra nem jutott időnk a sok munka miatt. Bízom benne, hogy a nyári forróság nem fog velünk kitolni, s minél jobban tudunk majd szerepelni. Szeretném felmérni a tudásomat, hogy a nemzetközi mezőnyben hogyan állom meg a helyemet. A konkrét helyezéssel kapcsolatban viszont nem mennék bele találgatásokba. Csak annyi lenne a célom, hogy egy erős középmezőnyt meg tudjak célozni.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; www.maricsekteam.hu

LHG Rallye Team

A Tatabánya Rallye hazai pályának számít Csucsunak, így amennyiben nem ütközik az időpont az EB futammal, mindig indul rajta. Idén is jól kiadta, ám az ismerős pálya-ismeretlen autó taktikát követve van azért egy kis csavar a dologban. A versenyautó most egy Renault Clio R3 lesz, mely ha jól vizsgázik, akár az ERC futamok további autója is lehet. A C2 sem pihen, de jó kezekben lesz: a szintén helyi Zagyva Lajos előfut vele.       

Az ERC ponttáblázatot nézve szükségszerű volt elgondolkodni a folytatáson. Lehet ugyan küzdeni a kis R2-es autóval az ERC kétkerekes kupában, ahogy Korzikán ez be is jött, de tudomásul kell venni, hogy a pályák többségén ez nem elég a győzelemhez. Az R3-as autók 50-90 lóerő-fölénye bizony néha hiányzik. Így Lábatlanon a Honda, most pedig a Renault elérhető R3-as autója került/kerül Csucsu alá, mintegy tét nélkül, de valódi versenykörülmények között.  

Tatabánya után születhet egy döntés a folytatást illetően, amely hatással lehet az ERC későbbi pontversenyére is. Persze ez függ a Citroen eladásától is, amely hibátlan, és magában is rendelkezik a folytatáshoz szükséges tartalék alkatrészekkel…

A C2-t a hétvégén Zagyva Lajos fogja terelni valamelyik 0-ás rajtszámal. Bár ezzel az autóval első aszfaltos versenye lesz, biztosra vehető, hogy az ő idejeit is érdemes lesz figyelemmel kísérni.

Közlésre változtatás nélkül átvehető. További információ: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát. vagy 70/772-8307

Stratégiai megállapodás született a Maximmun Racing Team és a Pirelli Rally abroncsait forgalmazó autogumiplaza.hu között.

Az autogumiplaza.hu, mint a Pirelli rally abroncsok magyarországi forgalmazója stratégiai megállapodást kötött a Maxiummun Racing Team kettősével, az Országos Rally Bajnokságban élen álló, Kazár Miklós, Szőke Tamás párossal. Az együttműködés értelmében a Citroen Xsara WRC-vel induló egység az idei esztendőben hátralévő három versenyen, valamint a 2014-es szezonban is Pirelli Rally abroncsokat fog használni az aszfaltos hétvégéken. Az elmúlt években óriási fejlődésen mentek keresztül a Pirelli verseny gumik, amelyek maximálisan segíteni fogják a bajnoki cím megszerzéséért harcoló Kazár, Szőke kettőst.

- Mint már sokan tudják, Magyarországon cégünk forgalmazza a Pirelli rally abroncsokat. A kisebb kategóriákban már egyre többen kezdik el „újra” felfedezni ezeket a gumikat. Azok a versenyzők, akik eddig használták, elismerően nyilatkoztak róluk, és meg is maradtak a márka mellett – fogalmazott Mezey Tamás, az autogumiplaza.hu képviselője. – Szerettük volna, ha az első osztályban is elkezdődne a Pirelli abroncsok pozitív hírnevének, használatának a növekedése, éppen ezért néhány héttel ezelőtt megkezdtük a tárgyalásokat a Maximmun Racing Team csapatával. A jelenlegi autójuk, a mögöttük álló csapat szakmai tudása és a velünk kötött partnerség együttesen csak pozitívumokat hozhat. A Citroeneken eleve nagyon jól működnek az újabb fejlesztésű Pirelli abroncsok, ami még inkább segíti majd őket a jó eredmények elérésében. Természetesen, mint minden más Pirelli rally abroncs vásárlónak, úgy a Maximmun Racing Team bajnokesélyes duójának is minden szakmai segítséget megadunk a versenyekhez. Ezt bizonyítja a Pirelli Hungary Kft. által mellénk delegált abroncs szakértő is, aki minden ORB futamon ott lesz velünk, és igyekszik a legjobb tanácsokkal ellátni az érintett versenyzőket. Szeretnénk, ha a vásárlók nem csak egy abroncsot vennének tőlünk, hanem személyünkben igazi partnerre lelnének ezen a piacon.

Kazár Miklós szerint ez az együttműködés komoly előrelépést jelenthet a pályafutásuk során, hiszen a folyamatosan fejlesztett gumik nagy segítséget jelenthetnek a számukra az idei esztendő második felében és következő idényben is.

- Azt mindenki tudja, hogy az abroncsoknak mekkora jelentőségük van a rallysportban - tette hozzá a stratégiai együttműködéshez Kazár Miki. - Korábban már használtam Pirellit, de azóta legalább három fejlesztésen átestek a rallypályákon használt gumik. Nem csak én és a navigátorom, hanem az olasz csapat is egyetértett a váltással. Szeretek úttörő munkában részt venni, és hiszem, hogy a mostani partnerkapcsolat mindkét fél számára gyümölcsöző lesz. Egy nagy gyártóval együtt dolgozni mindig komoly kihívás, hiszen az ilyen cégek mindig, mindenhol a hírnevükhöz méltó társakat keresnek. A Pirelli márka és a csapat most egymásra talált, remélem, hogy sok-sok győzelem és értékes helyezés lesz a közös időszak eredménye.

A Maximmun Racing Team párosa rövidesen versenyhelyzetben is kipróbálja az új Pirelli gumikat, hiszen a tervek szerint a Baranya Kupán tesztelési szándékkal részt vesz Kazár Miki és Szőke Tomi. Élesben pedig az ORB következő viadalán, a szeptember elején esedékes kassai versenyen kaphat először Pirelli abroncsokat a Citroen Xsara WRC. 

A Rally Café 2010 májusától, havi rendszerességgel megjelenő autósport magazin. Szerkesztőségünk tagjai folyamatosan azon dolgoznak, hogy színesen, egyedi módon mutassák be a hazai és nemzetközi autósport világát az érdeklődőknek, mindig a legfrissebb információk segítségével. Munkatársaink azonban a társadalmi felelősségvállalásban való részvételt is kiemelt fontosságúnak tartják.

Ennek jegyében dolgoztunk ki egy programot, melyhez a Greenpower E85 vállalkozás névadó partnerként csatlakozott. A „RALLYcafé All Stars a gyermekekért, az E85 együttműködésével” elnevezésű projektünk célja az lenne, hogy szebbé varázsoljuk a beteg/hátrányos helyzetű gyermekek hétköznapjait. A kijelölt versenyhelyszínekhez kapcsolható települések kórházaival egyeztetve gyűjtést szerveznénk a kicsik számára, ahová elsősorban új vagy jó állapotban lévő használt játékokat, ruhákat várnánk. Emellett segítséget jelentene a bébiételek, pelenkák, tisztálkodó szerek folyamatos utánpótlása is.

Az összegyűlt adományoknak a program színeiben induló versenyautó biztosítja majd a helyet, melyet a versenyt megelőző három napon megtalálnak majd a felajánlók az előzetesen megadott, kijelölt helyszínen. A versenygép a futam napján pedig a mezőny előtt autózva teljesíti a verseny távját.

Miért All Stars? Reményeink szerint minden futamon egy nagyhírű, de éppen nem aktív versenyzőt ültetünk a kormány mögé, aki mellett más sportágak képviselői, ismertebb emberek tűnnek majd fel a mitfahrer szerepében. Ezzel is szeretnénk még nagyobb hírt adni a kezdeményezésnek, s ezzel egyben motiválni is a sportbarátokat az adományozásra.

Első alkalommal a 2013-as Rali Túra Bajnokság soron következő állomásán, az augusztus 10-11-ei, IV. CYEB Tatabánya Rallye-n fog rajthoz állni a RALLYcafé All Stars autó. A pilóta a Maricsek Racing Team csapatfőnöke, Maricsek Miklós lesz, aki az ország egyik legnagyobb és egyben legsikeresebb rallycsapatát irányítja. A versenyhétvége során a tatabányai Szent Borbála Kórház munkáját segítenénk. Az adományokat augusztus 9-én és 10-én, a tatabányai Sport Hotelhez lehet hozni, ami előtt egy kiállított Mitsubishi WRC Replica versenyautóba fogjuk összegyűjteni a fejajánlásokat.

Kérjük, amennyiben lehetőségei engedik, segítsen nekünk az adománygyűjtésben! Az ilyen típusú, illetve az ország többi részéről érkező felajánlásokat előre lehet jelezni a Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát. e-mail címen, vagy a kórház címére (Szent Borbála Kórház, Gyermekgyógyászati osztály, 2800 Tatabánya, Dózsa György út 77.) is el lehet juttatni, a „RALLYcafé All Stars a gyermekekért, az E85 együttműködésével” jeligével ellátva.

Az akció alatt összegyűjtött játékokat, eszközöket a Rally Café stábja személyesen fogja eljuttatni a kicsiknek a versenyhétvége végén. Tegyünk együtt azért, hogy a kórház falai között is a legszebb dallam, a gyermekkacaj csendüljön fel a legtöbbször!

Bízva a sikeres együttműködésben, üdvözlettel,

Horváth Judit

Sajtófőnök

www.rallycafe.hu

+36 30/533-9099

Sajnos a lábatlani versenynek még mindig nincs végeredménye, így az abszolútban érdekeltek sem tudják, hogy hányadán is állnak. Velenczei Ádámék ügyének lezárásáig annyi biztos, hogy Vincze Márton vezeti az abszolútat és a másik két szécsényi versenyző, Velenczei és ifj. Vincze, valamint ifj. Cseh érhetik őt utol. Ez persze inkább matematika, ha Vincze Márton az eddig tőle látott eredményeket hozza a szezon utolsó két versenyén is, akkor sikerülhet a duplázás.

A bajnokság állása 4/6 (NEM HIVATALOS!): 1. Vincze 72 pont, 2. ifj. Vincze 50 pont, 3. ifj. Cseh 37 pont, 4. Velenczei 35 pont, 5. Marozsi 28 pont

A H4T kategóriában teljesen nyílt a bajnoki cím kérdése. A nevezési listán nincs rajta a pontversenyt vezető Gönczöl Ferenc, de az RTE szabályai lehetővé teszik akár a helyszíni nevezést is. Ha Gönczöl nem indul Tatabányán, akkor szinte biztos, hogy elveszíti vezető helyét a bajnoki értékelésben, hiszen Hevesi és Strider is megelőzhetik őt.

A bajnokság állása 4/6: 1. Gönczöl 30 pont, 2. Hevesi 25 pont, 3. Strider 22 pont, 4. Lukács 19 pont, 5. Nyilas 18 pont

Tajmel Tibor tizenegy pont előnnyel vezeti a H/3-as kategóriát, így akár már Tatabányáról bajnokként távozhat. A legutóbbi lábatlani versenyen Tajmel hibáját követően csak a harmadik helyen zárt, sem Horváth Balázst, sem pedig Kun Gábort nem tudta utolérni. A két szélvészgyors trónkövetelő ott lesz Tatabányán, sőt összesen tizennégy versenyautót értékelnek ebben a kategóriában. Ha Tajmel nyeri a Tatabánya Rallye-t, akkor mindenképpen bajnok.

A bajnokság állása 4/6: 1. Tajmel 34 pont, 2. Horváth 23 pont, 3. Kun 20 pont, 4. Schweizer 18 pont, 5. Novák 14 pont

H/2-ben az eddigi négy versenyen négy győztes párost ünnepelhettünk, és hárman is 24 ponttal várják az RTE bajnokságának ötödik fordulóját. A Papp-Papp, az Uri-Veres és az Uri-Kaszás páros mellett – ők a 24 pontosok -, elrajtol majd Vargha Bálint és Magyar Gábor is a gyönyörű Renault Mégane-nal. Vargháék idén még csak egyszer, a Salgó MIDEX Rally-n értek célba, akkor viszont nyerni tudtak.

A bajnokság állása 4/6: 1. Papp 24 pont, 2. Úri A. 24 pont, 3. Úri G. 24 pont, 4. Nagy-Varga 11 pont, 5. Vargha 10 pont

Szokás szerint nagyszámú nevezés érkezett H/1-be is. Itt Jobbágy Péterék vezetnek, mindössze egyetlen pont előnnyel az Antalffy – Vas-Borosi kettős előtt, akik a lábatlani verseny utolsó gyorsaságiján estek ki és búcsúztak el a győzelemtől. Antallfyék az egyetlen „nem-Ladás” páros ebben a kategóriában. A bajnoki pontverseny harmadik helyezettje a Ruszó Krisztián – Jobbágy Éva kettős is csak két ponttal van lemaradva Jobbágy Péterék mögött, de ifj. Kerék és ifj. Vizelli is odaérhet az év végi bajnoki címhez.

A bajnokság állása 4/6: 1. Jobbágy 25 pont, 2. Antallfy 24 pont, 3. Ruszó 23 pont, 4. ifj. Vizelli 21 pont, 5. ifj. Kerék 21 pont

Hat pont előnnyel érkezik Tatabányára Fábián Ottó, aki a Salgó MIDEX Rally kivételével az összes idei versenyt megnyerte, Salgón viszont bukott és pont nélkül zárt. Fábiánra leginkább Kolencsik Balázs lehet veszélyes az A/3-ban, de hatalmas hiba lenne leírni a kategóriában szép számmal jelen lévő Ladás párosokat.

A bajnokság állása 4/6: 1. Fábián 30 pont, 2. Kolencsik 24 pont, 3. Fekete 16 pont, 4. Holecz 11 pont, 5. Tajti 10 pont

Négy autó nevezett az A/2-es kategóriába. Sajnos Tóth Kálmánék kihagyják ezt a futamot is, így egyértelműen Oberling Krisztián a kategória esélyese, de a dobogós helyekért nagy csatára számíthatunk. Annál is inkább igaz ez, mert mind a négy pilóta jól ismeri a pályákat, várhatóan minimális különbségek alakulnak majd ki.

A bajnokság állása 4/6: 1. Oberling 28 pont, 2. Tóth 28 pont, 3. Antal 16 pont, 4. Aczél 11 pont, 5. Gyuriczky 6 pont

Nem jön Tatabányára a Hidegkúti – Kőhegyi kettős, így Kondella Péter és Szilassy Arnold hatalmas lépést tehetnek a bajnoki cím felé. N/3-ba mindössze három páros nevezett, közülük egyértelműen Kondella Hondája a legerősebb, a papírforma szerint ezt a versenyt csak elveszíthetik.

A bajnokság állása 4/6: 1. Hidegkúti 36 pont, 2. Kondella 36 pont, 3. Kovács 24 pont, 4. Lencsés 17 pont, 5. Szemán 10 pont

Szepesi Dániel és Szepesi Marcell ismét összecsapnak az N/2-ben. A GARMIN Rallye során Marcell volt a jobb, ugyanis Dániel nem tudta befejezni a harmadik gyorsasági szakaszt, mert nekicsúszott az egyik lassítónak és fel kellett adnia a versenyt. A bajnokságban egyébként Marcell 28 ponttal áll, ugyanannyival, mint Berecz Róbert, de utóbbi nem nevezett a Tatabánya Rallye-ra.

A bajnokság állása 4/6: 1. Berecz 28 pont, 2. Szepesi 28 pont

Sem Magyar Bence, sem Romanovits Árpád nem áll rajthoz Tatabányán, így Gondi Csabáék átvehetik a vezetést az N/1-ben, hiszen egyedül ők neveztek a legkisebb kategóriába. Gondiék kockázatmentes autózással is akkora előnyre tehetnek szert, amivel könnyen megnyerhetik a bajnokságot, hacsak nem nő meg jelentősen az indulók száma a Vác Rallye-n a „kicsiknél”!

A bajnokság állása 4/6: 1. Romanovits 20 pont, 2. Magyar 20 pont, 3. Gondi 16 pont

A Speed Rally Team versenyzőpárosa Farkas Roland és Kovács Tibor idén 7. alkalommal állnak rajthoz a mindenki által ismert és kedvelt piros, karikalámpás Fostikával. 2013-ban nem csak a versenysorozatnak élve, részt vettek szlalom verseny is, ahol rally szenvedélyüknek is eleget téve autózgattak. A hétvégén egy újabb kihívás előtt állnak, még pedig IV. Tatabánya Rallye kereti között megrendezésre kerülő ARK futam egyik nevezőjeként.

A Fostika pilótájának, Farkas Rolandnak szegeztük kérdéseinket:

A Salgó MIDEX Rally ARK futamán történt veletek egy kis baleset.Pontosan mi is volt?

A belső felvételek többszöri kielemzése után arra jutottunk, hogy vezetési hiba volt. Megtörtem a kanyart, utána meg szegény kocsit is. Némi kasztnisérülés, és valamivel több futómű kárral karöltve, trélerre tettük szerencsétlen Fostikát, aztán hazafelé vettük az irányt, ahogy idén sajna nem először, újjáépítsük…

Azóta az I. Rétság Szlalomon találkozhatott veletek a nagyérdemű,ahová stílusosan a Mátra RS hangulatát idézve friss fényezéssel érkeztetek meg.

A festésen kívül mi történt a műhely falai között?

Friss fényezéssel az még csak-csak, dehogy még ajtó se volt a kocsin a gépátvétel előtt 15 perccel- azért az nem volt piskóta. Mentünk egy párszor már úgy versenyre, hogy az utolsó pillanat után egy kicsivel lettünk kész, de azt gondolom, hogy némileg most ezt is túlszárnyaltuk. Sajnos az égvilágon semmi nem történt a kecskén, ami egy kicsit is, de jobbá tenné.

A következő megmérettetésetek a Tatabánya Rally ARK futama lesz.Hogyan készültök a versenyre?

Úgy körülbelül sehogy, pont, ahogy szoktunk. Két nap van még az indulásig, de szokásunkhoz híven, még nincs felni, nincs gumi, nincs ez, nincs az.

Mi a fő cél?

Célba érés, karcmentes hazatérés, és a lehető legjobb helyezés elérése. Bár ahogy elnézem a kategória kiosztást, és a nevezők számát, dobogóra nem igazán számíthatunk, de azért majd vasárnap délután meglátjuk….

Kikkel álltok harcban a versenysorozatban?

Úgy nagyjából senkivel! Belekezdtünk az év elején az Északi Sprint bajnokságba, ami jól indult, hiszen az Ózd Rally a kategóriában 2. helyet szereztük meg, de aztán a Miskolc Rallyt benulláztuk. Nagykállóra, a sorozat harmadik állomására nem mentünk el (a legnagyobb örömömre), így szerintem a többiek már jól elhúztak. Máskülönben a Tatabánya Rally nem is tartozik abba a sorozatba. Az ARK-ba nem regisztráltunk, úgyhogy érzésem szerint az év végi díjkiosztókra nem fogunk meghívót kapni.

Fel vagytok készülve az enyhén szólva extrémnek mondható hőmérsékletre?

A hivatalos híradások felhívásának eleget téve - kellő mennyiségű folyadék bevitelével lehet csak védekezni a hőség ellen, illetve azt túlélni…….

Köszönöm a riportot és sok sikert kívánok a versenyhez!

Köszönet a támogatóknak:

• This Point Kft.

• Tip Gumi Kft.

• Alpaablak Kereskedelmi Bt.

Speed Rally Team sajtófőnök: Krizsán Zoltán

Tel.:06-30-505-20-89

E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

Maxx Race Team – IV. CYEB Tatabánya Rallye

Kiss Viktor – Prókai Anna, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Az ORB-s küzdelmek után újabb kitekintést tesz a Rali Túra Bajnokságba Kiss Viktor. A Maxx Race Team versenyzője a veszprémi murvás futamot követően a hétvégén a IV. CYEB Tatabánya Rallyen rázódna vissza a ritmusba. Oldalán ez úttal viszont Prókai Anna fog helyet foglalni, aki újabb ismeretekhez, tapasztalatokhoz segítheti majd hozzá a pilótát.

Kiss Viktor: Hosszú idő után végre egy olyan versenyen állhatok majd rajthoz, ahol már nem lesznek teljesen ismeretlenek a szakaszok. A rugógyári gyorsaságin kétszer volt már szerencsém menni, ugyanakkor a pusztavámin, ebbe az irányba még nem. Nagy gondot azonban ez sem fog jelenteni számomra, hiszen eddig is, az ORB futamok mindegyike az újdonság erejével hatott.

Percze Nándi családi elfoglaltsága miatt nem tudta vállalni a hétvégi szereplést, ezért a IV. CYEB Tatabánya Rallyen egy új navigátor fogja segíteni a munkámat, Prókai Anna személyében. A kocsit most is tökéletesen felkészítette a csapatunk. Mindössze annyi változást eszközöltek, hogy a veszprémi, murvás futam után most ismét az aszfalthoz igazították a Mitsubishi beállításait.

Nekünk ez a futam csak egy teszt lesz, de persze azért szeretnénk haladni, minél többet fejlődni. Az órát most sem fogom nézni, a célom az lenne, hogy most az új navigátorral is minél több tapasztalatot szerezzek, és egy jóízűt autózzunk a meghívásos kategóriában. Csapattársammal, Velenczei Ádámmal egy helyen leszünk a szervizben, s szeretnénk mindent megtenni annak érdekében, hogy segítsük a versenyzését, és ismét ő legyen a leggyorsabb a Rali Túra mezőnyében.

Prókai Anna: Egy héttel ezelőtt Viktor felhívott, és megkérdezte ráérek-e, volna-e kedvem versenyezni egyet Tatabányán. Természetesen sokat nem kellett gondolkodnom, örömmel teszek eleget ennek a felkérésnek. A Rali Túra mezőnyében mindenki ismeri a másikat valamilyen szinten – ez nálunk is így volt, és majd most, a felkészülés napjaiban fogunk kicsit több időt eltölteni a csapattal, hogy ráérezzünk egymás stílusára, ritmusára.

Tatabányán egy alkalommal már versenyeztem, de onnan sajnos nincsenek szép emlékeim. Akkor pont esett az eső, a fehéraszfalt igencsak megtréfált bennünket, és fel kellett adnunk a küzdelmeket. Külön öröm lesz így számomra, hogy most visszamehetek, s úgymond revansot vehetek majd a tatabányai gyorsasági szakaszokon.

A célom az lenne, hogy egy jó hangulatú, és remélhetőleg eredményesen végződő futamot teljesítsünk, és jól megértsük egymást Viktorral a kocsiban. Bármilyen kupának örülnék, de természetesen a legfontosabb az lenne, hogy átszakítsuk a célszalagot.

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Telefix GSM, deakhuto.hu, Brill Company Zrt., Sabina 2000 Kft., Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft., MobilPartner, Profi-Drink, Dream, Benyo Autószerviz Kft., Esély Iskolai Szövetkezet, Makói Pro Sanitas Bt.

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Program – RTE:

A verseny távja: 237 km

Gyorsasági szakaszok száma: 6

Gyorsasági szakaszok teljes hossza: 53,7 km

Augusztus 11.:

1. Pusztavám - Oroszlány / 1

2. Tatabánya – Környei elágazó / 1

3. Pusztavám - Oroszlány / 2

4. Tatabánya – Környei elágazó / 2

5. Pusztavám - Oroszlány / 3

6. Tatabánya – Környei elágazó / 3

Nemzetközi sztárokkal hétvégén Magyarországra érkezik a világhírű Ken Block mester autósport sorozata a Gymkhana Grid és első alkalommal debütál a női drift EB sorozat a Queen of Europe. Az extrém autósportok kedvelői dörzsölhetik a tenyerüket, mert olyat láthatnak, mint még soha. Hat verseny, látványos bemutatók, kiállítók, tuning autók, minden ami szem-fülnek ingere.

Ken Block újra itt van, és kihívás elé állítja egész Európát, hogy megtalálja azt az autó és sofőr párosítást, amely fel tudja venni a versenyt a Gymkhana mesterével. Hazánk pilótái ráadásul igen jó esélyekkel indulnak, hiszen teljesítményük a sportág királyának legutóbbi látogatása óta mély nyomot hagyott a szívében. Nem csak Magyarországot kedvelte meg, de elmondása szerint ilyen autóparkkal ennyire precíz vezetéstechnikát még soha nem látott.

A tököli reptéren megrendezésre kerülő versenyre a szervezők egy kihívásokkal teli technikás nyomvonallal készülnek. Mint tudjuk a gyorsulás, szlalom és drift elemeket ötvöző Gymkhana sportágban nem csak az idő számít, a feladatokat úgy kell teljesíteni, hogy egyetlen pályaelemet se döntsenek fel a pilóták. A szinkronpályán ráadásul egy olyan drift elemmel is találkozhatunk, melynek kivitelezése rendkívül nehéz. Az úgynevezett „backward entry” annyit takar, hogy egy nagysebességű gyorsítás után negatív szögben kilinccsel

előre kell beesni, majd egy kanyart lapjával lefűzni.

A Gymkhana EB mellett folytatódik az Országos Bajnokság is, a Grid arénától pár méterre pedig rózsaszínben pompázó több száz lóerős versenyautókat csodálhatunk meg. Hazánkba érkezik ugyanis a női drift EB sorozat a Queen of Europe, ahol 8 hölgy fogja összeakasztani lökhárítóbajszát. A nemzetközi mezőnyben két magyar versenyzőnek is szoríthatunk. A szakág street kategóriájában szintén EB futamot rendeznek, itt a nevezési lista alapján bolgár megszállás várható. A kétnapos rendezvényre közel 60 versenyző érkezik szerte a világból és szerencsére az sem kizárt, hogy világsztárok is tiszteletüket teszik ezen a nemes eseményen. A már megszokott körítésekkel és látványos betétprogramokkal kiegészített versenyeken várhatóan ismét több ezer néző szurkolhat a magyar sikerekért.

> Nézői információk
> Nevezettek listája

További információk: www.drifted.hu
facebook.com/driftedhu
facebook.com/gymkhanahu