Borbás Szabolcs – Kiss Roland, Mitsubishi Lancer Evo VII
Megszakadt a célba érő sorozat: Borbás Szabolcsot hosszú idő után ismét megtréfálta a technika ördöge. Előbb ő hibázott, majd a Mitsubishi motorja makacsolta meg magát. A szervizben rögtön felismerték a probléma forrását, ám mivel Borbásék behozhatatlan hátrányba kerültek az RTE élmezőnyéhez képest, a Maricsek Racing Team kettőse inkább a futam feladása mellett döntött.
Borbás Szabolcs: Sajnos nem sikerült a legjobban a tatabányai hétvégénk. Rögtön az első gyorsaságin nagyon behibáztunk: nem volt jó az itinerünk, így az egyik kanyarnál ahelyett, hogy befordultunk volna az erdőbe, egyenesen mentünk tovább az úton. Meg kellett fordulnunk, de ez nem sikerült teljes egészében, így tolatásra váltottunk. Az incidens után megnéztük a belső felvételt – több mint 15 másodpercet hagytunk benn abban a szakaszban. Nagyon mérgesek voltunk magunkra, hiszen ebben a bajnokságban már olyan kiélezett küzdelmek folynak, hogy egy apró baki sem megengedett, nem hogy egy ekkora hiba…
Mondhatni, behozhatatlan hátrányba kerültünk, mi azért a folytatásban megpróbáltuk tartani a lépést a többiekkel, ami a második szakaszi szereplésünkön már meg is mutatkozott. Út közben azonban éreztük, hogy nincs minden rendben az autóval: a motor elkezdte befújni a vizet a kiegyenlítő tartályba, a harmadik gyors végén pedig már éreztük, hogy egyáltalán nincs ereje a kocsinak. A szervizben a programozóval is megnézettük a kocsi komputerét, s akkor derült ki, hogy a probléma forrása a motornál van. Úgy döntöttünk ezek után, hogy inkább nem vállalunk felesleges kockázatot és kiállunk – amúgy is csak a 6-7-8. helyért csatázhattunk volna.
Hazaérkezésünk után neki is álltunk a revíziónak: szétszedtük a motort, helyrehoztuk a hengerfejet és új tömítést raktunk a kocsiba. A napokban teljesen elkészül, és újra ütőképes lesz. Az RTE záró futamán, Vácon is indulunk majd, viszont már nem az abszolút értékelésben, hanem a licenszes versenyzők mezőnyében. Addig is jövő hétvégén vár még ránk egy Baranya Kupa, amikor végre hazai környezetben is rajthoz állhatunk Rolanddal.
Kiss Roland: Elég rövidre sikerült a hétvégi versenyünk, hiszen mindössze csak 3 gyorsasági szakaszt tudtunk teljesíteni – ám azt sem 100 százalékosan. A hibát már a versenyhétvége elején elkövettük, hiszen a tréning során nem készítettünk elég pontos itinert. Ennek következtében nem vettünk be egy kanyart, és rossz felé haladtunk tovább. Ez az incidens pedig megpecsételte az egész versenyünk kimenetelét.
A 2-3. gyorson már minket igazoltak az időeredmények, viszont még mindig igencsak le voltunk maradva az élmezőnytől. További gondot jelentett, mikor a második szakaszon a kocsi elkezdte kinyomni a vizet a túlfolyó tartályba. Szabival tanakodtunk, hogy mi legyen, de végül úgy döntöttünk, hogy megnézzük, mi fog történni így a Mitsubishivel a folytatásban – legfeljebb félreállunk. Nem úgy teljesített az autó, ahogy szerettük volna, nem tudtunk vele kigyorsítani. A szervizben aztán meg is állapították a diagnózist, ami után úgy döntöttünk, inkább megóvjuk az autót és kiállunk.
A 2013-as szezon hátralévő részét egy kicsit átszabjuk, de az biztos, hogy továbbra is ott leszünk majd a mezőnyben, hogy jóízűt és szórakoztatót autózzunk.
Partnereinknek köszönjük az együttműködést: TechnoPig Kft., Dipolvill 96 Kft., T.2.D. Bt., Hajduvet Kft., Nomek Kft., BOSE, Handtex Bt., Kökönyös Patika Bt., Hegyháti Pálinkafőzde, Gerecse Pharma Kft., Pharmamét Kft., Baranyaholding Kft., Magister Pharma Kft.,Rózsa Pharma Kft., Rally Café
Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.
További képek: Kattints Ide!
