Szántó Nikolett: Verseny az idővel és a kuplungokkal

Nagyon vártuk már a rabócsiringi versenyt, mivel a pálya karakterisztikája jól fekszik az E30-nak és a fordított nyomvonal új kihívásokat jelentett.

Szombaton kitelepültünk a megszokott helyünkre és hangolódtunk a versenyre.

Az időjárás kegyeibe fogadta a rendezvényt, de a nagy meleg miatt az aszfalt jóval fogósabbnak bizonyult mint korábban. Elkezdtük keresni a megfelelő abroncsot és begyakorolni a pályát, de ekkor megadta magát a kuplung. A csapat kupaktanácsa úgy döntött, javítjuk a hibát, hogy vasárnap már az első edzésen újra gurulhassunk.

A megfelelő háttér lebeszélése után elindultunk újra Budapestre hogy az éj leple alatt az Mpower Kft műhelyében új kuplunggal ruházzuk fel az E30-at. Vasárnap reggel hatkor a kis sárga versenyvas, már újra a máriapócsi depóban állt.

Az új kuplung sajnos 4 kör után ismét megálljt parancsolt. A versenyzőtársak segítségének köszönhetően Nagykállóban kaptunk egy utcai kuplungtárcsát. Kis csapatunk ismét erőt gyűjtött, majd a Narancs Drift Team és a Tar fiuk közreműködésével

nekiálltunk a szerelésnek.

Az autó a kvalifikáció utolsó perceire összeállt, de a kuplungot óvatosan kellett kezelni, minél kevesebbet váltani, hogy legalább pár kört kibírjon. Így a a kvali első körében Nikolett biztonsági körrel nyitott, a másodikban kicsit bátrabban de nagy óvatossággal a 10. helyet szereztük meg.

Az első csatában Tóth Alapos Géza volt az ellenfelünk. A múltkori versenyen tapasztaltak miatt gyanítottuk, hogy lesz egy visszahívás is a sztoriban. Így legyen lottó ötösünk :) De semmi sem tartóztathatott fel minket, hogy tovább lépjünk és a top nyolcban Grózinger Zsoltival meccseljünk. Megtettük amit lehetett, illetve amit a kuplung engedett és a maximumot kihozva magunkból igyekeztünk helyt állni, de ez most nem volt elég, így megérdemelten, a későbbi győztes, Zsolti jutott tovább.

Egy izgalmas hétvégén vagyunk túl, legyőztük az akadályokat, fontos pontokat szereztünk, és megtartottuk dobogós helyünket a bajnokságban.

Kihívás napja végeredmény: Nerom3 Drift Team vs. kuplung : 3:2 :)

Köszönjük mindenkinek az önzetlen segítséget amivel hozzájárultak a sikerünkhöz:

Lángi Attila, Szabyk, Tar család, Narancs Drift Team

Találkozunk Július 20.-án a Hegyi Driften :)

Köszönet partnereinknek :

Bomba, Motul, Akont Kft., Sport Konyha, Racing-Shop

Köszönjük a segítséget mindenkinek aki velünk volt, szurkolt akár a pályaszélén akár otthon!

További információ a csapatról és Szántó Nikolettről: www.facebook.com/NeroM3.hu

Nerom3 Drift Team

A felkészülés szempontjából minden optimálisan alakul a Maximmun Racing Teamnél. A 20. Veszprém Rally előtt Kazár Miklós és Szőke Tamás egy rendkívül „munkás” csütörtöki teszten vett részt, pénteken pedig a pályabejárással hangoltak az idei bajnokság harmadik futamára. Az ORB-ben pontveszteség nélkül listavezető kettős a bakonyi murván is folytatná a jó szereplését, amihez valamennyi feltétel adott.

• Kimaradt két hónap, ezért egy kicsit vissza kellett rázódni a kerékvágásba – fogalmazott a teszt után Kazár Miki. – Nem csak a Mitsubishi, hanem a Xsara WRC is csúszkál, amihez azért hozzá kellett szokni. Gyakorlatilag egy komplett Veszprém Rally a lábunkban van, hiszen 140 kilométert mentünk a teszten. Nagyon jól eset, de nyilván a verseny egészen más lesz. A hétvége nem tizenöt-húsz, hanem több mint ezer kanyarról és pokolian gyors egyenesekről szól majd. Kíváncsi vagyok, hogy megdől-e a WRC-s top speedünk… Nem elképzelhetetlen. Az egri szezonnyitón 223 km/óra volt a legmagasabb sebességünk, most sanszos, hogy egyes részeken még ettől is gyorsabbak leszünk. Ezen a csapat olasz tagjai is meglepődtek, hiszen nálunk nem jellemző, hogy murván így lehet repeszteni.

Szőke Tomi szerint az ORB idei harmadik futama egyszersmind komoly bátorságpróba is lesz: a hosszú lobogós egyenesek és a sodrós kanyarok miatt merészségből jelesre kell vizsgáznia annak, aki ott akar lenni az elejében. Márpedig a Maximmun Racing Team kettőse szeretné folytatni az egri és a miskolci jó sorozatot.

• Ez a csúszkálós világ teljesen a Mikié – jelentett ki a navigátor. – Most már értem miért mondta többször, hogy hazajött, megérkezett. Az előjelek alapján fantasztikus hétvége várható, ami sok-sok apró dolgon is eldőlhet. Természetesen aprólékosan és nagyon gondosan felkészültünk minden szempontból. Rajtunk és technikán sem múlik majd, hogy folytassuk a remek menetelésünket. A csapat összeállt, mindenki várja a rajtot, bízunk benne, hogy minden rendben lesz ezen a feszített tempójú hétvégén.

A murvás gyorsok mellett a címvédő ismét egy 25-ös számot lát maga előtt. Egy újabb győzelemmel, esetleg a hozzá járó plusz pontokkal nagy lépést tehetne az újabb év végi elsőség felé.

• Nyilván már most is lehet számolgatni, de még nagyon sok van hátra – intett óvatosságra Kazár Miki. – Vezetjük a bajnokságot, és tudjuk, hogy mire vagyunk képesek. Két alkalommal már idén is bebizonyítottuk, hogy milyen gyorsan és megbízhatóan tudunk autózni. A rally viszont technikai sport lévén teljesen kiszámíthatatlan. Minden részletre kiterjedően felkészültünk az újabb feladatra, így ebből a szempontból nyugodtan vághatunk neki a szombati első szakasznak. Még nem találtuk meg a tökéletes beállításokat, azt viszont már tudjuk, hogy a gumik hogy működnek, milyen mértékben kopnak. Biztatóak a jelek, optimisták vagyunk. Jó a kedvünk, teli szájjal röhögünk az autóban. Nagyon szeretném, ha a vidámságunk vasárnap estig kitartana. 25 pont a cél, ami komoly előrelépés lenne az éves összetett szempontjából is.

A 20. Veszprém Rally (ORB) programja:

Július 13. (szombat):

GY1 - Márkó - Jutaspuszta/1 15.55

GY2 - Márkó - Jutaspuszta/2 17.40

Július 14. (vasárnap):

GY3 – Kislőd – Szentgál/1 08.00

GY4 – Szőc - Hegyesd/1 08.48

GY5 - Vigántpetend/1 09.23

GY6 – Kislőd - Szentgál/2 11.55

GY7 – Szőc – Hegyesd/2 12.43

GY8 - Vigántpetend/2 13.18

GY9 – Kislőd - Szentgál/3 15.50

GY10 – Szőc - Hegyesd/3 16.38

Ünnepélyes eredményhirdetés, Veszprém Aréna 17.58

Az ORB állása két futam után:

1. Kazár Miklós, Szőke Tamás(Citroen Xsara WRC) 50 pont

2. Herczig Norbert, Bacigal Igor(Skoda Fabia S200)33

3. Botka Dávid, Mihalik Péter(Mitsubishi Lancer EVO IX)21

4. Melichárek Jaroslav, Melichárek Erik (Citroen C4 WRC)16

5. Krózser Menyhért, Fodor Géza (Subaru Impreza WRC)15

6. Balogh János, Holczer Dániel (Mitsubishi Lancer EVO IX)14

ifj. Kiss László és Varga Zsuzsanna életében különleges és valamelyest szokatlan lesz az idei első osztályú bajnokság soron következő futama. A Maximmun Racing Team kettőse ugyanis minden szempontból premier előtt áll. A miskolci páros ugyanis közös pályafutása során még egyetlen murvás versenyen sem állt rajthoz. Korábban a rallytúra sorozatban, és idén az ORB-ben is csupán aszfalton gyűjtötték a kilométereket és a jó helyezéseket, most viszont Veszprémben átesnek a murvás tűzkeresztségen is.

- A hivatalos tesztnapot olyan érzésekkel zártam, mintha rallycrossoztam volna. Viszonylag keveset mentem, mert a pálya elég rossz állapotban volt, ettől függetlenül így is hasznos volt - fogalmazott a 20. Veszprém Rally előtt ifj. Kiss László. - Murván egyáltalán nincs versenytapasztalatom, ezért rendkívül óvatosan fogalmazok a hétvége előtt. Az elsődleges célkitűzés most tényleg az, hogy beérjünk a célba, és tapasztalatokat szerezzünk. Az már most látszik, hogy egészen más ezen a burkolaton rallyzni, mint aszfalton. Az autót minden szempontból felkészítettük, de igyekeztünk mindezt a lehető legkevesebb ráfordítással megtenni. Négy murvarúgót szereltünk a teleszkópokra, ám ezen felül komolyabb változtatást nem végeztünk a Mitsubishin. Nem tartottuk kifizetődőnek, hiszen ezután Budapesten, Kassán és Pécsett is aszfalton autózunk majd.

ifj. Kiss László hozzátette: a 145 versenykilométeren szeretnének valamelyest beletanulni az új közegbe, és hibamentesen végigmenni a szombati és a vasárnapi szakaszokon.

- Természetesen megnéztem a korábbi és az RSB által készült felvételeket is - folytatta ifj. Kiss László. - A hosszú gyorsaságit egy kicsit autógyilkosnak tartom, a vasárnapi, többször használt pályák viszont kiválóak. Mi viszont, még egyszer hangsúlyozom teljesen az ismeretlenbe vágunk bele. A legfontosabb, hogy élvezzük a murvás száguldást, és be tudjuk osztani az erőforrásunkat. Szeretnénk ott lenni a célban, méghozzá karcmentesen és jó élményekkel. A többit csak ezek után nézzük, hiszen a kategóriában nagyon sokat megélt, kiváló pilótával kell felvennünk a versenyt. Nekik Veszprémmel kapcsolatban jóval több az emlékük és az élményük. De hát... Nekünk is el kell kezdeni valahol.

A 20. Veszprém Rally (ORB) programja:

Július 13. (szombat):

GY1 - Márkó - Jutaspuszta/115.52

GY2 - Márkó - Jutaspuszta/217.40

Július 14. (vasárnap):

GY3 - Kislőd/108.00

GY4 - Szőc/108.48

GY5 - Vigántpetend/109.23

GY6 - Kislőd/211.55

GY7 - Szőc/212.43

GY8 - Vigántpetend/213.18

GY9 - Kislőd/315.50

GY10 - Szőc/316.38

Ünnepélyes eredményhirdetés, Veszprém Aréna 17.58

Az ORB 3. géposztályának az állása:

1. Rongits Attila, Hannus László (Mitsubishi Lancer EVO IX) 24 pont

2. Matics Mihály, Viczena Gábor(Mitsubishi Lancer EVO IX) 14

3. Bíró Péter, Kocsis György(Mitsubishi Lancer EVO IX) 11

4. ifj. Kiss László, Varga Zsuzsanna (Mitsubishi Lancer EVO IX) 11

5. Sziklai Tibor, Prókai Anna(Renault Megane RS N4) 9

6. Trencsényi József, Verba Gábor(Mitsubishi Lancer EVO IX) 9

Kalti Motorsport SE – 20. Veszprém Rallye

Leitgéb Judit – Gálik Kata, Skoda Favorit

Habár Miskolcon idén már tűzálló overállt húzott Leitgéb Judit, a májusi bajnoki fordulón volán helyett az itinerfüzetet fogta a fiatal versenyzőnő. A 20. Veszprém Rallyen azonban Judit ismét a pilóta szerepében tűnik majd fel, akinek Gálik Kata fog segédkezni jobb oldalról. A női páros versenyzőinek személye csak a régi, a csapat és az autó újnak számít. A Leitgéb-Gálik duó a Kalti Motorsport színeiben, egy Skoda Favorittal vág majd neki a július 12-14-ei murvás viadalnak.

Leitgéb Judit: Nagyon régen volt alkalmam pilótaként rajthoz állni az Országos Rally Bajnokság keretein belül, így most különösképpen izgulok a futam előtt. Egy egészen új autóval, egy Skoda Favorittal neveztünk be a 20. Veszprém Rallyera, amit igazi kihívás lesz számomra végigterelgetni a murván. Ugyanakkor nagyon boldog is vagyok, hogy végre lehetőség adódott arra, hogy igazi, A-s versenyautóval róhassam a kilométereket egy bajnoki fordulón. Nem sokat mentem ezelőtt murván, így egy kicsit új lesz számomra a terep, bár bízom az „öreg rókák” tapasztalataiban, miszerint: ha egyszer az ember ráérez a murvára, akkor az sokkal toleránsabb lesz a hibákkal szemben és élvezet lesz rajta versenyezni.

Gálik Kata fog ismét helyet foglalni mellettem a jobb1-ben, aminek nagyon örülök, hiszen így a jó hangulat biztosítva lesz a hétvége folyamán a kocsiban és a szervizben is. Jó pár hónap eltelt azóta, hogy utoljára együtt versenyeztünk, de nem gondolom, hogy ez nagyon hátráltató tényező lenne, a legjobb tudásunk szerint igyekszünk majd teljesíteni a futamot. Mentálisan és fizikálisan is nagy erőpróba lesz a Veszprém Rally, de úgy érzem, mindketten maximálisan felkészültünk a megmérettetésre. A célunk mindössze annyi lenne, hogy átszakítsuk a célszalagot, jól érezzük magunkat a három nap alatt és minél több tapasztalatot gyűjtsünk a versenygéppel kapcsolatban.

Gálik Kata: Rengeteg testmozgással készülök az idei Veszprém Rallyera, hiszen a futás remekül javítja a koncentrációt és segít, hogy szusszal is bírjam majd a nagy meleget. A navigátortáskámat már felszereltem a szükséges eszközökkel, és már minden gondolatom a futam körül forog. Régen versenyeztünk, főleg együtt Judittal, ezért a mentális felkészülés most a legfontosabb. Az autót még nem láttam, számomra a csapat is ismeretlen még, de így is tudom, hogy minden szükséges támogatást megkapunk tőlük. Elsődleges célom, hogy hozzásegítsem Juditot a murvás futam eredményes abszolválásához és ezzel a célszalag átszakításához.

Partnereinknek köszönjük a támogatást: Budapest Motors,Olé és Topeco termékek, Szántó és Fia Kft., L.H. Körömszalon

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.leitgebjudit.hu/rally

A 2013. évi Magyar Rallye évad egyetlen murvás versenye előtt áll a mezőny, ahová minden sportrajongónak érdemes lesz kilátogatni, hiszen a hétvégén megrendezésre kerülő XX. Veszprém Rallye óriási versengést tartogat számukra. Az izgalmakat többek között a 6 db S2000-es, illetve a számos R4-es, és WRC versenyautó biztosítja majd.

Herczig Norbertet, a SKODA Rally Team Hungaria pilótáját kérdeztük a csapat felkészüléséről:

„Óriási izgalommal várjuk a veszprémi startot, hiszen még soha nem versenyeztünk olyan környezetben, ahol szinte VB-s csapat tagjaiként jelenhetünk meg.

Mondom ezt azért, mert a XX. Veszprém Rallyera szervizcsapatunk - a BRR -, rajtunk kívül még kettő versenyzőpárost nevezett be. Így aztán a veszprémi Aréna mögött felállított szervi parkban a SKODA Rally Team Hungaria szerviz sátra helyén most egy 45 méteres hosszúságban elterülő SKODA szerviz sátrat láthat majd minden kedves néző, és szurkoló, és ahol VB-s méretű, és színvonalú szervizszolgáltatás szemtanúi lehetnek. Egy időben, egy helyen, egyszerre 3 db SKODA Fabia S2000-es versenyautót szervizelnek majd az ügyes kezű szakemberek.

A jóleső izgalmunkat persze igyekszünk ellensúlyozni azzal, hogy az idei évadra való felkészülésünk, mind fizikálisan, mind mentálisan folyamatos.

Ezt mutatja az is, hogy idén 1. alkalommal, egy 5 fős csapattal beneveztünk a június elején megrendezett az Ultra Balatonra, amit ma már büszkén kijelenthetek: teljesítettünk.

A futam közeledtével természetesen mindannyiunk feladata aklimatizálódni az aszfaltos versenyekről a murvára, hiszen ez nem csak a versenyautók beállításában jelent különbséget, de a vezetési stílusban is. Halkan itt jegyezném meg, hogy remélem, eljött az ideje annak, hogy a téli, havas lankákon eltöltött éjszakákon megszerzett „rutint” beválthassam.

A versenyre való konkrét felkészülésünket a mai délutánon kezdjük meg egy nagy teszt keretén belül, ahol a 3 db SKODA Fabia S2000-es versenyautót, és önmagunkat is elkezdjük ráhangolni a veszprémi pályákra.

A tesztet követően nagy reményekkel várjuk a szombat délután 15:00 órát, amikor elrajtolhatunk, és ahová minden kedves sportrajongót nagy szeretettel várunk!”

Maxx Race Team – 20. Veszprém Rallye

Kiss Viktor – Percze Nándor, Mitsubishi Lancer Evo IX R4

Miskolc után a veszprémi ORB viadalt is komoly felkészülés előzte meg Kiss Viktor és Percze Nándor részéről. A Maxx Race Team versenyzőpárosa a múlt héten két napos tréninget tartott, ahol a tavalyi bajnok Kazár Miklós és Krózser Menyhért is csatlakozott hozzájuk. A két tapaszt pilóta több hasznos tanáccsal is ellátta a Kiss-Percze kettőst, akik így önbizalommal és izgatottan vágnak neki a 20. Veszprém Rallyenak.

Kiss Viktor: Múlt héten két napos tesztet tartottunk Veszprém környékén, ami nagyon jól sikerült, rengeteg futómű- és hajtásbeállítást ki tudtunk próbálni. Rengeteg hasznos tanácsot kaptunk a vezetéstechnikát és az autó beállítását illetően Kazár Miklóstól és Krózser Menyhérttől, amit ez úton is hálásan köszönök nekik! Úgy érzem, az autó és én is sokat javultunk a tréning alatt. Sok tapasztalatom még nincs a murváról – a tavalyi Veszprém Rallye első gyorsaságiján kiestünk műszaki probléma miatt, habár a 2012-es Mikulás Rallyet sikeresen abszolváltuk akkori navigátorommal. Igazán élvezetes murván autózni, de ez még nem jelenti azt, hogy az eredményeink is hasonló pozitivitást fognak tükrözni.

A pályák mondhatni teljesen ismeretlenek lesznek számomra, hiszen nincs még mögöttem egy 20 éves versenyzői múlt, illetve Veszprém is igencsak távol esik a lakhelyemtől, nem nagyon járok erre, hogy rögzüljenek a fejemben a szakaszok. Hőség várható a hétvégére, amire fizikálisan és mentálisan is edzettem, hogy el tudjam viselni a körülményeket.

A tervünk most is a tanulás, amit egy biztonságos autózással, a 150 versenykilométer problémamentes teljesítésével szeretnénk teljessé tenni. A futam előtt többet már nem tesztelünk; péntek délelőtt a pályabejárással indul a veszprémi versenyhétvégénk, és aznap este el is rajtolunk. A Mitsubishi Lancer Evo IX R4 is maximálisan fel van készítve, rajtra készek vagyunk!

Percze Nándor: Többször is voltam már Veszprémben, nagyon tetszenek az ottani pályák. A murvát különösen kedvelem, így biztos vagyok benne, hogy egy nagyon élvezetes versenyt tartogat számomra, számunkra a 20. Veszprém Rallye. Úgy gondolom, murván még könnyebb is autózni, mint aszfalton, hiszen jobban tolerálja a vezetői hibákat – ez pedig az eredmény tekintetében sorsdöntő lehet. A múlt heti teszten már Viktornak is volt alkalma összebarátkozni a murvával. Nagyon sokat fejlődött a két nap alatt, rengeteg apró fogást ellesett Kazár Mikitől és Krózser Menyától.

Egyáltalán nem az eredményeket nézzük most, hiszen Viktornak hozzá kell szoknia a terephez, és murva-kilométereket is gyűjtenie kell. Nekem hiába van már tapasztalatom belőle, a pilótámnak is el kell hinnie a dolgokat ahhoz, hogy eredményesek legyünk. Kíváncsian várom, hogy alakulnak majd az élmezőnyben az erőviszonyok. Remélem, Kazár Miki most is hozza majd a formáját!

Program – ORB:

A verseny távja: 525,55 km

Gyorsasági szakaszok száma: 10

Gyorsasági szakaszok teljes hossza: 144,9 km

Szombat

1. 1. Márkó – Jutaspuszta / 1 – 15:52
2. 2. Márkó – Jutaspuszta / 2 – 17:40

Vasárnap

1. 3. Kislőd / 1 – 08:00
2. 4. Szőc / 1 – 08:48
3. 5. Vigántpetend / 1 – 09:23
4. 6. Kislőd / 2 – 11:55
5. 7. Szőc / 2 – 12:43
6. 8. Vigántpetend /2 – 13:18
7. 9. Kislőd / 3 – 15:50
8. 10. Szőc / 3 – 16:38

Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Telefix GSM, deakhuto.hu, Brill Company Zrt., Sabina 2000 Kft., Patrimon International Biztosítási Alkusz Kft., MobilPartner, Profi-Drink, Dream, Benyó Autószerviz, Esély Iskolai Szövetkezet, Makói Pro Sanitas Bt., Zöld Élet Szociális Szövetkezet, Első Magyar Vidékfejlesztési Szociális Szövetkezet

Sajtófőnök: Horváth Judit – Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.; web: www.maxxraceteam.hu

Az autósport drift szakágában csupán egyetlen hazai hegyi felfutás szerepel, mely Parádsasváron 2011-ben íródott a történelembe. Sajnos manapság kicsiny hazánkban egy hegyi verseny engedélyezése és rendezése annyira bonyolult, mint vakon kirakni egy Rubik-kockát. Épp ezért a drifted.hu más utakat keresett és szerencsére talált, július 20-án így ismét lesz Hegyi Drift.

Sokan nem tudják, hogy a drift gyökerei a japán hegyekből indult el hódító útjára még az 1960-as években. Annak idején pár bevállalós fiatal, hogy minél rövidebb idő alatt teljesítsék a hegyi szakaszokat a szerpentinen egy-egy kanyart lapjával fűztek le. A 90-es években már számos illegális hegyi versenyt tartottak, de már az egész távon megpróbáltak kilinccsel előre haladni az úgynevezett touge pilóták. Szerencsére a hegyi drift már a hazai közönségnek sem idegen, hiszen 2007 és 2008-ban a Mátrai Hegyi Verseny betétprogramjaként kapott helyet, míg két éve Parádsasváron tartották az első önálló hegyi drift versenyt. A pilóták pontosan azt a látványt nyújtották a nézőknek, amire igazán kíváncsiak: kizárólag kilinccsel előre beesni a kanyarokban és összefűzni azokat. Soha nem látott nézői szeretet és rajongás övezett minden egyes felfutást és ezzel együtt a versenyzők is felejthetetlen élményekkel térhettek haza.

Szántó Nikolett és Kerényi Ádám a Hegyi Drift promóciós videó forgatásán

A szervezők az idei hegyi verseny helyszínéről immáron lerántották a leplet. Igazi feladvány volt, akár egy Rubik-kocka, de szerencsére az időpont mellett most már azt is tudjuk, hogy Bélapátfalván a Bélkő-hegyen lesz megtartva a rendezvény. Július 20-án dörzsölhetik a tenyerüket a szakág és a hegyi verseny rajongói, hiszen a magyar pilóták krémje brutális módon fogják betámadni a hegyi szakaszt. A verseny nem titkolt célja az is, hogy a hazai drift versenyzőket újra összehozza, csak úgy, mint a nagy sikerrel zárult Lóerők Éjszakája. A promóciós videóból azt is leszűrhetjük már, hogy a többszörös magyar drift bajnok Kerényi Ádám szinte biztos, hogy nem hagyja ki ezt a bulit!

További információkért érdemes a facebook rajongói oldalakat nyomon követni.
Drifted.hu – Hungarian Drift Series / www.facebook.com/driftedhu
Hazai Hegyi Drift közösség / www.facebook.com/HegyiDrift

ORB. Veszprém Rallye

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna két hét múlva Romániában folytatja a 2013-as ERC szezont. Előtte azonban a Pilóta számára kihagyhatatlan Veszprém Rallye teljesítését iktatták a programba. Az idén visszatérő klasszikus pályákon ragyogó lehetőség adódik a felkészülésre, éles teszt alkalmával hangolódhatnak a soron következő ERC futamra.

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa, Puskádi János és Gódor Barna nem a Veszprém Feszt-re, Jani szülővárosának immár hagyományos kulturális fesztiváljára készül, bár az újra sűrűsödő hazai rallye mezőnyben így még egy Fabia Super 2000-es hangját és persze látványát élvezhetik majd a Veszprém Rallye-ra kilátogató szurkolók. A csapat idén is az ERC sorozatra helyezi a hangsúlyt, de a korábbi évekhez hasonlóan ismét rajthoz állnak a reneszánszát élő ORB versenyen.

A páros elsődleges célja, hogy a közel kéthónapos szünet után ismét otthonosan érezzék Magukat a versenyautóban és megtalálják a közel tökéletes beállításokat, amit majd később finomíthatnak a Román ERC futamra való felkészülés alkalmával. A mezőnyben a hírek szerint megszaporodó hasonló Super 2000-es autókkal való versengés jó alkalom lesz, hogy válasz kapjanak arra, jó úton járnak-e az autó murvára hangolásában.

Jó ízű, felszabadult autózásra készülnek, ami a nézőknek is kedvező lehet. Ennél konkrétabb terv értelemszerűen most nincs, de a célba érkezés mellett a Fabia állagának megóvása is fontos, hiszen az idő rövidsége miatt egy komolyabb probléma esetén a sokkal hosszabb és nehezebb ERC eredményessége forog kockán. Ha a tavalyi évhez hasonlóan - amikor minden idők legjobb minőségű pályáival találkozhattunk Veszprémben - idén is ilyen szakaszokon lesz lehetőség versenyezni, akkor mindenképp jó hangulatra lehet számítani.

Nem maradhat el a Veszprém Rallye előtt a szokásos teszt a Sólyi erdőben, ahol végre a hosszú szünet után ismét versenyautóba ülhet a Puskádi – Gódor páros. Ezen az eseményen igen, a versenyen azonban nem vesz részt Bessenyey Zoli és Nyírfás „Yuli”, valamint a Honda Civic Type-R, akik a Belga ERC futam pontszerzése után továbbra is tetemes előnnyel vezetik az ERC 2 WD kupa pontversenyét. Két hét múlva Romániában már Ők is rajthoz állnak, hogy folytathassák az idei reményteli sorozatot.

Csökő Zoltán

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY és az EUROSOL - HONDA Civic Type-R ezúton is köszöni Partnereinek, Támogatóinak segítségét, akik lehetővé teszik, hogy a csapat e csodálatos helyszíneken és versenyeken részt vehessen itthon és az ERC sorozatban.

MARICSEK RACING TEAM – 20. Veszprém Rallye

Kovács Antal – Istovics Gergő, Mitsubishi Lancer Evo VI

A tavalyi, sikertelen Veszprém Rallyen vérszemet kapva idén revansot venne a murvás szakaszokon a Kovács Antal-Istovics Gergő kettős. A Maricsek Racing Team versenyzői a 2013-as szezon 3. bajnoki fordulóján nem csak a célszalagot szeretnék átszakítani, de Eger és Miskolc után ismét dobogóra állnának kategóriájukban. Külön izgalmat jelent majd számukra, hogy ez úttal Hideg Krisztián mellett a csapatfőnökükkel, Maricsek Miklóssal is összemérhetik majd erejüket.

Kovács Antal: Nagy várakozással tekintünk a 20. Veszprém Rallye elé! Hosszú volt ez a két hónapos szünet a miskolci derbi óta, már halványulnak az emlékek, ezért épp ideje lesz, hogy ismét rajtvonalhoz sorakozzunk. Igyekszünk revansot venni a tavaly veszprémi esetért, amikor is egy vezetői hiba miatt nem tudtunk célba érni. A Mikulás Rallyról viszont annál szebb emlékeink vannak, hiszen a 2012-es szezon legjobbját értük ott el egy abszolút 6. helyezéssel.

Próbáljuk maximálisan kihasználni a lehetőségeket a felkészülésre, ám nehezíti a helyzetet, hogy a munkám miatt külföldre kellett utaznom, s majd csak a pályabejárás reggelén érek majd haza. Nem éppen kipihenten fogok így autóba ülni, de remélem, ez a tény nem fogja komolyan rányomni a bélyegét az eredményünkre. A Mitsubishi Lancer Evo VI-os már felvértezve várja a versenyhétvégét, így nincs akadálya annak sem, hogy pénteken egy rövid teszttel kezdjük majd meg a napot. Bízunk benne, hogy a 2013-as Veszprém Rallyenk problémamentes futam lesz.

Istovics Gergő: A veszprémi pályák nem lesznek teljesen ismeretlenek számunkra, habár nem mindegyiken mentünk végig eddig, hiszen ahogy tavaly kiestünk, nem tudtuk felmérni a terepet az összes kijelölt szakaszon. A Lőteret jól ismerjük, kedveljük, és nagyon örülünk neki, hogy idén ez a pálya is visszakerült a programba. A kevés induló is Veszprém sajátossága – a murva, a tikkasztó hőség és az autógyilkos pályák több versenyzőt is el szoktak rettenteni ettől a bajnoki fordulótól. Mi ennek ellenére szeretünk murván autózni, így még az is elképzelhető, hogy augusztusban Aradon is csatasorba állunk – de ez még a jövő zenéje.

Külön öröm számunkra, hogy csapatfőnökünk, Maricsek Miklós is meg fogja mérettetni magát a hétvégi viadalon. Jó és izgalmas csatának nézünk elébe, ami akárhogy is végződik, baráti küzdelem marad – bár Mikinek sem adjuk majd olyan könnyen a bőrünket! Hideg Krisztián most is nagy ellenfél lesz, ha vele tudjuk tartani a lépést, akkor azt már egy igazán jó eredményként könyvelhetjük el. Krisztiánnak kell majd most is sietnie, hiszen az előny a bajnoki pontversenyben még mindig nálunk van – bár azért a babérjainkon mi sem fogunk üldögélni. A célunk egy jó eredmény elérése lenne az S csoportban, a 12-es géposztályban pedig mindenképp dobogóra szeretnénk állni és megőriznénk vezető pozíciónkat.

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.

MARICSEK RACING TEAM – 20. Veszprém Rally

Maricsek Miklós – Csáki Richard, Mitsubishi Lancer Evo VI

Romániát már kipipálta az év elején, most pedig Veszprém városát hódítaná meg Maricsek Miklós. A Maricsek Racing Team csapatfőnöke nem tudott ellenállni a 20. Veszprém Rallye kísértésének, így a július 12-14-ei hétvégén őt is csatasorban láthatjuk. Navigátorának, Csáki Richardnak ez lesz az első murvás futama, de izgalommal telve várják mindketten az ORB-s megmérettetést. Fő céljuk csapattársaik, Kovács Antal és Istovics Gergő segítése lesz, de emellett, terveik szerint a 12-es géposztályban is dobogóra állnának.

Maricsek Miklós: Nem bírtam ellenállni ennek a versenynek! Mivel a Kovács Antal-Istovics Gergő duónak amúgy is visszük a versenyautóját Veszprémbe, ezért kapva kaptam az alkalmon, hogy a másik, a csapatunk által szervizelt Mitsubishi Lancer Evo VI-ossal mi álljunk rajthoz.

Nagyon régen mentem már murván, de izgatottan várom, hogy újra felvegyem a harcot ezzel a tereppel. Nem csak a saját, de Ricsi kedvében is járok ezzel, hiszen neki az első murvás futama lesz a hétvégi megmérettetés. Péntek este tartunk majd egy rövid tesztet, de többre nem lesz nagyon időnk, majd az első gyorsaságin fogunk bemelegedni, ráhangolódni a viadalra. Szombat este kétszer kell majd teljesítenünk a kislőtéri szakaszt, ami az egyik kedvencem, igazi élvezet rajta autózni. A vasárnapi pályáktól azonban már egy kicsit tartok – nem vagyok aktív versenyző, így biztos, hogy lassabban is fogjuk azt a 8 gyorsaságit teljesíteni, mint az ellenfelek.

A célunkat most a Forma1-es taktikákhoz tudnám hasonlítani: Antiék hátvédjeként szeretnénk segíteni őket abban, hogy minél több pontot szerezzenek a bajnoki értékelésben, és megőrizzék vezető pozíciójukat a kategóriában. Természetesen azért most is szeretnék minél gyorsabb lenni, de majd meglátjuk, hogy ilyen hosszú, murvás verseny nélküli szünet után hogy fog ez menni. A 12-es géposztályban szeretnénk dobogóra állni, az abszolút értékelésben viszont nem tudom, mire számíthatunk. Maximálisan elégedett lennék, ha összetettben beférnénk az első 15 helyezett közé. A legfontosabb azonban most is a célba érés és egy jó hangulatú autózás.

Csáki Richard: Több szempontból is nagyon várom már ezt a hétvégi versenyt. Először is azért, mert számomra mindig egy különleges alkalom, amikor a barátommal és csapatfőnökünkkel, Mikivel versenyezhetek – erre pedig legutóbb az év elején került sor. Külön öröm és érdekesség lesz, hogy a 20. Veszprém Rallyen összemérhetjük a tudásunkat a Maricsek Racing Team toppárosával, a Kovács Antal-Istovics Gergő duóval.

Eddig még soha nem volt lehetőségem murvás versenyen navigálni, így kiváltképp izgatott vagyok a futam kimenetét illetően. Remélem, hogy problémamentes hétvégénk lesz, és mind a technika, mind a kettősünk a maximumot tudja majd nyújtani.

Sajtófőnök: Horváth Judit – www.maricsekteam.hu; Tel.: 30/533-9099; E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.